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公开(公告)号：CN113405510A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110660596.8
申请日：2021-06-15
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明公开了一种围岩水平绝对位移的监测装置和方法，装置包括设置在围岩内部的测斜装置和围岩外部的地表位移测量装置；所述的测斜装置包括设置在同一只测斜管内的n只级联的双轴测斜仪，所述的测斜管设置在围岩内部的测孔内，并与测孔固为一体；所述的地表位移测量装置包括全站仪和设置在测斜管的外露顶部上的反光贴，全站仪记录反光贴的位移。本发明围岩水平绝对位移的监测装置利用围岩测孔内的双轴测斜仪和外部的全站仪分别实现了围岩内部位移和测孔处的位移参数监测，进而计算得到围岩水平绝对位移值。
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公开(公告)号：CN113375633B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110659823.5
申请日：2021-06-15
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明公开了一种基于静力水准仪的隧道全纵向地表沉降监测系统及方法，监测系统包括起点静力水准仪单元、终点静力水准仪单元和从测量起始点至处理终止点依次级联排布的m套中间静力水准仪单元；其中起点静力水准仪单元和终点静力水准仪单元分别沿隧道截面横向布置于隧道进口和出口洞顶地表，中间静力水准仪单元沿隧道长度方向纵向排布于洞顶地表；本发明通过监测获取各测点之间的相对沉降量，并与已知沉降量相加，得到各测点绝对沉降量，具有操作简便，监测精度高，可实现地表全纵向沉降自动化监测，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN113375633A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110659823.5
申请日：2021-06-15
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明公开了一种基于静力水准仪的隧道全纵向地表沉降监测系统及方法，监测系统包括起点静力水准仪单元、终点静力水准仪单元和从测量起始点至处理终止点依次级联排布的m套中间静力水准仪单元；其中起点静力水准仪单元和终点静力水准仪单元分别沿隧道截面横向布置于隧道进口和出口洞顶地表，中间静力水准仪单元沿隧道长度方向纵向排布于洞顶地表；本发明通过监测获取各测点之间的相对沉降量，并与已知沉降量相加，得到各测点绝对沉降量，具有操作简便，监测精度高，可实现地表全纵向沉降自动化监测，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN116877121A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311032080.4
申请日：2023-08-16
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明公开了一种隧道侧部溶腔的分部开挖施工方法，其具体步骤为：①发现溶洞后及时调整设计参数，施作拱部超前支护；②开挖并支护未覆盖溶腔部位，并预留核心土；③在溶腔部位安装排水管和注浆管，进行排水和注浆作业，此时未覆盖溶腔部位继续向前施工；④待溶腔内部注浆完成后，开挖溶腔底部，并施作溶腔底部初期支护，使其与未覆盖溶腔部位初期支护相连接；⑤确保初期支护稳定后，开挖核心土。本发明解决了隧道侧部出现溶腔时，围岩受力不均、变形难以控制、施工停滞等问题，防止了溶腔坍塌和岩石掉块的发生，同时保证了隧道施工进度和结构安全性。
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公开(公告)号：CN117800692A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311732301.9
申请日：2023-12-16
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
IPC分类号： C04B28/14 , C04B7/32 , C04B18/14 , C04B18/12 , C04B24/38 , C04B14/10 , C04B14/22 , C04B22/14 , C04B40/00
摘要： 本申请公开了一种流态固化土用固化剂及其制备方法，所述固化剂按重量份包括如下原料：硫铝酸盐水泥30~45份、石膏15~30份、钢渣10~15份、矿粉15~25份、羧甲基纤维素3~4.5份、凹凸棒土10~15份、硫酸钠5~10份、硅烷偶联剂改性玻璃微珠5~10份以及水60~80份。本申请提供的一种流态固化土用固化剂能够提高固化土的抗压强度以及稳定性。
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公开(公告)号：CN113323714B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110574047.9
申请日：2021-05-25
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及隧道施工的技术领域公开了一种隧道多功能开挖台车，其包括开挖台车本体和降尘组件，降尘组件包括收尘箱、连接管和负压风机，连接管的一端与负压风机连通设置，连接管的另一端与收尘箱连通设置，收尘箱与开挖台车本体固定连接，负压风机与开挖台车本体固定连接。本申请通过设置收尘箱、连接管和负压风机，连接管的一端与负压风机连通，连接管的另一端收尘箱连通，在开挖台车本体工作时，风压风机将开挖台车本体周侧的空气吸至连接管中，继而使得灰尘经连接管进入收尘箱中，灰尘在收尘箱中得到进一步收集，此过程中减少喷水对路面造成泥泞的情况发生，进而增加工作人员行走的开挖台车本体周侧时的安全性。
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公开(公告)号：CN112832260B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011639431.4
申请日：2020-12-31
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种路堑边坡加强型被动防护系统及其施工方法，涉及道路施工的技术领域，其中路堑边坡加强型被动防护系统包括挡墙、立柱、钢筋网及用于将钢筋网拉紧的蓄能机构，一个挡墙对应设置两个立柱，两个立柱分别设置在挡墙长度方向的两端，钢筋网长度方向的两端分别设置在两个立柱上，且钢筋网与挡墙之间形成间隙，钢筋网可与立柱发生相对移动，蓄能机构与钢筋网连接；施工方法包括S01：预浇筑挡墙；S02：浇筑立柱；S03：将挡墙卡接在立柱上；S04：连接钢筋网与蓄能机构。本申请能够降低了落石堆积在钢筋网处的概率，进而降低了落石压迫钢筋网的概率，使钢筋网始终维持弹性，提高了长时间使用时钢筋网吸收落石动能的效果。
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公开(公告)号：CN117800758A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311590702.5
申请日：2023-11-25
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及混凝土施工的技术领域，并具体公开了一种筏板基础大体积混凝土跳仓施工用温度调控装置，包括定位板、保温件和控温件，定位板固定连接待养护混凝土的侧壁，定位板的顶端超出待养护混凝土的顶端，定位板的顶端滑动连接保温件，保温件盖合于待养护混凝土并与待养护混凝土之间形成控温间隙，保温件能够延缓混凝土热量的丧失，控温件连接保温件，控温件能够感受并升高控温间隙内的温度。本申请具有降低混凝土养护过程温度变化过快导致混凝土开裂的概率的效果。
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公开(公告)号：CN114084060A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111362368.9
申请日：2021-11-17
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及桥梁道路施工的技术领域，尤其是涉及一种桥隧相连地段陡坡上运输和架设预制梁施工方法，包括以下步骤：a.预制梁制作；b.运梁道路设置；c.布置特种提梁机；d.预制梁运输；e.预制梁架设。本申请具有工作人员运输预制梁的难度，提高运输的安全性的效果。
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公开(公告)号：CN113323714A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110574047.9
申请日：2021-05-25
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及隧道施工的技术领域公开了一种隧道多功能开挖台车，其包括开挖台车本体和降尘组件，降尘组件包括收尘箱、连接管和负压风机，连接管的一端与负压风机连通设置，连接管的另一端与收尘箱连通设置，收尘箱与开挖台车本体固定连接，负压风机与开挖台车本体固定连接。本申请通过设置收尘箱、连接管和负压风机，连接管的一端与负压风机连通，连接管的另一端收尘箱连通，在开挖台车本体工作时，风压风机将开挖台车本体周侧的空气吸至连接管中，继而使得灰尘经连接管进入收尘箱中，灰尘在收尘箱中得到进一步收集，此过程中减少喷水对路面造成泥泞的情况发生，进而增加工作人员行走的开挖台车本体周侧时的安全性。
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