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公开(公告)号：CN116425905A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310272950.9
申请日：2023-03-16
申请人： 山东省交通科学研究院 , 西藏珠峰交通工程检测有限公司
IPC分类号： C08F36/06 , E01C3/04 , E02D17/20 , E02B7/00 , C08F8/28 , C08F8/34 , C08L23/06 , C08L9/00 , C08K7/14
摘要： 本发明属于土木工程的技术领域，具体的涉及一种永久性路基用超拉伸性能的动态聚合物、土工格栅及其制备方法。所述动态聚合物的制备方法包括先制备中间产物A；然后制备中间产物B；最后制备动态聚合物。采用该动态聚合物制备的永久性路基用土工格栅能够极大提升原有土工栅格的抗拉伸能力，而且强度也有所提高，具有极好的路基补强能力。
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公开(公告)号：CN114703701B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210242574.4
申请日：2022-03-11
申请人： 山东铁路投资控股集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东旅游职业学院
摘要： 本发明公开了一种基于防水耐疲劳沥青混合料的有砟轨道封闭结构，属于铁路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何提升砟轨道封闭结构的耐疲劳性能、抗永久变形性能以及整体承载能力，采用的技术方案为：其结构包括路基，路基上部铺设有乳化沥青碎石封层，乳化沥青碎石封层上部铺设有防水耐疲劳密集配沥青混合料层，防水耐疲劳密集配混合料层上部铺设有防水抗永久变形密级配沥青碎石层，防水抗永久变形密级配沥青碎石层上部铺设有防水荷载传递密级配沥青混合料层，防水荷载传递密级配沥青混合料层上部覆盖有道砟碎石层，道砟碎石层上部铺设有枕轨。
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公开(公告)号：CN115078248A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210542174.5
申请日：2022-05-17
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明涉及摩擦系数测试技术领域，具体为一种道面全环境摩擦系数测试装置及其使用方法，包括箱体、滑块、环境控制装置和摩擦系数测量装置，箱体底部的四个角端可以调节高度，摩擦系数测量装置包括滑轨和连接件，滑轨带动连接件运动，连接件带动滑块运动，力传感器获取滑块与待测道面或标定板的静摩擦力和动摩擦力，位移传感器获取滑块的移动距离；环境控制装置控制箱体内环境状况；第一倾角传感器和第二倾角传感器用于测定摩擦系数测量装置的滑轨及滑块的纵向倾斜角度，分别调整箱体四个角端的高度以调整滑轨纵向倾斜角度，能够全环境模拟且满足大纵坡道面测试精度要求的摩擦系数测试。
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公开(公告)号：CN114703701A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210242574.4
申请日：2022-03-11
申请人： 山东铁路投资控股集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东旅游职业学院
摘要： 本发明公开了一种基于防水耐疲劳沥青混合料的有砟轨道封闭结构，属于铁路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何提升砟轨道封闭结构的耐疲劳性能、抗永久变形性能以及整体承载能力，采用的技术方案为：其结构包括路基，路基上部铺设有乳化沥青碎石封层，乳化沥青碎石封层上部铺设有防水耐疲劳密集配沥青混合料层，防水耐疲劳密集配混合料层上部铺设有防水抗永久变形密级配沥青碎石层，防水抗永久变形密级配沥青碎石层上部铺设有防水荷载传递密级配沥青混合料层，防水荷载传递密级配沥青混合料层上部覆盖有道砟碎石层，道砟碎石层上部铺设有枕轨。
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公开(公告)号：CN106676998B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201710071219.4
申请日：2017-02-09
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01C7/32
摘要： 本发明公开了一种赤泥基层水泥混凝土路面复合铺装结构，属于道路工程及工业废弃物资源化利用领域。该铺装结构包括掺加有赤泥的水泥混凝土面层、沥青胶砂联结层、赤泥基层及赤泥底基层，掺加有赤泥的水泥混凝土面层、沥青胶砂联结层、赤泥基层和赤泥底基层自上而下铺设在土基上。本发明充分利用赤泥改性基层材料与水泥混凝土材料刚度互补优势，通过合理结构组合，形成一种新型水泥混凝土路面结构，实现了工业废渣赤泥在混凝土路面基层、表层中的应用，提高了水泥混凝土路面基层的刚度均匀性，防止出现断板、唧浆等病害，在实现工业废弃物赤泥资源化利用的同时，提高了水泥混凝土路面的结构使用寿命。
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公开(公告)号：CN111535119B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010394246.7
申请日：2020-05-11
申请人： 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
IPC分类号： E01C19/10
摘要： 本发明涉及水泥稳定碎石拌和设备领域，具体是一种水泥稳定碎石拌合站防离析装置，包括支架、防离析辊、扭矩传感器、控制器和制动装置；所述防离析辊包括转轴、端板和导料杆，所述导料杆设有多个并沿以转轴为圆心的同一圆周间隔均布；所述扭矩传感器用于检测并向控制器反馈防离析辊的扭矩，所述控制器用于对防离析辊的扭矩进行处理并控制制动装置对防离析辊制动，所述制动装置的制动力与扭矩传感器检测到的扭矩正相关。本发明水泥稳定碎石拌合站防离析装置通过设置防离析辊，转动的防离析辊能够对混合料起到进一步搅拌作用，使混合料进一步混匀，还能将混合料分散的抛出或反弹，防止混合料在出料仓中集中堆积，提高出料仓的空间利用率。
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公开(公告)号：CN114016342A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111120707.2
申请日：2021-09-24
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速沾临高速公路有限公司 , 山东高速交通建设集团股份有限公司
IPC分类号： E01C3/00 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种路基路面平衡设计方法与结构，属于交通工程技术领域，该设计方法的步骤是：步骤一：根据沥青路面设计规范，划分路基分类类型，确定土基各层综合回弹模量要求；步骤二：分层计算路基综合回弹模量，判断是否满足设计要求；步骤三：首先根据交通荷载等级计算累计当量轴载次数，确定路面结构组合，拟定方案；步骤四：各结构力学响应计算，确定相应允许值指标；步骤五：路面结构验算；步骤六：进行全寿命周期内效益分析，确定最佳路基路面平衡设计结构；步骤七：设计方法完成。本发明基于路基综合回弹模量设计方法，将路基设计计算结果直接应用于路面结构设计中，实现了路基路面结构耐久性的目标，最大化的节约资源，经济效益更显著。
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公开(公告)号：CN113789691A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110959853.8
申请日：2021-08-20
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明公开了应力补偿的高韧性沥青路面及施工方法，属于道路工程领域，本发明要解决的技术问题为如何改进沥青路面高韧性结构层来提升抗疲劳层的弯拉强度与疲劳次数，技术方案为：其结构包括地基以及道路路基，道路路基顶部铺筑有第一层沥青砂层，第一层沥青砂层上铺筑有格栅层，格栅层上铺筑有第二层沥青砂层，第二层沥青砂层上铺筑有沥青结构组合层。该方法具体如下：S1、道路路基施工完毕后，在道路路基顶部撒布最大粒径9.5mm的单粒径碎石；S2、撒布乳化沥青进行封闭；S3、在道路路基顶部与第一层沥青砂层之间设置同步碎石封层，并铺筑第一层沥青砂层并碾压；S4、喷洒热沥青并铺设格栅层；S5、铺设第二层沥青砂层并碾压。
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公开(公告)号：CN105907369B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610242431.8
申请日：2016-04-19
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明专利涉及道路工程试验检测用材料领域，具体提供一种沥青路面渗水试验用密封材料，其制备方法及配套施工工具。所述密封材料由碳酸钙、基础油、增稠剂、高岭土、二氧化硅和抗菌剂等混合制成，具有环保，操作性强，密封性好，易存放，不粘手，易回收，可重复利用，不会对沥青路面产生污染等特点，配合配套的施工工具使用，能够大幅度提升试验效率，具有很好的实用性和推广价值。
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公开(公告)号：CN106676998A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710071219.4
申请日：2017-02-09
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01C7/32
摘要： 本发明公开了一种赤泥基层水泥混凝土路面复合铺装结构，属于道路工程及工业废弃物资源化利用领域。该铺装结构包括掺加有赤泥的水泥混凝土面层、沥青胶砂联结层、赤泥基层及赤泥底基层，掺加有赤泥的水泥混凝土面层、沥青胶砂联结层、赤泥基层和赤泥底基层自上而下铺设在土基上。本发明充分利用赤泥改性基层材料与水泥混凝土材料刚度互补优势，通过合理结构组合，形成一种新型水泥混凝土路面结构，实现了工业废渣赤泥在混凝土路面基层、表层中的应用，提高了水泥混凝土路面基层的刚度均匀性，防止出现断板、唧浆等病害，在实现工业废弃物赤泥资源化利用的同时，提高了水泥混凝土路面的结构使用寿命。
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