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公开(公告)号:CN118297427A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202410456623.3
申请日:2024-04-16
申请人: 山东高速股份有限公司 , 中公高科养护科技股份有限公司
IPC分类号: G06Q10/0637 , G06Q50/26 , G06F18/241 , G06N3/045 , G06N3/048 , G06N3/08
摘要: 本发明公开一种路面养护方案类型决策方法、介质及系统,包括:将所有路段的预测变量的数据输入第一二分类神经网络模型,输出每一路段是否需要养护的结果;对于需要养护的路段,将该需要养护的路段的预测变量的数据输入第二二分类神经网络模型,输出该需要养护的路段的养护类型;其中,所述第一二分类神经网络模型和所述第二二分类神经网络模型均包括:输入层、隐藏层和输出层,所述隐藏层的神经元对输入同类的所述预测变量的数据的所述输入层的神经元的反馈函数相同。本发明保留各类预测变量的数据的自然比例,充分反映实际路面状况的细微变化,充分利用了基于数据驱动的神经网络模型结构,简化路面养护决策的流程,提升决策模型的效率和准确性。
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公开(公告)号:CN116575375A
公开(公告)日:2023-08-11
申请号:CN202310395234.X
申请日:2023-04-10
申请人: 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
发明人: 王昊 , 邓宝 , 郭洪 , 杨福宇 , 龚帅 , 朱振祥 , 王新 , 刘航 , 亢寒晶 , 王琳 , 闫书明 , 段美栋 , 李昌辉 , 许思思 , 梁美君 , 闫晨 , 马银强 , 马晴 , 刘思源
摘要: 本申请提供一种减碳型混凝土护栏。本申请在路面基础上设置钢筋混凝土结构的固定层以提供足够强度,在固定层的迎撞面外侧设置可拆卸结构的外包层,并在固定层与外包层之间设置可拆卸的缓冲防撞装置。本申请可通过缓冲防撞装置吸收碰撞能量,将护栏混凝土结构厚度由传统的50cm压缩至30cm,能够有效节约建筑材料,降低建造成本。并且,本申请的护栏还可以在缓冲防撞装置吸收碰撞能量收缩变形后,仅拆除更换损坏部位的外包层和缓冲防撞装置,而对固定层的钢筋混凝土护栏结构重复再利用。本申请在满足防护要求的基础上,极大地延长了混凝土护栏的使用寿命,降低了工程建设中的材料浪费,间接保护了桥梁主体结构免受拆除震动。
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公开(公告)号:CN112694296B
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202011534317.5
申请日:2020-12-23
申请人: 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
IPC分类号: C04B28/04 , C04B111/72
摘要: 本发明公开了一种路面改扩建沥青路面冷再生与道路旧水稳基层接缝粘结剂,属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成,粉剂由特定重量配比的水泥、细沙、赤泥、粉煤灰、减水剂、膨胀剂、增稠剂、消泡剂一、触变剂、高分子胶粉和分散剂混合而成,液体组分由氯醚树脂乳液、水、消泡剂二、稳定剂、润湿剂混合而成。与现有技术相比,本发明制备路面改扩建沥青路面冷再生与道路旧水稳基层接缝粘结剂能够实现沥青路面冷再生(乳化沥青和泡沫沥青再生)与水稳基层的接缝的有效粘结,提高了路面结构的整体性,减少道路纵缝和封缝,提高道路的承载力和寿命,具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN113588931B
公开(公告)日:2022-06-07
申请号:CN202110898913.X
申请日:2021-08-03
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号: G01N33/42
摘要: 本发明提供了一种基于室内试验的Top‑down型路面裂缝模型,包括试验箱,试验箱的侧面设有控温装置,试验箱内设有一圈限位板,限位板和试验箱的底板所形成的空腔内用于放置大小相匹配的道路结构模型,道路结构模型包括从下往上依次设置的土基层、半刚性基层和面层,半刚性基层从中间开始向其中一端逐渐设置高差,面层上设有荷载仪,试验箱的两侧连接有连接杆,连接杆上设有加湿喷头,加湿喷头与加湿器相连,控温装置、加湿器和荷载仪均与电源相连。本申请还提出了基于裂缝模型的评价方法,提出评价指标,可以对裂缝的形成与现有修补方式方法做定量分析,为新型路面材料的研发和裂缝修补方式的选择提供一定的技术参考。
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公开(公告)号:CN112411307B
公开(公告)日:2022-05-03
申请号:CN202011271679.X
申请日:2020-11-13
申请人: 山东省交通科学研究院 , 山东高速集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种乳化沥青乳浆制造及路面纵向冷接缝乳浆灌注方法,属于公路筑路中道路接缝灌缝领域,本发明要解决的技术问题为如何能够快速精确完成冷态接缝拼接处的浆体灌注,提高接缝质量,采用的技术方案为:该方法具体如下:S1、将需要的水泥和乳化沥青加入至乳浆加工装置中;S2、打开动力及发电装置,待动力及发电装置运行稳定后,打开乳浆加工装置,乳浆加工装置按照慢‑中‑快的搅拌方式完成乳浆的拌合,并保持持续的慢速搅拌状态;S3、打开控制系统,车辆行走和出浆由一人控制,此人打开行走装置;另一人控制乳浆灌注装置,此人将灌注杆组件对准接缝处,同时打开引流组件,浆体通过软导管导入灌注杆组件的注浆头中。
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公开(公告)号:CN113336358A
公开(公告)日:2021-09-03
申请号:CN202110611115.4
申请日:2021-06-01
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东高速绿色生态发展有限公司
IPC分类号: C02F9/04
摘要: 本发明公开了一种水处理装置及处理方法,包括结构主体,所述结构主体包括液体输送系统、预处理装置、液体分流装置以及多个液体净化装置与液体检测装置,所述液体输送系统与预处理装置连接,所述预处理装置与液体分流装置连接,所述液体分流装置分别与多个液体净化装置连接,所述液体净化装置与液体检测装置连接,采用水处理装置的水处理方法,具体步骤如下,步骤S1:初步过滤,步骤S2:异味去除,步骤S3:脱氯与分流,步骤S4:液体净化,步骤S5:液体检测,通过液体分流装置对污水进行分流处理,从而提高污水的净化效率及检测效率。
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公开(公告)号:CN118460005A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410696177.3
申请日:2024-05-31
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东建筑大学
摘要: 本发明公开了一种纳米改性沥青乳液及其制备方法,属于建筑材料领域。所述纳米改性沥青乳液含FeOOH针铁矿纳米颗粒,其制备方法包括:S1.将沥青加热至沥青乳化温度T1,得到液态沥青;S2.将乳化剂水溶液加热至温度T2,T2=T0‑T1,T0≤190℃;S3.将氯化铁溶解于乳化剂水溶液,用水和盐酸调节pH值,搅拌获得含有Fe3+及Fe(OH)3水解沉淀物的混合皂液;S4.将皂液按照一定比例与液态沥青进行过磨乳化,获得含有FeOOH针铁矿纳米改性沥青乳液。与现有技术相比,本发明沥青乳液分散均匀,乳液颗粒10um以下,解决了通常无机纳米粉体分散不均匀的问题;当其用作雾封层等养护技术中时,具有潜在的光催化、自净化功能,具有极高的应用价值。
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公开(公告)号:CN117738043A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311330825.5
申请日:2023-10-16
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: E01C19/10 , C04B18/167 , C04B26/26
摘要: 本发明公开了一种废旧沥青再生方法,属于道路工程技术领域,本发明要解决的技术问题为如何实现对废旧沥青路面材料中老化沥青快速恢复,并能精准的确定出再生剂的掺加比例,采用的技术方案为:选定废旧沥青路面材料,并初步确定各档废旧沥青路面材料中的沥青油石比;配制RAP复配材料,保证RAP复配材料中的废旧沥青与RAP复配材料中的骨料的油石比不小于5.0;配制实验组混合料;配制对比组混合料;确定最佳再生剂掺加质量与旧沥青的质量比,公式如下:D最佳=(D孔隙率+D劈裂+D低温)/3;其中,D最佳表示佳再生剂掺加质量与旧沥青的质量比;D孔隙率表示将实验组混合料制备的实验组试件的孔隙率与对比组混合料制备的对比组试件的孔隙率。
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公开(公告)号:CN117491609A
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202311330829.3
申请日:2023-10-16
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要: 本发明公开了一种废旧沥青路面材料沥青老化性能快速检测方法,属于道路工程技术领域,本发明要解决的技术问题为如何能够便捷高效且低成本的实现对废旧沥青路面材料中老化沥青的评价,采用的技术方案为:该方法具体如下:选取废旧沥青路面材料,并初步确定废旧沥青路面材料中的沥青油石比及级配组成;制作标准料;配制标准组混合料;配制对比组混合料;计算旧沥青路面材料的沥青老化程度D,公式如下:D=[0.3×((1‑a对比)/(1‑a标准))+0.3×(b对比/b标准)+0.4×(c对比/c标准)]×100;其中,a标准表示标准旋转压实试件的孔隙率;b标准表示标准旋转压实试件的60℃稳定度;c标准表示标准车辙试件的低温弯曲实验破坏应变。
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公开(公告)号:CN115185004A
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202210814078.1
申请日:2022-07-11
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: G01V3/12
摘要: 本发明涉及道路工程检测技术领域,具体是一种利用探地雷达检测沥青层富水区的方法,S1、选取待测路段中的一段作为试验路段,通过三维探地雷达对试验路段进行检测,计算试验路段内所有检测点的层内累积富水指数;S2、将步骤S1中的所有检测点的层内累积富水指数按照大小顺序排成序列,并从序列中按照相同间隔选出m个点作为判断点,取芯验证各判断点是否富水,将富水并且层内累积富水指数最小的判断点的层内累积富水指数作为判断值P0;S3、通过三维探地雷达对待测路面进行检测,按照式1计算待测路面的层内累积富水指数P,若P≥P0,则判断该位置富水。本发明通过层内累积富水指数,能够定量的评估沥青层内的富水情况,对路面的破坏小,检测效率高。
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