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公开(公告)号：CN114183175B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210048193.2
申请日：2022-01-17
Applicant: 山东科技大学 , 山东大学 , 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明涉及一种隧道衬砌施工方法，包括以下步骤：初期支护施工完成后，将预先固定有袖阀管的防水板铺设在初期支护表面，袖阀管的一端伸入初期支护施工时预留的凹槽中；搭设衬砌模板，浇注二次衬砌；二次衬砌施工完成后，利用袖阀管对二次衬砌和初期支护进行注浆，直至注浆量大于设定值且袖阀管出现冒浆现象，采用本发明的方法施工方便，避免了对防水板的损坏，保证了衬砌的防渗堵水能力。
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公开(公告)号：CN114183175A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202210048193.2
申请日：2022-01-17
Applicant: 山东科技大学 , 山东大学 , 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明涉及一种隧道衬砌施工方法，包括以下步骤：初期支护施工完成后，将预先固定有袖阀管的防水板铺设在初期支护表面，袖阀管的一端伸入初期支护施工时预留的凹槽中；搭设衬砌模板，浇注二次衬砌；二次衬砌施工完成后，利用袖阀管对二次衬砌和初期支护进行注浆，直至注浆量大于设定值且袖阀管出现冒浆现象，采用本发明的方法施工方便，避免了对防水板的损坏，保证了衬砌的防渗堵水能力。
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公开(公告)号：CN112854194B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202110055249.2
申请日：2021-01-15
Applicant: 山东科技大学 , 青岛市西海岸轨道交通有限公司 , 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明公开了一种用于后退式注浆的装置及使用方法，解决了现有技术中容易出现塌孔掩埋注浆管的问题，具有解决了因封堵塞膨胀而造成的孔壁塌孔问题，经济实用，方便操作的有益效果，具体方案如下：一种用于后退式注浆的装置，包括套管，套管的直径小于钻孔的直径；注浆管，注浆管设于套管内侧，并与套管活动连接以使得注浆管可相对于套管实现移动，注浆管设置出浆口，封堵塞套于注浆管的环向，且封堵塞靠近出浆口设置；管路，管路设于套管内，且设于注浆管的侧部，管路一端与封堵塞连通。
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公开(公告)号：CN112854194A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110055249.2
申请日：2021-01-15
Applicant: 山东科技大学 , 青岛市西海岸轨道交通有限公司 , 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明公开了一种用于后退式注浆的装置及使用方法，解决了现有技术中容易出现塌孔掩埋注浆管的问题，具有解决了因封堵塞膨胀而造成的孔壁塌孔问题，经济实用，方便操作的有益效果，具体方案如下：一种用于后退式注浆的装置，包括套管，套管的直径小于钻孔的直径；注浆管，注浆管设于套管内侧，并与套管活动连接以使得注浆管可相对于套管实现移动，注浆管设置出浆口，封堵塞套于注浆管的环向，且封堵塞靠近出浆口设置；管路，管路设于套管内，且设于注浆管的侧部，管路一端与封堵塞连通。
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公开(公告)号：CN116624177A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310455408.7
申请日：2023-04-25
Applicant: 山东交通学院 , 山东大学 , 中国石油大学(华东) , 江西交通咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术研究领域，具体涉及泥水盾构同步注浆、壁后注浆两用模拟试验装置及同步注浆、壁后注浆试验的方法，装置包括用于模拟盾构环境的试验箱，所述试验箱内设置有叠放的模拟衬砌和模拟盾壳，所述模拟盾壳的上方设置有模拟土体的压实的试验土层；用于牵引模拟盾壳在模拟衬砌上滑动并在模拟盾壳的尾部模拟出盾尾间隙的牵引系统；用于为试验箱内模拟出的盾尾间隙注浆的注浆系统；以及用于获取模拟泥水盾构同步注浆和/或壁后注浆相关参数的测量系统。与现有的技术的装置相比，本发明装置可以模拟可模拟盾构不同掘进速度、注浆流量以及地面荷载下的盾构同步注浆和壁后注浆试验，对盾构壁后注浆相关的参数调控起一定的指导作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114280283A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111339166.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 山东大学 , 威海市公路事业发展中心 , 中国石油大学(华东)
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明提出了一种可视化道路脱空模拟及承载测试试验平台及方法，包括模型箱、加载系统、空洞模拟及检测系统和信息采集系统；模型箱由反力架和安装在反力架内部的有机钢化玻璃组成，模型箱底部和顶部敞口，底部插装在试验路槽顶部；空洞模拟及检测系统，包括在模型箱内填筑的路基层结构和在路基层结构中设置的冰块，冰块用来模拟道路空洞；在路基层结构中还设置有监测传感器用于监测路面变形；加载系统包括单轮加载平板车和牵引装置，单轮加载平板车包括车体，在车体底部设置加载轮和支撑轮，在车体顶部设置混凝土块，通过改变混凝土块的数量及安放位置来调整加载系统的荷载分布；牵引装置用于牵引所述的单轮加载平板车。
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公开(公告)号：CN116142245A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211102143.4
申请日：2022-09-09
Applicant: 山东大学 , 中国石油大学(华东) , 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种小型的多功能集成地铁智能巡检车及方法，属于地铁运营维护技术领域，包括巡检小车本体，所述巡检小车本体下部设置动力系统，动力系统顶部安设检测设备，检测设备包括三维激光扫描仪和红外检测仪，检测设备与远程分析处理系统连接，远程分析处理系统包括智能病害识别系统和小车运动分析系统，智能病害识别系统用于建立多种病害智能识别模型并加以判别，小车运动分析系统用于判断病害发生的实时位置，进而实现实时的病害识别、定位、记录和分析。该巡检车可以实现“智能巡检‑实时分析‑同步维修”，解决以往人工巡检效率低、智能巡检设备笨重且功能单一的问题。
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公开(公告)号：CN116793917A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310220670.3
申请日：2023-03-09
Applicant: 山东交通学院 , 山东大学 , 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术研究领域，具体涉及一种泥水平衡盾构泥浆渗透试验装置及一种为泥水平衡盾构泥浆提供动态掘进模拟的方法，装置包括渗透柱、用于为渗透柱内泥浆提供模拟盾构动态掘进状态的掘进系统、用于为渗透柱处理污染泥浆的泥浆循环系统、用于收集渗透柱内试验所产生滤液的滤液收集系统、用于在渗透柱内形成气体区域的气垫舱供气系统以及用于获取模拟盾构动态掘进状态相关参数的测量系统。与现有的技术的装置相比，本发明装置可以模拟泥水平衡盾构掘进时的开挖面泥膜状态并获取滤失量、孔隙水压力、刀盘转速、扭矩、掘进速度、推力等参数，实现对泥水平衡盾构掘进时的开挖面稳定性和掘进参数的研究。
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公开(公告)号：CN113569312B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202110686172.9
申请日：2021-06-21
Applicant: 山东大学 , 中国石油大学(华东)
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种城市地下施工情景下脱空道路安全余量评估和预控方法，获取目标地下工程区域的探测结果，确定施工段道路路基中空洞赋存形态；利用模拟方法，模拟空洞在地下施工振动下的发育过程，基于模拟出的空洞规模及位置，确定考虑施工振动的临界安全距离；基于模拟出的空洞扩展形态，确定行车最不利荷载工况，建立道路破坏判据，确定临灾状态下道路实际承载能力，计算脱空道路安全余量，进而根据结果进行地上、地下的联合预控。本发明保证了地下工程掘进过程中上方路网交通安全。
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公开(公告)号：CN110700842A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911095271.9
申请日：2019-11-11
Applicant: 山东大学 , 中国石油大学(华东) , 江西省高速公路投资集团有限责任公司 , 江西交通咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于盾构端头富水砂层段的超前注浆加固方法，它解决了现有技术中水泥浆液难以在富水砂层中有效留存、注浆过程中容易存在浆液上返跑浆等问题，能够实现盾构端头富水砂层段有效加固。其技术方案为：包括以下步骤：确定目标加固区域并设计注浆钻孔；布置地表变形监测点及车站结构位移监测点；制作带有土工布袋的孔口管；打设注浆钻孔并在注浆钻孔中下入孔口管；对土工布袋实施注浆，压密周围地层，构造止浆岩盘；采用速凝注浆材料对目标加固区域实施前进式分段注浆，注浆过程中实时监测地表变形及车站结构位移；通过地表变形及车站结构位移监测数据对注浆设计进行反馈调整；完成所有注浆钻孔的注浆工作，进行注浆效果检查。
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