-
公开(公告)号：CN116606105A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310467049.7
申请日：2023-04-27
申请人： 山东高速股份有限公司 , 上海三桥科技有限公司
发明人： 吕思忠 , 陈惟珍 , 王昊 , 张博珊 , 崔建 , 和镓远 , 郭洪 , 朱振祥 , 刘航 , 王琳 , 许思思 , 李昌辉 , 段美栋 , 刘浩 , 张军华 , 闫晨 , 刘胜松 , 李燕 , 李静 , 马银强 , 韩道君 , 马先坤 , 李浩 , 赵凯
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本发明涉及一种混掺玻璃纤维和塑钢纤维的超高性能混凝土及其制备方法，该混凝土的原料包括质量比为12:(5‑20):(2‑7)的超塑化剂、玻璃纤维和塑钢纤维，以及其他组分；该制备方法为将水和超塑化剂搅拌均匀后；加入硅酸盐水泥、硅灰和石英粉，搅拌均匀后；加入石英砂，搅拌均匀后；加入玻璃纤维和塑钢纤维搅拌均匀后，得到混合物；将混合物浇筑、成型、养护后，得到混掺玻璃纤维和塑钢纤维的超高性能混凝土。与现有技术相比，本发明制备的混掺纤维超高性能混凝土抗压强度达100MPa以上，从根本上解决了钢纤维的锈蚀问题，且玻璃纤维和塑钢纤维柔软易操作，使用过程中不会划伤人体皮肤。
-
公开(公告)号：CN116425489A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310467050.X
申请日：2023-04-27
申请人： 山东高速股份有限公司 , 上海三桥科技有限公司
发明人： 赛志毅 , 陈惟珍 , 王昊 , 张博珊 , 崔建 , 陈倚东 , 郭洪 , 朱振祥 , 刘航 , 王琳 , 李昌辉 , 段美栋 , 许思思 , 庞学东 , 马利 , 马银强 , 马先坤 , 李浩 , 赵凯
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本发明涉及一种自修复超高性能混凝土及其制备方法和应用，该混凝土的原料包括质量比为(20‑25):(12‑16):2的超塑化剂、微胶囊和固化剂，以及其他组分；该混凝土的制备方法为将水和超塑化剂搅拌均匀后；加入硅酸盐水泥、硅灰和石英粉，搅拌均匀后；加入胶囊和固化剂，搅拌均匀后；加入石英砂，搅拌均匀后；加入钢纤维，搅拌均匀后，得到混合物；将混合物浇筑、成型、养护后，得到自修复超高性能混凝土。与现有技术相比，本发明的平均抗压强度在130MPa以上，微裂缝自修复消除损伤以及修复后抗拉强度的增加会大幅度提高UHPC的耐久性；开裂后静置24小时的平均自修复率在15％以上，能够有效解决新型UHPC材料易出现收缩微裂缝的问题，实现混凝土结构构件的自动修复。
-
公开(公告)号：CN220335785U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321061922.4
申请日：2023-05-06
申请人： 山东高速股份有限公司 , 上海三桥科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种防撞墙，具体涉及一种基于UHPC的公路防撞墙修复结构，基于防撞墙基座进行修复，该修复结构包括UHPC加固区、植筋钢筋和加高区钢筋；所述的防撞墙基座为防撞墙去除外部混凝土保护层后露出的核心部分；所述的UHPC加固区包覆于防撞墙基座外侧，所述的植筋钢筋植筋于UHPC加固区与防撞墙基座，所述的加高区钢筋与植筋钢筋绑扎连接。与现有技术相比，本实用新型一方面解决现有技术中加固结构与原结构间结合可靠性不足的缺陷，一方面简化维修施工流程。
-
公开(公告)号：CN112624699B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202011534333.4
申请日：2020-12-23
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B18/04 , C04B24/26 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种道路新老水稳基层冷态拼接粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、细沙、赤泥、粉煤灰、减水剂、膨胀剂、增稠剂、消泡剂一、触变剂和可再分散乳胶粉混合而成，液体组分由氯醚树脂乳液、水、消泡剂二、稳定剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备道路新老水稳基层冷态拼接粘结剂能够实现新旧水稳基层的接缝的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝和封缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。
-
公开(公告)号：CN112624699A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011534333.4
申请日：2020-12-23
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B18/04 , C04B24/26 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种道路新老水稳基层冷态拼接粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、细沙、赤泥、粉煤灰、减水剂、膨胀剂、增稠剂、消泡剂一、触变剂和可再分散乳胶粉混合而成，液体组分由氯醚树脂乳液、水、消泡剂二、稳定剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备道路新老水稳基层冷态拼接粘结剂能够实现新旧水稳基层的接缝的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝和封缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。
-
公开(公告)号：CN110455483B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201910747555.5
申请日：2019-08-14
申请人： 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号： G01M7/08 , G01M17/007
摘要： 一种防护结构安全性检测系统和方法，通过将检测设备与环形跑道场地进行组合设置，能够有效提高检测场地资源利用率和检测效率，其特征在于，包括环形跑道，沿所述环形跑道的外周边设置有若干个检测车辆进口和若干个检测车辆出口，在所述检测车辆出口的前方设置有被检测防护结构，所述出口处设置有动态图像记录仪器以获取检测车辆与所述被检测防护结构的碰撞数据。
-
公开(公告)号：CN110455483A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910747555.5
申请日：2019-08-14
申请人： 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号： G01M7/08 , G01M17/007
摘要： 一种防护结构安全性检测系统和方法，通过将检测设备与环形跑道场地进行组合设置，能够有效提高检测场地资源利用率和检测效率，其特征在于，包括环形跑道，沿所述环形跑道的外周边设置有若干个检测车辆进口和若干个检测车辆出口，在所述检测车辆出口的前方设置有被检测防护结构，所述出口处设置有动态图像记录仪器以获取检测车辆与所述被检测防护结构的碰撞数据。
-
公开(公告)号：CN217203777U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220885679.7
申请日：2022-04-15
申请人： 山东高速股份有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本实用新型提供一种波形梁护栏，属于公路护栏技术领域。该波形梁护栏包括护栏立柱、波形护栏和弹性连接部；其中，护栏立柱固定设置；波形护栏设置在所述护栏立柱上，所述波形护栏与所述护栏立柱之间设置有弹性连接部；所述弹性连接部中设置有至少两个减震器，所述减震器的一端连接于所述护栏立柱上，所述减震器的另一端连接于所述波形护栏上。本实用新型波形梁护栏，利用弹性连接部的弹性形变在车辆撞击波形护栏时耗散车辆撞击带来的能量，并在车辆撞击后带动波形护栏恢复原来的形状，避免波形护栏在受撞击过程产生较大的变形，减小了因护栏维修带来封闭车道的频次，极大的保护了过往车辆和维修人员的生命健康安全。
-
公开(公告)号：CN221895502U
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202420486673.1
申请日：2024-03-13
申请人： 山东高速股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及高速公路养护技术领域，且公开了一种高速公路养护用废料收集装置，包括底板，集尘箱的顶部开设有槽口，槽口的内部滑动连接有移动杆，移动杆的顶部固定连接有拉板，移动杆的右侧固定连接有刮板，集尘箱内腔的左侧开设有进风口，集尘箱的内部固定连接有隔板，隔板的顶部固定连接有过滤板，隔板的顶部开设有落灰口，集尘箱的前端开设有方形槽，方形槽的内部滑动连接有收集箱。该高速公路养护用废料收集装置，因此工作人员可通过向上拉动移动杆，使移动杆右侧的刮板能够对集尘箱内部过滤板表面所积累的灰尘进行刮除，刮除后的灰尘会落入下方的收集箱当中进行收集，从而减少因过滤板的堵塞造成收集效果降低的情况。
-
公开(公告)号：CN212505818U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020281500.8
申请日：2020-03-10
申请人： 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
发明人： 郭洪 , 杨福宇 , 邓宝 , 刘航 , 王新 , 常志宏 , 刘思源 , 王琳 , 马晴 , 张文豪 , 亢寒晶 , 龚帅 , 杨周妮 , 王娜 , 朱振祥 , 张忠田 , 李宁 , 许思思 , 殷繁文 , 李昌辉 , 赵凯 , 王冲 , 闫书明
摘要： 本实用新型公开了一种变形受限公路中分带桥墩防护结构，包括加高导向装置、纵向连接件。加高导向装置具有一定高度且设置在桥墩中分带护栏上方，加高导向装置为混凝土结构或钢结构，其迎行车方向迎撞面为弧形、非迎行车方向迎撞面为直面，加高导向装置下部设置向下凸起的嵌固块（3）嵌固在双排设置的中分带护栏之间，加高导向装置与远离桥墩一端或存在高度过渡，每处桥墩位置设置两个中心对称的加高导向装置且两侧迎撞面与中分带护栏迎撞面平齐，所述纵向连接件包覆在桥墩外边行车道侧。有益效果为：加高导向装置结构简单，安装方便，防止车辆绊组，减少车辆碰撞时产生的侧倾，防止正面碰撞桥墩的事故，且具有高防护等级，节省工程造价。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
11 条记录 (耗时 0.074 秒)
