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公开(公告)号：CN116803943A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310814958.3
申请日：2023-07-05
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 济南大学
IPC: C04B28/04 , C04B111/27
Abstract: 本发明公开了一种高性价比复合混凝土材料裂缝自修复外加剂及其应用，属于防水混凝土材料技术领域。高性价比复合混凝土材料裂缝自修复外加剂包括植物脲酶。本发明选择植物脲酶含量丰富、成本低廉的西瓜籽作为脲酶的来源，以混凝土自身作为钙源，在混凝土裂缝产生后，脲酶诱导产生具有胶凝性质的碳酸钙晶体，完成裂缝修复。同时，添加适量的氧化镁来改性混凝土，协同脲酶诱导碳酸钙沉淀技术完成混凝土内部及表面微裂缝的自愈合，并且本发明是首次利用脲酶诱导碳酸钙沉淀。
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公开(公告)号：CN116750992A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310784357.2
申请日：2023-06-29
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 济南大学
IPC: C04B26/14 , C04B20/02 , C04B14/10 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及一种混凝土裂缝修复剂及其制备方法，涉及建筑材料技术领域。本发明混凝土裂缝修复剂包括以下质量份的原料组分：改性环氧树脂50‑60份、改性蒙脱土12‑15份、硅酸钠3‑4份、碳酸钙5‑6份和水5‑8份。该混凝土裂缝修补剂组分简单、黏度低，能很好的注入待修补的混凝土裂缝中，并且与裂缝处混凝土相容性好，修复效果优异，不仅能够满足静态混凝土裂缝的修复，还可以用于动载荷混凝土裂缝的修复，工业价值显著。
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公开(公告)号：CN119330627A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411915766.2
申请日：2024-12-24
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司
IPC: C04B22/06 , C04B28/04 , C04B111/34
Abstract: 本发明涉及混凝土材料制备技术领域，具体公开一种混凝土裂纹自愈合修复剂的制备工艺及其混凝土材料。所述工艺包括：（1）将氧化石墨烯超声分散在含饱和Mg2+源的水溶液中，得预处理液。（2）将γ‑C2S与预处理液混合均匀后干燥，然后加入碱液形成拌合料，将该拌合料在保护气氛中进行煅烧处理，粉磨得前驱体。（3）将前驱体置于硅烷偶联剂的乙醇液中浸渍，完成后干燥，得自愈合修复剂。所述混凝土材料包括水泥、粗骨料、细骨料、粉煤灰、硅灰、自愈合修复剂、改性硫铝酸钙粉、可再分散性乳胶粉、减水剂、拌合水。本发明的修复剂兼具对混凝土结构在制备阶段产生的微裂纹以及服役过程中产生的微裂纹进行修复的作用，降低了对混凝土结构造成的危害。
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公开(公告)号：CN116803943B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310814958.3
申请日：2023-07-05
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 济南大学
IPC: C04B28/04 , C04B111/27
Abstract: 本发明公开了一种高性价比复合混凝土材料裂缝自修复外加剂及其应用，属于防水混凝土材料技术领域。高性价比复合混凝土材料裂缝自修复外加剂包括植物脲酶。本发明选择植物脲酶含量丰富、成本低廉的西瓜籽作为脲酶的来源，以混凝土自身作为钙源，在混凝土裂缝产生后，脲酶诱导产生具有胶凝性质的碳酸钙晶体，完成裂缝修复。同时，添加适量的氧化镁来改性混凝土，协同脲酶诱导碳酸钙沉淀技术完成混凝土内部及表面微裂缝的自愈合，并且本发明是首次利用脲酶诱导碳酸钙沉淀。
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公开(公告)号：CN119330627B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411915766.2
申请日：2024-12-24
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司
IPC: C04B22/06 , C04B28/04 , C04B111/34
Abstract: 本发明涉及混凝土材料制备技术领域，具体公开一种混凝土裂纹自愈合修复剂的制备工艺及其混凝土材料。所述工艺包括：（1）将氧化石墨烯超声分散在含饱和Mg2+源的水溶液中，得预处理液。（2）将γ‑C2S与预处理液混合均匀后干燥，然后加入碱液形成拌合料，将该拌合料在保护气氛中进行煅烧处理，粉磨得前驱体。（3）将前驱体置于硅烷偶联剂的乙醇液中浸渍，完成后干燥，得自愈合修复剂。所述混凝土材料包括水泥、粗骨料、细骨料、粉煤灰、硅灰、自愈合修复剂、改性硫铝酸钙粉、可再分散性乳胶粉、减水剂、拌合水。本发明的修复剂兼具对混凝土结构在制备阶段产生的微裂纹以及服役过程中产生的微裂纹进行修复的作用，降低了对混凝土结构造成的危害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116879018A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310712910.1
申请日：2023-06-16
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速淄临高速公路有限公司
IPC: G01N3/08 , E01D21/00 , E01D19/02 , E02D17/18 , E01C3/00 , E01C3/04 , E01C19/16 , E01C11/00 , G01N1/28 , G01N1/36 , G01N1/38
Abstract: 本发明公开了一种台背回填施工质量控制方法，属于路桥施工技术领域。首先采用台背回填材料分别制作出不同浇筑层数试件、不同搅拌时间试件、不同浇筑龄期试件、不同浇筑高度试件、不同浇筑角度试件、不同浇筑温度试件、不同浇筑湿度试件、不同材料添加顺序试件、不同搅拌方式试件、不同搅拌速度试件，所有试件浇筑并养护完成后对所有试件进行抗压强度试验，并记录试验数据；根据测定的抗压强度结果，每项施工工艺对应的试件中取抗压强度最大的一组试件的施工工艺为最优施工工艺。本发明通过室内试验模拟现场浇筑，可定性或定量分析出各施工因素对填料性能的影响，通过测定强度，确定最优浇筑工艺，并以此指导现场浇筑，可最大程度发挥填料路用性能。
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公开(公告)号：CN118070476A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311314783.6
申请日：2023-10-11
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京力岩科技有限公司
Inventor： 刘乐民 , 江贝 , 王鹏程 , 郭悦如 , 郭光明 , 高红科 , 王相龙 , 黄玉兵 , 高亮 , 王帅 , 高有湖 , 刘国山 , 满新杰 , 王明法 , 李月祥 , 周洋洋 , 徐长靖
IPC: G06F30/20 , G06Q50/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于岩石力学分析技术领域，提供了一种预应力锚固控制效果评价方法，根据获取的锚固相关参数，分别计算预应力锚固支护的预应力损失率、轴力提升率、预应力转化效果评价指标和锚固端锚固效果评价指标；根据获取的围岩控制相关参数，分别计算围岩等效强度提高率、围岩应力释放率、围岩变形控制率和围岩塑性区变化率；综合各个评价指标，利用层次分析法进行权重赋值，得到综合评价指标值；对比综合评价指标值和预设阈值，若综合评价指标值小于阈值，则优化预应力锚固支护的设计方案。本发明基于现场勘测结果，将获得的数据进行处理分析，较为综合、准确的对围岩锚固控制效果进行评价。
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公开(公告)号：CN116877204A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311062255.6
申请日：2023-08-22
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东科技大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种隧道围岩强度储备监测装置及评价方法，涉及隧道围岩受力监测领域，包括主干，沿主干轴向间隔设置至少两个三向支架，每个三向支架均安装有对应于隧道轴向、径向和环向的应变计；还包括数据处理模块，所述数据处理模块用于根据应变计测量的隧道外部受力推算内部应力。本发明解决了现有监测技术多数只能监测支护结构的问题，并且能够精确的评价隧道围岩的稳定性，同时造价较低。
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公开(公告)号：CN118773979A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410752129.1
申请日：2024-06-12
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
Inventor： 刘国山 , 徐希忠 , 刘锋 , 韦金城 , 姜凤传 , 王光勇 , 魏传文 , 张晓萌 , 王明法 , 吴文娟 , 姜维亮 , 刘姗 , 张福勇 , 张正超 , 满新杰 , 李作钰 , 孙岳 , 王筵铸 , 狄恩州 , 夏雨 , 张宸
IPC: E01C7/32 , E01C7/18 , E01C3/00 , E01C1/00 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种基于强路基的高韧性沥青路面结构及设计方法，属于道路工程设计技术领域。本发明根据高韧性沥青路面结构周围现役路面的全年轴载谱和全年温度场，确定最大交通轴载和最高温度，再根据高韧性沥青路面结构的初拟设计方案，结合最高温度更新高韧性沥青路面结构设计方案，基于半解析法有限元构建高韧性沥青路面结构数值模型，以最大交通轴载作为荷载，利用高韧性沥青路面结构数值模型模拟得到各路面设计指标，判断各路面设计指标值是否超过临界值，若未超过则得到最佳设计方案，若超过则调整初拟计划方案重新进行模拟，直至得到最佳设计方案。本发明充分考虑了温度和荷载对路面结构的影响，提高了路面结构的抗环境负荷性能和耐久性。
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公开(公告)号：CN118070476B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202311314783.6
申请日：2023-10-11
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京力岩科技有限公司
Inventor： 刘乐民 , 江贝 , 王鹏程 , 郭悦如 , 郭光明 , 高红科 , 王相龙 , 黄玉兵 , 高亮 , 王帅 , 高有湖 , 刘国山 , 满新杰 , 王明法 , 李月祥 , 周洋洋 , 徐长靖
IPC: G06F30/20 , G06Q50/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于岩石力学分析技术领域，提供了一种预应力锚固控制效果评价方法，根据获取的锚固相关参数，分别计算预应力锚固支护的预应力损失率、轴力提升率、预应力转化效果评价指标和锚固端锚固效果评价指标；根据获取的围岩控制相关参数，分别计算围岩等效强度提高率、围岩应力释放率、围岩变形控制率和围岩塑性区变化率；综合各个评价指标，利用层次分析法进行权重赋值，得到综合评价指标值；对比综合评价指标值和预设阈值，若综合评价指标值小于阈值，则优化预应力锚固支护的设计方案。本发明基于现场勘测结果，将获得的数据进行处理分析，较为综合、准确的对围岩锚固控制效果进行评价。
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