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公开(公告)号：CN117626731A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311371744.X
申请日：2023-10-20
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 中建八局第一建设有限公司
摘要： 本发明属于高速公路设计、建设、运维及车路协同技术领域，提出了一种高速公路、高速公路电气化控制系统及方法，在高速公路中间隔离带两侧设置电弓充电系统，以及在中间隔离带上设置光伏发电系统，电弓充电系统通过控制开关与光伏发电系统或电网连接，监控系统检测天气情况；控制器根据天气情况，控制控制开关将电弓充电系统与光伏发电系统连接还是与电网连接，降低了对电网的耗能；行驶在中间隔离带两侧车道上的车辆在行驶过程中即可完成充电，解决了充电时间长、充电排队等问题，并且其他车辆汇入中间隔离带两侧车道中的编队车辆时，不需要考虑不同车辆需要充电的时间和所需要充电等待的时间等因素，减少了需要处理的数据量，降低了控制难度。
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公开(公告)号：CN108942148B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201810926364.0
申请日：2018-08-15
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道照明自动拆装设备及方法，它解决了现有技术中隧道内损坏灯具更换不及时、拆装耗时长、存在安全隐患的问题，具有能够根据照度监控自动识别损坏灯具并自动更换、拆装快捷、效率高的效果；其技术方案为：包括可在隧道内行走的电动牵引台车，电动牵引台车端部转动连接一个拆装机械臂，所述拆装机械臂具有磁性抓手，拆装机械臂下方安装有至少两个用于悬挂灯具的挂灯臂；所述电动牵引台车的底部安装有照度传感器和可转动的摄像头，照度传感器识别隧道内损坏的灯具，并将信号发送至后台服务器，后台服务器控制磁性抓手拆卸损坏灯具并更换；摄像头实时监测灯具照明状态及更换过程。
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公开(公告)号：CN116406054A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310298624.5
申请日：2023-03-24
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： H05B47/10 , H05B47/105 , H05B47/165 , G05B19/05 , H02J1/00
摘要： 一种通过控制策略智能控制的供电互补隧道照明系统，本发明涉及通过控制策略智能控制的供电互补隧道照明系统。本发明的目的是为了解决现有电力资源严重浪费的问题。系统包括隧道智能供电系统、隧道智能照明系统、中央控制系统、照明控制策略；隧道智能供电系统包括外部供电子系统、光伏发电子系统、紧急供电子系统；隧道智能照明系统包括高压直流母线、DC/DC电源与隧道照明灯的串联结构、全息传感器、控制器及隧道应急照明灯；中央控制系统用于接收全息传感器发送的交通流信息并生成照明策略，向控制器发送策略信号控制DC/DC电源的关断，进而控制照明灯的关断；照明控制策略包括供电策略和照明策略。本发明用于供电技术与智能控制领域。
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公开(公告)号：CN111291541B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202010139586.5
申请日：2020-03-03
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F40/166 , G06F40/189
摘要： 本公开公开了基于EXCEL实现图纸目录快速出版的方法及系统，包括：获取输入的原始图纸的序号、原始图纸的名称和每一幅原始图纸所占用的页数；将获取的数据存储到EXCEL表中；制定目标目录图纸的模板；建立EXCEL表与目标目录图纸模板之间的对应关系；读取EXCEL表中原始图纸名称的数量及定制的目录图纸的模板中每一幅目录图纸设定的目标图纸名称的数量；计算目标目录图纸的张数；基于目标目录图纸的张数、目标目录图纸的模板、EXCEL表与目标目录图纸模板之间的对应关系，将EXCEL表中的内容迁移到目标目录图纸模板中，对图纸的目录样式进行排版；对排版后的图纸目录进行打印排版；打印出图。
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公开(公告)号：CN115788492B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310100523.2
申请日：2023-02-13
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明公开了一种用于高速隧道洞口的光伏遮阳棚及光伏板的更换方法，涉及隧道工程技术领域，包括骨架，光伏板以逐级向隧道外递减的方式铺设在骨架中；所述骨架两侧对称设置滑杆，滑块与滑杆滑动连接；光伏板通过活动杆转动连接于滑块；滑块一端通过拉簧连接于骨架内，另一端通过钢索与驱动装置连接；驱动装置包括通过传动齿轮组相连动的两平行的主转动轴、副转动轴，主转动轴和副转动轴上均固定卷轮，卷轮上套设有钢索；主转动轴上设置有锁紧装置，以控制主转动轴转动或静止。本发明通过驱动装置调节滑块间距来实现光伏板安装于或者拆卸于安装槽内，方便拆卸更换坏旧的光伏板，避免传统的复杂的安装工序以及无法及时更换的问题。
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公开(公告)号：CN114738049A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210445883.1
申请日：2022-04-26
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道中心水沟自主清理系统，包括通过位于隧道一侧且沿隧道轴线方向设置的管道，经水泵为喷水单元提供清洗水的供水单元；喷水单元，设置在隧道内部的路面结构下方空间内，且沿隧道中心水沟轴线方向间隔设定距离布置至少一组，每一组喷水单元分别与供水单元对应的水泵出水支管连接，喷水单元的旋转喷头位于中心水沟内部；监测控制单元单元利用中心水沟内壁连接的第一流速传感器，旋转喷头上连接的图像采集模块监测中心水沟的过水状态；基于获取的图像和流速信息，控制清理系统的工作状态。将中心水沟划分为设定距离的区域，每个区域以主动维护的方式延缓中心水沟的堵塞。
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公开(公告)号：CN116950006A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310895974.X
申请日：2023-07-20
摘要： 本发明公开了一种碎石土边坡用防水消能支护结构，本发明涉及土边坡技术领域，包括底板，所述底板的上表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块的相对面之间转动连接有第一转动柱，所述第一转动柱的外表面固定连接有挡水板，第一转动柱和挡水板的设置，可以对装置进行调整，从而在对边坡进行防水的时候，能够调整挡水板与水接触的角度，稳定装置，所述稳定装置包括第一固定板，通过设置稳定装置，可以使装置在充满碎石的土边坡也能够保持稳定，不会在水流的冲刷下使装置产生偏移而影响防水支护的效果，所述第一固定板固定连接在底板的下表面，达到防止水流对土边坡冲刷并收集水中的垃圾的效果。
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公开(公告)号：CN112985328B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110217956.7
申请日：2021-02-26
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
IPC分类号： G01B21/02
摘要： 本公开提出了一种隧道侧向余宽确定方法及系统，包括：采集不同侧向余宽环境下驾驶员负荷数据，数据包括驾驶绩效指标、驾驶员心理负荷表征指标、视觉负荷指标；针对所采集的数据进行无量纲化处理，然后进行因子分析得到综合评价指标，即公因子；确定公因子权重，以最终得到的公因子权重为模型系数，得到驾驶员负荷量化模型；基于驾驶员负荷量化模型计算得到的负荷值，并根据所得计算结果获得不同侧向余宽下驾驶员负荷优异情况，最终确定不同隧道区段的侧向余宽。本公开基于侧向余宽的高速公路隧道速度提升技术对策的评价方法，可用于评价不同方案下高速公路隧道的速度提升对策，以提高高速公路隧道运行速度以及减轻隧道环境对车速的不利影响。
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公开(公告)号：CN112985328A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110217956.7
申请日：2021-02-26
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
IPC分类号： G01B21/02
摘要： 本公开提出了一种隧道侧向余宽确定方法及系统，包括：采集不同侧向余宽环境下驾驶员负荷数据，数据包括驾驶绩效指标、驾驶员心理负荷表征指标、视觉负荷指标；针对所采集的数据进行无量纲化处理，然后进行因子分析得到综合评价指标，即公因子；确定公因子权重，以最终得到的公因子权重为模型系数，得到驾驶员负荷量化模型；基于驾驶员负荷量化模型计算得到的负荷值，并根据所得计算结果获得不同侧向余宽下驾驶员负荷优异情况，最终确定不同隧道区段的侧向余宽。本公开基于侧向余宽的高速公路隧道速度提升技术对策的评价方法，可用于评价不同方案下高速公路隧道的速度提升对策，以提高高速公路隧道运行速度以及减轻隧道环境对车速的不利影响。
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公开(公告)号：CN117332645A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311303516.9
申请日：2023-10-09
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明属于隧道设计领域，提供了一种基于EXCEL与CAD的隧道有限元设计方案生成方法及系统，其技术方案为：获取隧道衬砌结构有限元单元的计算结果；通过EXCEL自动提取有限元单元中每个单元的信息；读取选择的隧道衬砌结构设计参数，基于选择的设计参数和提取的对应有限元单元中每个单元的信息进行衬砌结构受力分析，得到受力分析结果；对得到的受力分析结果进行验算，基于受力分析结果自动生成绘图程序命令流，将绘图程序命令流复制到CAD中，自动完成有限元模型的绘图，根据绘图结果调整不满足要求单元的设计参数，直至满足设计要求，得到隧道衬砌结构的设计方案。减轻了设计人员的工作量，提高了隧道有限元建模的效率。
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