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公开(公告)号：CN119957232A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510022056.5
申请日：2025-01-07
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学 , 山东大学
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道原位扩建的移动工作平台结构及其施工工法，本发明的隧道原位扩建的移动工作平台结构及施工工法，采用可移动的工作平台以及移动式行车保护装置，保留了既有隧道的通行能力，同时移动式行车保护装置对行车安全起到保障作用，提高了施工的安全性；通过顶部掘进组件以及侧向掘进组件对隧道进行扩挖，并且可以同时进行，简化了施工步序，减少了施工周期；保留扩挖隧道拱脚处的围岩，与既有隧道拱脚处未拆除的支护结构共同作为简易拱脚加固措施，有利于扩挖隧道的稳定，提高施工安全性。
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公开(公告)号：CN119801560A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510028703.3
申请日：2025-01-08
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学 , 山东大学
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，提供一种用于隧道改扩建的π型移动式作业平台,包括作业平台组件，包括钢支架结构，钢支架结构的顶部设置有施工作业面结构，施工作业面结构的前端伸入到既有隧道衬砌中，钢支架结构的前端设置有支撑机构，支撑机构用于支撑既有隧道衬砌，施工作业面结构的前部与钢支架结构之间设置有自动卸料机构，自动卸料机构与新建隧道衬砌对应设置，钢支架结构的底部设置有移动机构；防护钢箱涵，防护钢箱涵通过悬吊组件设置在施工作业面结构的下方，防护钢箱涵用于使车辆在隧道中正常通过。本发明可以在隧道改扩建施工过程中降低对交通的阻碍，同时降低对既有隧道围岩的扰动。
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公开(公告)号：CN119777947A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510029985.9
申请日：2025-01-08
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学 , 山东大学
Abstract: 本发明属于隧道支护技术领域，提供一种基于气囊原位隧道改扩建临时支撑台车,包括车体，车体的底部边部设置有若干行走轮和液压支腿，车体的顶部边部设置有若干支柱，若干支柱内分别设置有举升组件；支撑板总成，支撑板总成设置在若干举升组件的顶部，支撑板总成内设置有外展组件，支撑板总成的顶部用于放置若干气囊；地面刮料组件，包括设置在车体内的前后移动机构，前后移动机构上通过连接板连接有刮板，前后移动机构用于带动刮板沿地面移动，连接板与车体之间设置有自动提升机构，自动提升机构用于在刮除完毕后将刮板抬离地面。本发明可根据隧道规模调整对隧道顶部的支撑面积，同时在支护工作完毕后可方便的对台车下方的洞渣进行清理。
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公开(公告)号：CN119641433A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411721320.6
申请日：2024-11-28
Applicant: 山东大学 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，公开了一种改扩建隧道既有衬砌拆除回收台车及施工方法，包括台车车体，所述台车车体顶端固定连接有支撑框；若干承压装置，沿周向设置在所述支撑框顶端，所述台车车体通过所述若干所述承压装置支撑隧道内部顶端；定位切割机构，设置在所述台车车体上，用于对隧道既有衬砌进行定位拆除，且拆除后的衬砌通过所述台车车体运出隧道回收。本发明，减少对扩挖隧道围岩的扰动，减少了建筑废材对环境的影响，衬砌管片回收和再利用，充分利用资源，利用回收的衬砌管片作为扩建隧道回填路基，无需大量采挖周边土石，减少对环境的影响。
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公开(公告)号：CN119618013A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411724351.7
申请日：2024-11-28
Applicant: 山东大学 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，提供一种小净距隧道原位改扩建的低影响爆破施工方法,施工步骤包括：S1、在掌子面上，沿扩建隧道轮廓线和既有隧道衬砌的轮廓线钻取若干减震孔，再开凿若干减震孔，使相邻减震孔相连，形成减震槽；S2、向减震槽中填充吸能减震垫层；S3、根据减震槽开挖后掌子面的尺寸设计炮眼点和装药量，并在掌子面上钻取掏槽眼、周边眼和辅助眼；S4、在掏槽眼、周边眼和辅助眼中分别先后放入减震件和雷管，并执行爆破。本发明在对小净距隧道原位改扩建时减少围岩扩挖的情况，降低对多次扰动围岩的影响，保障隧道整体稳定性和施工过程的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119616502A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411721385.0
申请日：2024-11-28
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东大学
IPC: E21D9/01 , E21D9/00 , E21D20/00 , E21D20/02 , E21B7/00 , E21B33/13 , C04B28/04 , C04B28/26 , G01V11/00 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开一种改扩建隧道围岩破碎带超前锚注加固方法，包括以下步骤：S1、对隧道围岩体进行地质探测，确定围岩破碎带分布情况；S2、对未扩挖围岩体进行加固，加固范围至围岩破碎带边缘；S3、扩挖隧道至临近围岩破碎带时，在掌子面前方斜向钻孔施作预应力锚杆，预应力锚杆贯穿围岩破碎带。本发明充分利用了既有隧道存在的时空间优势，在改扩建隧道施工前精准定位需要预加固的关键位置，并对围岩破碎带进行超前注浆填充，显著提高了围岩整体强度，降低了施工过程中因破碎带引起的应力释放和变形风险，促进改扩建施工效率，具有良好的应用前景和经济效益。该方法可适用于各种复杂地质条件下的隧道改扩建工程。
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公开(公告)号：CN119106558A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411216841.6
申请日：2024-09-02
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东大学 , 山东高速济南发展有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/10 , G16C60/00 , G16C20/30 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F113/26 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种喷涂式防水膜防水性能评价方法，包括：获取喷涂式防水膜的影响因素，并基于所述影响因素获取对应的评价指标；基于所述影响因素和评价指标，构建指标评价体系；采用模糊二级综合评价方法，建立喷涂式防水膜防水性能的模糊综合评价模型；利用所述模糊综合评价模型对所述指标评价体系进行评价，获取喷涂式防水膜材料防水性能。本发明所述的喷涂式防水膜防水性能评价方法，能够对喷涂式防水膜防水性能进行定量评价，从而有效预防隧道渗漏水问题，为喷膜防水层在隧道及地下工程中的推广和应用提供理论依据。
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公开(公告)号：CN118858101A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410940739.4
申请日：2024-07-15
Applicant: 山东高速济南发展有限公司 , 山东大学 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 济南大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明属于地下工程实验技术领域，尤其涉及模拟隧道喷膜防水衬砌复杂环境防水性能的模型试验装置，包括：保温箱体，保温箱体的两端分别设有入水口和出水口；保温箱体内沿水流移动方向依次设有注水区、围岩模拟区、隧道衬砌区和隧道洞室区；注水区内设有与入水口连通的注水系统；围岩模拟区内设有高低温循环装置；隧道衬砌区内设有与注水系统出水端连通的衬砌模型组件；隧道洞室区内设有与衬砌模型组件出水端连通的水回收组件和另一个高低温循环装置，水回收组件的出水端与出水口进水端连通；高低温循环装置与保温箱体内壁固接。通过本装置对实际工况条件的模拟，进而可以实现喷膜防水衬砌在长期复杂环境下的耐久性问题的研究。
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公开(公告)号：CN119984384A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510020689.2
申请日：2025-01-07
Abstract: 本发明公开了一种基于柔性压电应变传感的改扩建隧道围岩‑支护结构性态监测及施工方法，涉及智能传感和改扩建隧道技术领域。本发明包括：柔性压电传感模块，柔性压电传感模块包括柔性压电应变传感和温度补偿传感，用于监测围岩支护结构应力应变以及温度补偿；既有隧道监测模块，既有隧道监测模块以柔性压电传感为核心，用于既有隧道衬砌混凝土表面的分布式应变监测；改扩建隧道监测模块，改扩建隧道监测包括锚杆轴力监测、钢拱架内力监测、中隔墙内力监测和二次衬砌应力监测，改扩建隧道监测模块以柔性压电传感模块为核心。本发明可以实现改扩建隧道围岩与支护结构性态的在线、动态、实时监测，为改扩建隧道的运维安全提供有力的保障措施。
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公开(公告)号：CN119020009B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411121093.3
申请日：2024-08-15
Abstract: 本发明公开了一种用于泥水盾构淤积黏土清理的无泡型分散剂，按质量百分比计，原料包括：表面活性剂(椰油酰胺丙基甜菜碱和四甲基溴化磷的混合物)4‑8wt％、离子斥力剂(十二烷基吡啶溴化物或乙烯基吡啶溴化物)2‑5wt％、交联剂(有机光氧化物)5‑10wt％、氧化剂4‑10wt％、稳定剂3‑5wt％、pH调节剂0.5‑1wt％、防腐剂0.5‑1wt％和余量水。上述各组分协同作用，可有效分解淤积黏土、降低淤积黏土黏附性。本发明的无泡型分散剂，注入泥水仓内能够对淤积黏土进行分散，经过清水冲刷或者泥浆循环可以清除黏土。相较于传统人工凿除的方法，分散剂有效的降低了劳动力成本，加快了施工效率。
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