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公开(公告)号：CN114922245A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210548305.0
申请日：2022-05-20
申请人： 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明提供了一种用于公路路基探坑开挖的装置及方法，涉及岩土工程领域，用于公路路基探坑开挖的装置包括支架、轴向限位套杆、限位套件和松土器，支架上设置有水平台，水平台的中部设置有供轴向限位套杆穿过的通孔，限位套件安装在支架上，与轴向限位套杆结构配合，用于固定轴向限位套杆；松土器的连杆一端连接摇杆，另一端连接刀头，轴向限位套杆为中空的管状结构，连杆套装在轴向限位套杆的内部，松土器通过轴承与轴向限位套杆转动连接并同步升降；刀头的刀具环绕刀头支撑柱设置，刀头支撑柱的最低点高于刀具的最低点。本发明可以有效传递扭矩，实现刀具在开挖过程中旋转，保证了开挖效率，且可以使松土器随轴向限位套杆同步升降。
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公开(公告)号：CN216419228U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202123004669.2
申请日：2021-12-02
申请人： 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： B01F35/32 , B01F27/92 , B01F35/45 , B01F35/50 , B01F101/23
摘要： 本申请涉及土工击实试验技术领域，公开一种用于土工击实试验的电动搅拌工具。包括搅拌盆、密封盖、驱动件和搅拌杆，搅拌盆内部设置有固定座；密封盖可拆卸安装在搅拌盆上，密封盖上设置有锁紧结构，锁紧结构用于密封盖密封搅拌盆；驱动件位于密封盖上；搅拌杆包括主杆和搅拌片，主杆的一端穿过密封盖与驱动件连接，另一端与固定座连接，主杆位于搅拌盆内，搅拌片均匀安装在主杆上。采用该方案能够减少拌合过程中因水分的蒸发引起的含水率变化对试验准确性的影响；此外，采用驱动件驱动搅拌杆转动从而对搅拌盆中的土样进行搅拌，能够节省人力，提高试验的效率和拌合的均匀性，减少了拌合时间。
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公开(公告)号：CN215953181U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202122428030.0
申请日：2021-10-09
申请人： 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
发明人： 吴传山 , 李小勇 , 张荣华 , 汲平 , 周剑 , 王宗宝 , 矫芳芳 , 李庆广 , 韩沛 , 方超 , 徐昊 , 丁昕 , 吴兆锋 , 朱琳 , 张晓勇 , 王继香 , 刘青 , 王彧 , 周庆刚
IPC分类号： G01N3/02
摘要： 本实用新型公开了一种用于土工击实试验的刮平工具,包括底座和用于对击实试样进行刮平的修土刀，所述修土刀设置在支架上，支架固定在底座上，在修土刀下方设置用于夹紧击实试样的夹紧机构；所述夹紧机构包括固定板，固定板通过连接杆与固定座连接，固定座固定在底座上。本方案采用固定板、固定座、连接杆等结构实现了对击实试样的夹紧，避免刮平时，击实试样移动；支架用于对修土刀进行支撑，保证刮平时，修土刀处于一定高度；有凹槽可以对修土刀起到导向作用，有了上述结构，提到了刮平的效率。
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公开(公告)号：CN110578290B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201910748363.6
申请日：2019-08-14
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速临枣至枣木公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥头台背回填结构，属于道路施工技术领域。一种桥头台背回填结构，其特征是：包括由铁尾矿砂加气混凝土砌块由下至上以错缝砌筑的方式逐层砌筑而成的砌体结构、设在所述砌体结构底部的底部垫层、设置在所述砌体结构顶部的现浇钢筋混凝土板层，在所述砌体结构的上表面和所述现浇钢筋混凝土板层之间铺设有防渗土工布层，所述砌体结构与主体路基之间通过台阶搭接，所述底部垫层包括10cm厚的水泥稳定土层和位于所述水泥稳定土层上部的10cm厚的砂垫层，所述砌体结构的铁尾矿砂加气混凝土砌块之间填充有无收缩水泥砂浆。本发明施工成本低，可以明显的减小台背沉降，有效改善桥头跳车问题。
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公开(公告)号：CN117269023A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311488690.5
申请日：2023-11-09
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明公开一种金属波纹管在局部横向荷载下抗渗漏性能检测装置。所述检测装置包括基座、支撑管、调节套筒、升降管、定位螺杆、加持控制机构和加持板。其中：所述基座水平设置，所述支撑管竖向固定在基座的上表面上，该支撑管的外壁上具有外螺纹。所述调节套筒套在支撑管上且两者螺纹连接。所述升降管套在支撑管上调节套筒的上方，且升降管内径大于支撑管外径。所述定位螺杆与升降管侧壁上的螺孔螺纹连接。所述加持控制机构与调节套筒连接且悬空于其侧面。所述加持板为对称设置在机箱外部的两个，且固定连接在所述加持控制机构上。本发明的上述检测装置能够有效克服上述几方面的问题，有效提高了检测效率，降低发生检测结果误判的可能。
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公开(公告)号：CN110578290A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910748363.6
申请日：2019-08-14
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速临枣至枣木公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥头台背回填结构，属于道路施工技术领域。一种桥头台背回填结构，其特征是：包括由铁尾矿砂加气混凝土砌块由下至上以错缝砌筑的方式逐层砌筑而成的砌体结构、设在所述砌体结构底部的底部垫层、设置在所述砌体结构顶部的现浇钢筋混凝土板层，在所述砌体结构的上表面和所述现浇钢筋混凝土板层之间铺设有防渗土工布层，所述砌体结构与主体路基之间通过台阶搭接，所述底部垫层包括10cm厚的水泥稳定土层和位于所述水泥稳定土层上部的10cm厚的砂垫层，所述砌体结构的铁尾矿砂加气混凝土砌块之间填充有无收缩水泥砂浆。本发明施工成本低，可以明显的减小台背沉降，有效改善桥头跳车问题。
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公开(公告)号：CN117517168A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311505619.3
申请日：2023-11-13
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明公开一种基于共振频率的填石路基快速压实施工工艺，包括步骤：（1）在待压实的填石路基中选取一段路基作为测试对象，通过现场扫频试验对该测试对象进行振动轮振动监测，确定路基的敏感频率区间。（2）在敏感频率区间取若干频率值，从小到大排列。然后对路基进行这些频率值下的碾压，每个频率碾压结束后进行孔隙率检测，记录各个频率及其对应的路基孔隙率，记为基准组。（3）在所述待压实的填石路基中选取另一段路基作为测试对象，对其进行第一遍碾压，结束后检测孔隙率和动态变形模量检测，并记为A1、B1。以此类推，直至路基的孔隙率达到或优于要求的值。本发明实现填石路基的快速施工，在确保良好施工质量的同时显著提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN221426199U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322985320.4
申请日：2023-11-06
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本实用新型涉及突起路标检测技术领域，具体公开一种突起路标耐磨损性能测试装置，包括：测试箱、排砂口、密封件、导砂管和过滤网。其中：所述测试箱的一个侧面具有锥形的所述排砂口，所述密封件封闭连接在该排砂口上。所述测试箱的上端口由两块对称设置的顶盖封闭，所述顶盖与测试箱转动连接，且两块所述顶盖的接触界面处具有开口。所述顶盖的上表面上固定有手柄。所述导砂管为直管，使用时其竖向设置且下端穿过所述开口后位于测试箱内腔中，所述过滤网设置在导砂管的上端口中。本实用新型的上述测试装置很好地防止了传统的检测方式存在收集的砂子中掺杂了其他杂质而造成这些砂子在后续再次利用时，影响检测准确性的问题。
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公开(公告)号：CN217717421U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221515894.4
申请日：2022-06-17
申请人： 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本实用新型专利提供了一种用于土工织物有效孔径试验仪的夹持装置，包括网筛和空心柱，所述网筛包括网筛主体和筛网，空心柱和网筛主体均为贯通的中空圆柱管状结构，筛网设置在网筛主体下端，筛网上表面放置土工织物试样，土工织物试样呈圆形，且土工织物试样的外径与网筛主体内径尺寸相同，所述空心柱嵌入在网筛主体内，空心柱下端压住土工织物试样，所述网筛下方可拆卸连接有颗粒接收盘，本实用新型安装简易，使用便捷，无需根据样品进行装置调节，且装置固定紧密，试验时无多余的介质与样品及标准颗粒接触，保证试验的准确性，可以五组试验同时进行，极大提高检测效率及精度。
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公开(公告)号：CN216350083U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122562789.8
申请日：2021-10-25
申请人： 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G01N3/20
摘要： 本实用新型公开了一种金属波纹管抗渗漏性能试验弯曲装置,包括底座、支架、多个用于固定金属波纹管的模具；所述支架固定在底座上，模具与支架可拆卸连接；在支架上设置多个矩形孔组，所述的模具为弧形，金属波纹管放置在模具中且与弧形的模具内侧贴合，模具通过矩形孔组与支架连接。该方案采用弧形模具对金属波纹管进行弯曲，不需要人工保持波纹管弯曲，并且本方案可以同时进行多个金属波纹管的抗渗漏性能试验。
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