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公开(公告)号：CN114922245A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210548305.0
申请日：2022-05-20
申请人： 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明提供了一种用于公路路基探坑开挖的装置及方法，涉及岩土工程领域，用于公路路基探坑开挖的装置包括支架、轴向限位套杆、限位套件和松土器，支架上设置有水平台，水平台的中部设置有供轴向限位套杆穿过的通孔，限位套件安装在支架上，与轴向限位套杆结构配合，用于固定轴向限位套杆；松土器的连杆一端连接摇杆，另一端连接刀头，轴向限位套杆为中空的管状结构，连杆套装在轴向限位套杆的内部，松土器通过轴承与轴向限位套杆转动连接并同步升降；刀头的刀具环绕刀头支撑柱设置，刀头支撑柱的最低点高于刀具的最低点。本发明可以有效传递扭矩，实现刀具在开挖过程中旋转，保证了开挖效率，且可以使松土器随轴向限位套杆同步升降。
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公开(公告)号：CN114034554B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202111075312.5
申请日：2021-09-14
申请人： 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了用于土体多物理场和刚度状态实时监测的模型装置及方法，解决了现有技术中路基土相关数据准确度较低的问题，具有可有效获取土体剪切波速变化规律的有益效果，具体方案如下：用于土体多物理场和刚度状态实时监测的模型装置，包括支撑架，底端设置底座，顶端设置反力横梁和滑动横梁，滑动横梁设于反力横梁的下方，滑动横梁与承载板连接；荷载施加机构的固定端与反力横梁连接，活动端与滑动横梁连接；填样模型箱，设于支撑架内侧并通过底座进行支撑，填样模型箱内部填装路基土，承载板尺寸与填样模型箱内部尺寸相适配；取土器，能够与承载板可拆卸连接；激发探头设置第二弯曲元，激发探头能够与承载板可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN114720327A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210227603.X
申请日：2022-03-08
申请人： 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种含石路基灌砂法检测可靠性的评估方法及系统，包括：确定其粒径分布情况及级配曲线；计算各级颗粒的颗粒总数Ni，在各级颗粒的粒径范围内，将Ni个颗粒的半径进行均匀分布，确定各级颗粒的半径；确定所有半径大于设定的影响灌砂法测试精度的界限粒径的第一颗粒集合；在第一颗粒集合中，确定位于探坑边缘的第二颗粒集合，以及第二颗粒集合中每个颗粒所造成的凹陷体积，进而确定探坑边缘凹陷区域总体积；计算所述总体积占灌砂筒总体积的比例，进而得到实际测试得到的密度相比于理论密度增加的百分比，即得到因含石颗粒引起的压实度差异性，进而判断该级配土体采用灌砂法试验的可靠性。
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公开(公告)号：CN114720327B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210227603.X
申请日：2022-03-08
申请人： 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种含石路基灌砂法检测可靠性的评估方法及系统，包括：确定其粒径分布情况及级配曲线；计算各级颗粒的颗粒总数Ni，在各级颗粒的粒径范围内，将Ni个颗粒的半径进行均匀分布，确定各级颗粒的半径；确定所有半径大于设定的影响灌砂法测试精度的界限粒径的第一颗粒集合；在第一颗粒集合中，确定位于探坑边缘的第二颗粒集合，以及第二颗粒集合中每个颗粒所造成的凹陷体积，进而确定探坑边缘凹陷区域总体积；计算所述总体积占灌砂筒总体积的比例，进而得到实际测试得到的密度相比于理论密度增加的百分比，即得到因含石颗粒引起的压实度差异性，进而判断该级配土体采用灌砂法试验的可靠性。
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公开(公告)号：CN114034554A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111075312.5
申请日：2021-09-14
申请人： 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了用于土体多物理场和刚度状态实时监测的模型装置及方法，解决了现有技术中路基土相关数据准确度较低的问题，具有可有效获取土体剪切波速变化规律的有益效果，具体方案如下：用于土体多物理场和刚度状态实时监测的模型装置，包括支撑架，底端设置底座，顶端设置反力横梁和滑动横梁，滑动横梁设于反力横梁的下方，滑动横梁与承载板连接；荷载施加机构的固定端与反力横梁连接，活动端与滑动横梁连接；填样模型箱，设于支撑架内侧并通过底座进行支撑，填样模型箱内部填装路基土，承载板尺寸与填样模型箱内部尺寸相适配；取土器，能够与承载板可拆卸连接；激发探头设置第二弯曲元，激发探头能够与承载板可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN114196219B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202111562340.X
申请日：2021-12-20
申请人： 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学 , 山东高速路用新材料技术有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明属于沥青添加剂技术领域。本发明提供了一种沥青抗剥落剂，包含单月桂基磷酸酯、偶联剂、三乙醇胺、环氧树脂、丙烯酰胺、氢氧化钙、聚乙烯醇纤维、硅酸盐水泥。在本发明中，单月桂基磷酸酯和偶联剂将集料和沥青紧密结合起来；环氧树脂在固化后可以形成不溶不熔的立体网络，填充缝隙的同时还能结合集料；氢氧化钙可以改善沥青混合料的环境，便于沥青和酸性石料结合的更加紧密，而丙烯酰胺中的含氮原子基团可以吸附酸性石料，将酸性石料和沥青的结合性得到了大幅度提高；聚乙烯醇纤维的添加，可以有效的防止盐分对沥青的侵蚀。本发明还提供了沥青剥落剂的制备方法，通过简单的混合搅拌即可制备，工艺要求低，适合大规模的制备使用。
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公开(公告)号：CN114196219A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111562340.X
申请日：2021-12-20
申请人： 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学 , 山东高速路用新材料技术有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明属于沥青添加剂技术领域。本发明提供了一种沥青抗剥落剂，包含单月桂基磷酸酯、偶联剂、三乙醇胺、环氧树脂、丙烯酰胺、氢氧化钙、聚乙烯醇纤维、硅酸盐水泥。在本发明中，单月桂基磷酸酯和偶联剂将集料和沥青紧密结合起来；环氧树脂在固化后可以形成不溶不熔的立体网络，填充缝隙的同时还能结合集料；氢氧化钙可以改善沥青混合料的环境，便于沥青和酸性石料结合的更加紧密，而丙烯酰胺中的含氮原子基团可以吸附酸性石料，将酸性石料和沥青的结合性得到了大幅度提高；聚乙烯醇纤维的添加，可以有效的防止盐分对沥青的侵蚀。本发明还提供了沥青剥落剂的制备方法，通过简单的混合搅拌即可制备，工艺要求低，适合大规模的制备使用。
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公开(公告)号：CN108914998B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201811025776.3
申请日：2018-09-04
申请人： 山东大学 , 齐鲁高速公路股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种加筋土挡土墙破坏机理实验装置及工作方法，包括反力架，所述反力架底部固定有振动机构，所述振动机构上固定有上部敞口的模型箱，用于放置挡土墙模型，所述模型箱的一个侧箱壁由多个结构块搭建而成，所述结构块上穿过有筋带，所述筋带伸入模型箱内部，所述反力架的顶部固定有加载机构，用于向模型箱内部的挡土墙模型施加载荷，所述模型箱底部还连接有水箱，本发明的实验装置结构简单、操作方便，实验周期短，成本低，且针对性强，实验效果好。
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公开(公告)号：CN109098161B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN201811230889.7
申请日：2018-10-22
申请人： 山东大学 , 济宁市鸿翔公路勘察设计研究院 , 中铁建山东济徐高速公路济鱼有限公司
IPC分类号： E02D1/00
摘要： 本公开公开了一种分层碾压路基各向剪切波速测试装置及方法，包括模型箱主体、模型箱支护和弯曲元固定单元，所述模型箱支护设置模型箱主体上，对框架式的模型箱主体进行防护，所述模型箱主体的若干板面上设置有用于固定弯曲元的弯曲元固定单元，通过各板面的弯曲元固定单元相互搭配形成不同的应力路径，实现剪切波速的三向测试；可实现不同压实度路基的制作成型，模拟路基土体多维度(特别是水平方向)、测试距离、上覆压力、水位下剪切波速的测量及力学特性的实时监视，评估地震水平荷载，施工扰动水平荷载等作用下，路基的动力性能。
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公开(公告)号：CN113372633B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202110553738.0
申请日：2021-05-20
申请人： 山东大学
摘要： 本发明涉及道路工程材料技术领域，具体涉及一种高分散活性胶粉及其制备方法与直投胶粉改性沥青；高分散活性胶粉组成为：橡胶颗粒65‑97份、芳烃油3‑18份、塑化剂1‑12份、石蜡1‑3份和温拌剂1‑3份；制备方法包括：将橡胶颗粒活化，对橡胶颗粒进行预溶胀和添加塑化剂、助溶剂后充分搅拌；直投胶粉改性沥青原料包括基质沥青、高分散活性胶粉和交联剂，将原料混合在沥青保温状态下进行搅拌即得。本发明的高分散胶粉能够较好的改进干法制备沥青混合料存在的缺点，对胶粉进行预溶胀处理，提高胶粉活性，增强沥青和橡胶颗粒之间的粘附性，改变胶粉在干法制备工艺中的填充作用，充分发挥橡胶颗粒的抗开裂和抗疲劳作用。
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