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公开(公告)号：CN117966805A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410174664.3
申请日：2024-02-07
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于用地受限情况的路堑挡墙和暗埋边沟组合结构，属于公路路基技术领域，包括直立式路堑挡墙，直立式路堑挡墙墙面外侧与暗埋边沟相接，暗埋边沟上覆边沟顶板，边沟顶板作为土路肩；所述直立式路堑挡墙墙面间隔预留挡墙泄水口，暗埋边沟外周设置边沟壁，边沟壁与直立式路堑挡墙墙面相接的上部间隔预留边沟壁泄水口，挡墙泄水口下部和边沟壁泄水口相接，共同作为排水通道，以使路面水经挡墙泄水口和边沟壁泄水口进入暗埋边沟。
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公开(公告)号：CN115573735A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211180001.X
申请日：2022-09-27
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂地质灾害综合体处置工法，属于隧道施工技术领域，包括以下步骤：对既有冲沟进行弃渣回填抬高；反压支护隧道洞口不稳定斜坡体，导改泥石流；对隧道边仰坡进行预加固；采用正交进洞或斜交进洞方式，进行隧道进洞施工。该工法可以有效解决典型“两隧夹一桥”复杂地质灾害综合体处置施工难题，整个施工过程可以保证隧道洞口边坡的稳定性，达到施工安全、稳定、整体、高效的效果。
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公开(公告)号：CN118229077B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410327754.1
申请日：2024-03-21
Applicant: 同济大学 , 昭通市高速公路投资发展有限责任公司 , 昭通市大永高速公路投资开发有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了一种高速公路隧道互通受限区域风险评估方法及管控系统，涉及交通安全控制技术领域。该方法包括步骤：获取隧道互通受限区域道路数据、实时交通数据与环境感知数据；利用间距受限路段安全评价模型处理获取的数据，并评估为路段当下的安全等级；在受限路段的当下安全等级为低或中时，对路段未来一段时间的安全等级变化进行预测，根据安全等级预测结果在上游路段采取不同的管控方案；根据受限区域的安全等级预测结果，对上游车辆进行定向预警，并将预警结果进行反馈分析。本发明能够实现更智能、更准确、更高效的隧道风险预测和主动预警，从而为高速公路隧道交通安全提供更可靠的保障。
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公开(公告)号：CN118229077A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410327754.1
申请日：2024-03-21
Applicant: 同济大学 , 昭通市高速公路投资发展有限责任公司 , 昭通市大永高速公路投资开发有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了一种高速公路隧道互通受限区域风险评估方法及管控系统，涉及交通安全控制技术领域。该方法包括步骤：获取隧道互通受限区域道路数据、实时交通数据与环境感知数据；利用间距受限路段安全评价模型处理获取的数据，并评估为路段当下的安全等级；在受限路段的当下安全等级为低或中时，对路段未来一段时间的安全等级变化进行预测，根据安全等级预测结果在上游路段采取不同的管控方案；根据受限区域的安全等级预测结果，对上游车辆进行定向预警，并将预警结果进行反馈分析。本发明能够实现更智能、更准确、更高效的隧道风险预测和主动预警，从而为高速公路隧道交通安全提供更可靠的保障。
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公开(公告)号：CN117627005A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311672772.5
申请日：2023-12-07
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地下工程技术领域，具体涉及一种厚滑坡体地层隧道洞口边坡抗滑移加固方法，通过以下步骤实现：步骤一、对预开挖隧道的所在山体削坡处理；步骤二、在预开挖隧道上下处的滑移点治理位置布设锚索抗滑桩；步骤三、以预开挖的隧道为中心延伸至上下处滑移点治理位置的边坡布设边坡护体结构；步骤四、进行隧道管棚施作，开挖隧道；步骤五、自隧道洞口至设计范围内隧道的周围通过注浆孔注浆完成微型钢管桩加固和径向注浆管加固；步骤六、隧道洞口内外加固完成后，继续开展隧道开挖工作。本方案能够有效控制隧道洞口边坡在外荷载作用下滑移变形，保证隧道洞口施工安全，提高隧道施工效率；实现了边坡整体加固与局部重点抗滑能力增强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117475636A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311500230.X
申请日：2023-11-10
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G08G1/01 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06F18/24
Abstract: 本发明属于轨道交通运营管理技术领域，尤其涉及一种城市轨道交通OD客流估计方法及系统；包括：获取站点的历史进站客流以及历史OD客流；将站点的历史进站客流输入至进站客流预测模型中，得到站点在未来时间粒度内的进站客流预测结果；基于历史OD客流计算该站点在日期和时段属性条件下不同时间粒度的客流分离率；根据站点的进站客流预测结果以及客流分离率构建用于预测站点在未来相应时间粒度内OD客流的状态空间模型；对状态空间模型进行求解得到日期和时段属性差异下站点在未来相应时间粒度内的OD客流预测结果。本发明能够充分根据客流时段的时间属性以及客流地点的空间属性进行准确的预测，大大提高了对OD客流的预测准确性。
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公开(公告)号：CN212025817U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020424851.X
申请日：2020-03-27
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种超高路段中央分隔带开口处地下排水系统，包括设置于超高路段中央分隔带开口处的路面拦水带，所述路面拦水带与路面缝隙式集水沟连通，所述路面缝隙式集水沟底沿路线纵向设置纵坡，路面缝隙式集水沟的纵坡低端与集水井连通，集水井底部一侧通过横向排水管与边沟连通。
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公开(公告)号：CN222043737U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420158936.6
申请日：2024-01-22
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种既有高陡边坡路基拼宽结构；涉及路基拼宽结构领域，包括：保护壁、钢花管、泡沫轻质土和护栏基座，针对目前高陡边坡填土拼宽工作量大及容易产生沉降的问题，路基拼宽部分采用泡沫轻质土作为路基填料，泡沫轻质土外侧采用侧板和底板形成保护壁作为泡沫轻质土的约束结构，无需新增占用土体，无需新增占用土体，适用于高陡边坡的拼宽，较一般边坡，所需拼宽的横向空间更小，需要的边坡襟边安全距离更小，增设钢花管固定保护壁位置，钢花管内及周围均注有浆液，具有较强的抗倾覆能力，并且，其底部末端能够埋入高陡边坡的岩层或有效持力层，加强高陡边坡拼宽的整体稳定性，抵抗滑移并提高竖向承载力，削弱沉降问题。
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公开(公告)号：CN221255327U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323284224.3
申请日：2023-12-01
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于道路工程技术领域，尤其涉及一种收费车道配置可调的分隔式收费站，收费广场，收费广场上设置有若干收费车道和收费岛；收费岛包括双向收费岛和单向收费岛，双向收费岛设置在收费广场的中部将收费广场分隔成不同行驶方向的区域；在同一行驶方向的收费广场内设置有若干单向收费岛，在单向收费岛的入口方向端部设置隔离设施将入口区域进行分隔；收费车道包括一般收费车道和超宽收费车道，在同一行驶方向的收费广场上设有两个超宽收费车道。本实用新型收费站通过设置隔离设施将在同一行驶方向的收费广场分隔为两个独立的区域，各区域均设置有超宽收费车道，以避免不同方向交通流在收费站出口区域因交织运行导致的交通拥堵。
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公开(公告)号：CN212388433U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202020211905.4
申请日：2020-02-25
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本公开提供了一种互通立交出口端部组合式柔性防撞装置，包括迎撞桶、缓冲筒和基座桶，所述迎撞桶和基座桶之间设有若干缓冲桶，所述迎撞桶、缓冲桶和基座桶之间分别通过锚定板固定，所述迎撞桶、缓冲桶和基座桶均为空心结构且其上端均设有沙子的注入口，其侧面下端均设有沙子的泄出口，所述迎撞桶前端设有LED闪光箭头，具有缓冲效果好、移动便捷、便于辨识的优点。
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