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公开(公告)号：CN115110360A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210507990.2
申请日：2022-05-11
申请人： 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速济南绕城西线公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于粉土路基的抗高温车辙路面结构，属于道路工程领域。所述路面结构包括粉土固化土路基，以及自下而上依次铺筑在路基上的大孔隙水泥稳定碎石半刚性基层、加筋级配碎石基层、改性磷酸钾镁水泥乳化沥青混合料下面层、中粒式排水沥青混合料中面层、细粒式排水沥青混合料上面层以及陶瓷颗粒磨耗层。与现有技术相比，本发明路面结构具有良好的防排水、抗高温车辙性能，特别适用于粉土路基，能够避免干湿循环周期后出现开裂、车辙破坏、坑槽、不均匀沉陷等路基病害，提升路面结构使用寿命。
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公开(公告)号：CN115514788A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211141243.8
申请日：2022-09-20
申请人： 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明涉及一种精密北斗与AIOT结合的新能源校车司乘多态感知系统及其分析预警方法，本专利使用车联网技术和北斗智能腕表实现学生、老师和家长之间的互联互通，家长可以通过腕表定位及时得知学生动向，是否上车，通过监控查看学生身体状况如何以及司机驾驶情况等等。为保证学生和司机身心愉悦，设计了车内舒适度指标，及时智能调节车内温度。提前规划好固定路线，如果司机行驶路线不对及时自动给家长和学校发送信息，实现车端网调度的中心协同。车内智能化安防摄像头，避免火灾等异常情况的发送，人体红外传感器来避免车窗关闭车内有遗留学生的现象。
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公开(公告)号：CN115514788B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202211141243.8
申请日：2022-09-20
申请人： 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明涉及一种精密北斗与AIOT结合的新能源校车司乘多态感知系统及其分析预警方法，本专利使用车联网技术和北斗智能腕表实现学生、老师和家长之间的互联互通，家长可以通过腕表定位及时得知学生动向，是否上车，通过监控查看学生身体状况如何以及司机驾驶情况等等。为保证学生和司机身心愉悦，设计了车内舒适度指标，及时智能调节车内温度。提前规划好固定路线，如果司机行驶路线不对及时自动给家长和学校发送信息，实现车端网调度的中心协同。车内智能化安防摄像头，避免火灾等异常情况的发送，人体红外传感器来避免车窗关闭车内有遗留学生的现象。
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公开(公告)号：CN115755120A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211089436.3
申请日：2022-09-07
申请人： 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学
IPC分类号： G01S19/37
摘要： 本发明涉及一种基于FPGA对B1C频点信号的双通道快速捕获系统及方法，研究GNSS接收机中基带捕获算法在硬件平台的实现，并提出高精度的捕获算法和快速捕获的硬件处理思路，该算法优于单通道捕获算法，并能消除副峰影响，并且在软件接收机上运行无误。并解决了FFT实现上处理时间过长的问题，降低系统时间对硬件处理过程的依赖性，提升了工程实现的实时性处理能力。基于FPGA的快速捕获方法，该方法对车载硬件接收机的捕获速度和精度优化，进一步提高导航定位系统的捕获速度和精度，降低硬件处理过程的依赖性，为北斗新时空应用融合提供技术支撑，对车辆在高速交通下的安全导航以及宽带扩频通信在导航定位等领域的应用具有重要意义。
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公开(公告)号：CN114994724A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210636333.8
申请日：2022-06-07
申请人： 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明涉及一种GNSS伪距差分定位性能评估方法，包括:获取定位所需数据的参数信息，包括服务端定位所需数据的参数信息和用户端定位所需数据的参数信息；根据获取的参数信息，分别得到服务端非差非组合PPP解算系数和用户端伪距差分定位RTD解算系数；通过对服务端非差非组合PPP解算系数和服务端定位所需数据的参数信息进行实时修正，获得服务端每个历元的大气偏差；用户端通过捕获服务端每个历元的大气偏差，获得用户端伪距差分定位RTD大气偏差定位所需数据的参数信息；本发明提高了GNSS定位性能评估领域的完整性，用户站接收机利用服务站高精度实时大气反演参数来提高伪距差分定位的定位精度，为GNSS用户端伪距差分定位领域提升性能提供一种新的思路。
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