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公开(公告)号：CN118250424A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410255150.0
申请日：2024-03-06
Applicant: 山东省公路桥梁建设集团有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种混凝土斜拉桥无支架拆除监控方法、系统、设备及介质，属于施工监控的技术领域，该监控方法包括：预先将施工场地划分为N个监控区域，每个所述监控区域中均设置有装备架，所述装备架上放置有安全防护设备，所述安全防护设备包括但不限于安全帽、安全带、救生绳；施工前，接收安全防护设备发送的解锁信号；基于解锁信号，解锁对应的安全防护设备；判断施工人员是否穿戴完成；若是，则控制安全防护设备自锁。本申请具有减少安全隐患的发生的有益效果。
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公开(公告)号：CN110644349B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201911055414.3
申请日：2019-10-31
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于宽幅箱梁矮塔斜拉桥的上部结构及施工方法，包括主梁体，所述主梁体为箱梁结构，所述主梁体上表面的两侧分别对称搭接有桥面组件；所述主梁体与桥面组件之间设有斜撑组合件，所述斜撑组合件倾斜布置，所述斜撑组合件的下端与主梁体的下部固定，所述斜撑组合件的上端与斜面组件的下端面接触并实现桥面组合件的支撑；所述桥面组件能够实现主梁体在宽度方向的延伸，所述主梁体与桥面组件形成桥面梁体结构。本发明能够减小宽幅箱梁矮塔斜拉桥主梁体的剪力滞效应，提高主梁体横向受力性能以及解决常规挂篮不能满足矮塔斜拉桥宽幅箱梁悬臂浇筑的问题。
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公开(公告)号：CN114197307B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202111676201.X
申请日：2021-12-31
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速沾临高速公路有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D11/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种预制桥面板、斜拉桥及其施工方法，属于桥梁结构技术领域，该面板包括面板主体，所述面板主体内设有由第一钢筋和第二钢筋组成的网状结构，所述面板在顺着第一钢筋延伸方向的两端均间隔设有若干个开口槽，第一钢筋的两端延伸至面板的外部，其中第一钢筋的两端均逆时针或者顺时针弯折θ度；所述面板顺着第二钢筋延伸方向的的两端均间隔设有用于放置钢筋的钢筋槽，钢筋槽设置在相邻的两个第二钢筋之间。该面板能够避免两个面板在拼接的时候发生钢筋干涉的问题，且只需要一个面板模具加工即可。
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公开(公告)号：CN117758592A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311503311.5
申请日：2023-11-13
Applicant: 山东高速济北公路有限公司 , 同济大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D2/02 , E01D19/00 , E01D21/00 , B21F15/02 , E01D101/26 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种由钢筋及钢绞线组成的骨架及其组装方法和应用，本发明通过将钢筋笼拆解为三个模块(顶板模块、腹板模块与底板模块)，同时简化各模块的钢筋布置。由于分开在三个胎架上进行绑扎，钢绞线更容易定位，不会产生相互干扰的情况，可以大幅度提高施工效率，同时更容易保障钢筋绑扎的精度，便利化钢筋笼绑扎，具有显著的经济效益。为保障模块组装的钢筋笼充分受力，满足设计抗力要求，采用了锚固钢板及纵向锁定钢筋的方式，确保钢筋笼整体性及传力的可靠性。
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公开(公告)号：CN117569193A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311586380.7
申请日：2023-11-24
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢桥面的混凝土防撞护栏连接构造及施工方法，涉及桥梁防撞护栏领域，包括布置于护栏防撞面处的防撞钢板，护栏每间隔设定距离的横断面处预埋有第一焊钉和第二焊钉，所述第一焊钉固定于钢桥面板；沿纵桥向每多组第二焊钉处替换为一个加劲钢板，所述防撞钢板与加劲钢板、第二焊钉的相接处焊接固定，且防撞钢板和加劲钢板的底部与钢桥面板焊接为一体。本发明能够提高混凝土护栏与钢桥面连接强度、护栏防撞面强度，实现混凝土护栏‑连接件、混凝土护栏‑钢桥面、连接件‑钢桥面三者两两互相连接，整体受力，并防止混凝土护栏与钢桥面相接处开裂引起的内部腐蚀，提高护栏防护强度及桥面耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115652915A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211325094.0
申请日：2022-10-27
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于挤扩支盘桩盘体抗剪的剪力键装置及方法，包括第一剪力台、第二剪力台和若干个钢板组件；第一剪力台的顶面与第二剪力台的顶面同轴且相对；所述钢板组件为两端和中间均设置有铰接点的结构件，钢板组件的一端与第一剪力台的底面铰接，钢板组件的另一端与第二剪力台的底面铰接；通过对挤扩支盘桩盘体设置剪力键，可以形成盘体混凝土的刚性骨架，共同抵抗竖向剪力作用，避免盘体剪切破坏；同时抗剪承载力的提高可以进一步增加盘环宽和盘高，提高盘端力及桩基承载力，减小桩长，达到安全可靠、节约建材、节省造价、低碳环保目的。
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公开(公告)号：CN113550224B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110909997.2
申请日：2021-08-09
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双主孔独塔自锚式悬索桥结构体系及施工工艺，其技术方案为：包括主梁、索塔、索塔横梁，索塔横梁设置于主梁下方，索塔顶端与主梁两端分别通过主缆相连，主缆与主梁通过多根间隔分布的吊索连接；索塔横梁与主梁之间相对于索塔轴线对称安装两排支座，从而约束主梁和索塔之间的转动自由度，所述支座上方设置压重块；距索塔顶端设定位置处拉设辅助斜拉索，辅助斜拉索连接至主梁设定位置，以便平衡支座间距与索塔横梁尺寸。本发明采用双排支座与主跨辅助斜拉索组合的结构形式，在提高刚度的同时，可减小索塔横梁悬臂尺寸及压重重量。
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公开(公告)号：CN114269029A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111613451.9
申请日：2021-12-27
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出了一种基于光伏发电的桥梁梁端防冰凌系统及其控制方法，包括用于为桥梁梁端进行加热的加热部，所述加热部连接有储能装置，所述储能装置连接有光伏发电设备；所述加热部一端与所述储能装置之间连接有水感应信号控制的第一控制部，另一端与所述储能装置之间连接有温度信号控制的第二控制部；本发明针对桥梁梁端冰凌进行了有效预防，利用光伏发电设备提供的电能为系统提供能量，降低了对城市用电的影响，同时，通过温度和水感应信号同时控制系统的启动，实现了对桥梁梁端冰凌的精准预防，在实现耗能最低的基础上，保证了对冰凌的有效预防。
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公开(公告)号：CN113550224A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110909997.2
申请日：2021-08-09
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双主孔独塔自锚式悬索桥结构体系及施工工艺，其技术方案为：包括主梁、索塔、索塔横梁，索塔横梁设置于主梁下方，索塔顶端与主梁两端分别通过主缆相连，主缆与主梁通过多根间隔分布的吊索连接；索塔横梁与主梁之间相对于索塔轴线对称安装两排支座，从而约束主梁和索塔之间的转动自由度，所述支座上方设置压重块；距索塔顶端设定位置处拉设辅助斜拉索，辅助斜拉索连接至主梁设定位置，以便平衡支座间距与索塔横梁尺寸。本发明采用双排支座与主跨辅助斜拉索组合的结构形式，在提高刚度的同时，可减小索塔横梁悬臂尺寸及压重重量。
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公开(公告)号：CN119144205A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411185278.0
申请日：2024-08-27
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: C09D163/00 , C09D133/00 , C09D133/04 , C09D7/62 , C09D7/61 , C09D5/10 , C09D7/65 , C09D5/08 , B01J13/02 , B05D7/16 , B05D7/26
Abstract: 本发明公开了一种含聚氨酯微胶囊的重防腐涂料、其制备方法及涂层，其中，所述底漆包括A组分和B组分，A组分包括：环氧树脂；溶剂；膨润土；微胶囊；聚多巴胺包覆片状玄武岩鳞片；锌粉；钢渣盾粉；大豆卵磷脂；B组分包括：溶剂；聚酰胺树脂；所述中间漆包括A组分和B组分，A组分包括：溶剂；羟基丙烯酸树脂；环氧树脂；膨润土；大豆卵磷脂；微胶囊；聚多巴胺包覆片状玄武岩鳞片；云铁粉；钛白粉；炭黑；B组分包括：溶剂；聚酰胺树脂；所述面漆包括A组分和B组分，A组分包括：有机硅改性丙烯酸树脂；有机硅树脂；空心微球；聚多巴胺包覆片状玄武岩鳞片；钛白粉；大豆卵磷脂；气相二氧化硅；溶剂；催化剂；B组分包括：固化剂和微胶囊。
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