就地热再生机组智能驾驶系统的自动驾驶方法

    公开(公告)号:CN110412979B

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN201910511170.9

    申请日:2019-06-13

    IPC分类号: G05D1/02

    摘要: 本发明的就地热再生机组智能驾驶系统的自动驾驶方法,就地热再生机组智能驾驶系统包括路径点采集装置、差分GPS基站、手持操作站、车辆数据采集器以及车辆控制装置,自动驾驶方法通过以下步骤来实现:a).人为规划行驶路径;b).路径数据转发;c).坐标转化;d).路径拟合;e).行驶路径下发;f).自动驾驶。本发明的就地热再生机组智能驾驶系统的自动驾驶方法,实现了旧沥青路面的自动重新摊铺,避免了高温路面环境对传感器和其他电子器件的损坏,也避免了路面标线缺失、污损等问题给巡线驾驶带来的不利影响,增强了系统的实用性。

    就地热再生机组智能驾驶系统

    公开(公告)号:CN109667215B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN201910067638.X

    申请日:2019-01-24

    IPC分类号: E01C23/06

    摘要: 本发明提供了一种首先进行行驶路径采集再将路径下发至每个工程车辆的就地热再生机组智能驾驶系统。就地热再生机组智能驾驶系统包括路径点采集装置、手持操作站、车辆数据采集器以及车辆控制装置;路径点采集装置在设定行驶路径运动上行驶采集路径点的位置信息;差分GPS基站设置于待摊铺路段上,用于路径点采集装置和工程车辆的辅助定位;手持操作站接收路径点采集装置的数据信息拟合出工程车辆的行驶路径并将拟合后的行驶路径下发至工程车辆控制装置;车辆数据采集器采集工程车辆的位置信息及工程车辆的转向角度,并将采集的数据传输给车辆控制装置;车辆控制装置接收车辆数据采集器发送的数据并根据拟合后的行驶路径控制运行。

    就地热再生机组智能驾驶系统的自动驾驶方法

    公开(公告)号:CN110412979A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201910511170.9

    申请日:2019-06-13

    IPC分类号: G05D1/02

    摘要: 本发明的就地热再生机组智能驾驶系统的自动驾驶方法,就地热再生机组智能驾驶系统包括路径点采集装置、差分GPS基站、手持操作站、车辆数据采集器以及车辆控制装置,自动驾驶方法通过以下步骤来实现:a).人为规划行驶路径;b).路径数据转发;c).坐标转化;d).路径拟合;e).行驶路径下发;f).自动驾驶。本发明的就地热再生机组智能驾驶系统的自动驾驶方法,实现了旧沥青路面的自动重新摊铺,避免了高温路面环境对传感器和其他电子器件的损坏,也避免了路面标线缺失、污损等问题给巡线驾驶带来的不利影响,增强了系统的实用性。

    就地热再生机组智能驾驶系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109667215A

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201910067638.X

    申请日:2019-01-24

    IPC分类号: E01C23/06

    摘要: 本发明提供了一种首先进行行驶路径采集再将路径下发至每个工程车辆的就地热再生机组智能驾驶系统。就地热再生机组智能驾驶系统包括路径点采集装置、手持操作站、车辆数据采集器以及车辆控制装置;路径点采集装置在设定行驶路径运动上行驶采集路径点的位置信息;差分GPS基站设置于待摊铺路段上,用于路径点采集装置和工程车辆的辅助定位;手持操作站接收路径点采集装置的数据信息拟合出工程车辆的行驶路径并将拟合后的行驶路径下发至工程车辆控制装置;车辆数据采集器采集工程车辆的位置信息及工程车辆的转向角度,并将采集的数据传输给车辆控制装置;车辆控制装置接收车辆数据采集器发送的数据并根据拟合后的行驶路径控制运行。

    结合换能预测的风力发电管理方法及装置

    公开(公告)号:CN118523322B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411001565.1

    申请日:2024-07-25

    摘要: 本发明公开了结合换能预测的风力发电管理方法及装置,属于风力发电领域,其中方法包括:当风力电站服役时长大于或等于预设服役时长,对风力发电设备进行二级换能分析,生成换能特征比;获得风力发电请求信息;根据风力发电期望时区,采集风力电站气象信息;进行标准换能预测,生成标准发电量;根据换能特征比,对标准发电量进行差异换能预测,生成预测发电量;根据预测发电量,结合风力发电期量进行发电管理。本申请解决了现有技术中由于忽略风力发电设备服役时长增加导致换能效率差异,导致风力发电管理精细化程度不足的技术问题,达到了通过对不同服役时长风力发电设备进行差异化建模和发电量预测,实现精细化风力发电管理的技术效果。

    具有实时检测接地状态和报警功能的电器柜接地装置

    公开(公告)号:CN108390167B

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN201810417213.2

    申请日:2018-05-04

    摘要: 本发明的电器柜接地装置,其特征在于:包括接地预埋板、外套筒、内套筒和导电插杆,外套筒固定于接地预埋板上,外套筒内部设置有固定于接地预埋板上的导电弹簧片;内套筒与外套筒经螺纹连接;内套筒的顶端固定有顶板,顶板上开设有通孔,导电插杆位于内套筒中并贯穿于通孔设置,导电插杆位于通孔两侧处均设置有限位板,导电插杆的顶端设置有接地端子。本发明的电器柜接地装置,通过将内套筒旋进至外套筒中,实现设备接地。当需要搬运或移动设备时,无需断开接地线与接地端子,通过将内套筒从外套筒中旋出,即可将接电线、内套筒和导电插杆随设备一起移动,避免了以往接地线不便于移动或需破坏接地线的弊端。

    电线连接器
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108448270B

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN201810288116.8

    申请日:2018-04-03

    摘要: 本发明的电线连接器,包括第一套管、第二套管和柔性套管,特征在于:第一、第二套管和柔性套管中设置有相互平行的第一、第二导电板,第一、第二导电板均由前段板和后段板组成,前段板和后段板铰接后的两端经螺钉分别固定于第一套管和第二套管的内壁上;第二套管的外壁上固定有插杆,插杆的外端固定有柔性球,第一套管的管壁上开设有与插杆相配合的插孔。本发明的电线连接器,对柔性套管、第一、第二导电板部位进行折叠,即可实现对插入第一、第二套管中电线的电连接,并且保证了连接处的绝缘。利用插孔对柔性球的限位,可保持电线连接器的折叠状态不变,操作十分简单和方便,并且电连接的稳定性良好,断开亦十分方便。

    高校实验室化学试剂管理系统及方法

    公开(公告)号:CN116629795A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310603075.8

    申请日:2023-05-26

    摘要: 本发明公开了一种高校实验室化学试剂管理系统及方法,系统包括:用户管理子系统、试剂库存管理子系统、试剂使用管理子系统;所述用户管理子系统,用于获取试剂领用人信息和试剂领用人的预约信息,并将所述试剂领用人信息和所述预约信息发送至所述试剂使用管理子系统;所述试剂使用管理子系统,用于登记和管理试剂的领用及归还信息;所述试剂库存管理子系统,用于获取购入的化学试剂信息和处置的废弃物信息,并接收所述试剂使用管理子系统的所述试剂的领用和归还信息,完成试剂库存管理和废弃物的处置。本发明能够实现高校化学实验室试剂采购后的使用、跟踪、废弃物处理等全过程记录和统计。

    一种多探头式车载雷达的距离求取方法

    公开(公告)号:CN108646250B

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN201810615641.6

    申请日:2018-06-14

    发明人: 王常顺 张煌

    IPC分类号: G01S15/931 G01S15/08

    摘要: 本发明的多探头式车载雷达,包括第一、第二转轴,第一、第二驱动电机和控制电路;特征在于:第一、第二转轴的轴线分别与Z轴、X轴重合,第一转轴上固定有1号超声波收发器和2号超声波收发器,第二转轴上固定有3号超声波收发器和4号超声波收发器。本发明的距离求取方法,包括:a).计算安装误差;b).计算悬空物和台阶距离;c).计算行进方向障碍物距离;d).计算障碍物距离。本发明的多探头式车载雷达,可对下方台阶和上方悬空障碍物的检测,雷达的探测宽度可调,可应用在宽度较大的各种工程车辆上,使用范围更加广泛。