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公开(公告)号：CN118297427A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410456623.3
申请日：2024-04-16
申请人： 山东高速股份有限公司 , 中公高科养护科技股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q50/26 , G06F18/241 , G06N3/045 , G06N3/048 , G06N3/08
摘要： 本发明公开一种路面养护方案类型决策方法、介质及系统，包括：将所有路段的预测变量的数据输入第一二分类神经网络模型，输出每一路段是否需要养护的结果；对于需要养护的路段，将该需要养护的路段的预测变量的数据输入第二二分类神经网络模型，输出该需要养护的路段的养护类型；其中，所述第一二分类神经网络模型和所述第二二分类神经网络模型均包括：输入层、隐藏层和输出层，所述隐藏层的神经元对输入同类的所述预测变量的数据的所述输入层的神经元的反馈函数相同。本发明保留各类预测变量的数据的自然比例，充分反映实际路面状况的细微变化，充分利用了基于数据驱动的神经网络模型结构，简化路面养护决策的流程，提升决策模型的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN116575375A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310395234.X
申请日：2023-04-10
申请人： 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
发明人： 王昊 , 邓宝 , 郭洪 , 杨福宇 , 龚帅 , 朱振祥 , 王新 , 刘航 , 亢寒晶 , 王琳 , 闫书明 , 段美栋 , 李昌辉 , 许思思 , 梁美君 , 闫晨 , 马银强 , 马晴 , 刘思源
摘要： 本申请提供一种减碳型混凝土护栏。本申请在路面基础上设置钢筋混凝土结构的固定层以提供足够强度，在固定层的迎撞面外侧设置可拆卸结构的外包层，并在固定层与外包层之间设置可拆卸的缓冲防撞装置。本申请可通过缓冲防撞装置吸收碰撞能量，将护栏混凝土结构厚度由传统的50cm压缩至30cm，能够有效节约建筑材料，降低建造成本。并且，本申请的护栏还可以在缓冲防撞装置吸收碰撞能量收缩变形后，仅拆除更换损坏部位的外包层和缓冲防撞装置，而对固定层的钢筋混凝土护栏结构重复再利用。本申请在满足防护要求的基础上，极大地延长了混凝土护栏的使用寿命，降低了工程建设中的材料浪费，间接保护了桥梁主体结构免受拆除震动。
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公开(公告)号：CN116559178A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310618442.1
申请日：2023-05-30
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种沥青路面表面沥青膜脱落面积比例的计算方法，涉及沥青脱落面积计算技术领域，包括：S1、从待测沥青路面中随机选取固定区域作为试验样本；S2、采用远红外电热幕对选取区域进行均匀加热，加热设定时间后，向选定区域均匀撒布染色玉米淀粉；S3、启动吹风装置，吹动选取区域表面的染色玉米淀粉，关闭吹风装置后，此时沥青路面未脱落沥青膜部分沾满染色玉米淀粉；S4、自然光下，对选取区域表面进行拍照，利用图像处理软件计算处理拍照所得图片，得到染色面积占比即可得到所选区域表面的沥青膜脱落面积。本发明在不破坏路面的前提下通过对加热后的表面沥青进行淀粉染色计算沥青路面表面沥青膜脱落情况，计算所得数据可靠且准确。
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公开(公告)号：CN113196967B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110290033.4
申请日：2021-03-18
申请人： 山东高速股份有限公司
IPC分类号： A01G3/04
摘要： 本发明公开了一种绿化带修剪的快速修剪装置，包括机体，所述机体上设有升降机构，所述升降机构上设有安装板，所述安装板上设有调节机构，所述调节机构上安装有承载板，所述承载板和安装板通过铰链连接，所述承载板上安装有适应机构，所述适应机构上设有挡板，所述挡板上转动套接有伸缩杆，所述承载板上安装有第一电机，所述伸缩杆的一端和第一电机的输出轴末端固定连接。本发明便于工作人员推动其移动，能很好的提升工作效率，并且提升工作的安全性，同时能通过调节承载板和挡板的角度对绿化带的顶面和侧面进行修剪，能很好的调节承载板的高度，方便适应不同的绿化带，提升其适用性。
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公开(公告)号：CN113588931B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110898913.X
申请日：2021-08-03
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G01N33/42
摘要： 本发明提供了一种基于室内试验的Top‑down型路面裂缝模型，包括试验箱，试验箱的侧面设有控温装置，试验箱内设有一圈限位板，限位板和试验箱的底板所形成的空腔内用于放置大小相匹配的道路结构模型，道路结构模型包括从下往上依次设置的土基层、半刚性基层和面层，半刚性基层从中间开始向其中一端逐渐设置高差，面层上设有荷载仪，试验箱的两侧连接有连接杆，连接杆上设有加湿喷头，加湿喷头与加湿器相连，控温装置、加湿器和荷载仪均与电源相连。本申请还提出了基于裂缝模型的评价方法，提出评价指标，可以对裂缝的形成与现有修补方式方法做定量分析，为新型路面材料的研发和裂缝修补方式的选择提供一定的技术参考。
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公开(公告)号：CN113213355A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110290045.7
申请日：2021-03-18
申请人： 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速公路护栏板快速更换系统装置，包括可移动底座，所述可移动底座上设有盛料机构，所述可移动底座上设有动力机构，所述可移动底座上固定有支撑架，所述支撑架上安装有两个固定板，两个固定板的两端均安装有滑轮，所述支撑架上设有两个定位机构；本发明还提出了一种高速公路护栏板快速更换系统装置的使用方法，包括以下步骤:S1、将护栏板放置在两个滑板的上端且护栏板位于支撑架和挡板之间。本发明能很好的放置护栏板，并且便于根据需要带动其进行移动，降低工作人员的劳动强度，同时通过弹簧和第一螺杆的配合能很好的使夹板和固定件配合夹紧护栏板，并且能很好的将其调节至合适的高度并固定，便于进行安装。
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公开(公告)号：CN113196967A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110290033.4
申请日：2021-03-18
申请人： 山东高速股份有限公司
IPC分类号： A01G3/04
摘要： 本发明公开了一种绿化带修剪的快速修剪装置，包括机体，所述机体上设有升降机构，所述升降机构上设有安装板，所述安装板上设有调节机构，所述调节机构上安装有承载板，所述承载板和安装板通过铰链连接，所述承载板上安装有适应机构，所述适应机构上设有挡板，所述挡板上转动套接有伸缩杆，所述承载板上安装有第一电机，所述伸缩杆的一端和第一电机的输出轴末端固定连接。本发明便于工作人员推动其移动，能很好的提升工作效率，并且提升工作的安全性，同时能通过调节承载板和挡板的角度对绿化带的顶面和侧面进行修剪，能很好的调节承载板的高度，方便适应不同的绿化带，提升其适用性。
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公开(公告)号：CN117738043A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311330825.5
申请日：2023-10-16
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01C19/10 , C04B18/167 , C04B26/26
摘要： 本发明公开了一种废旧沥青再生方法，属于道路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何实现对废旧沥青路面材料中老化沥青快速恢复，并能精准的确定出再生剂的掺加比例，采用的技术方案为：选定废旧沥青路面材料，并初步确定各档废旧沥青路面材料中的沥青油石比；配制RAP复配材料，保证RAP复配材料中的废旧沥青与RAP复配材料中的骨料的油石比不小于5.0；配制实验组混合料；配制对比组混合料；确定最佳再生剂掺加质量与旧沥青的质量比，公式如下：D最佳＝(D孔隙率+D劈裂+D低温)/3；其中，D最佳表示佳再生剂掺加质量与旧沥青的质量比；D孔隙率表示将实验组混合料制备的实验组试件的孔隙率与对比组混合料制备的对比组试件的孔隙率。
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公开(公告)号：CN117491609A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311330829.3
申请日：2023-10-16
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种废旧沥青路面材料沥青老化性能快速检测方法，属于道路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何能够便捷高效且低成本的实现对废旧沥青路面材料中老化沥青的评价，采用的技术方案为：该方法具体如下：选取废旧沥青路面材料，并初步确定废旧沥青路面材料中的沥青油石比及级配组成；制作标准料；配制标准组混合料；配制对比组混合料；计算旧沥青路面材料的沥青老化程度D，公式如下：D＝[0.3×((1‑a对比)/(1‑a标准))+0.3×(b对比/b标准)+0.4×(c对比/c标准)]×100；其中，a标准表示标准旋转压实试件的孔隙率；b标准表示标准旋转压实试件的60℃稳定度；c标准表示标准车辙试件的低温弯曲实验破坏应变。
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公开(公告)号：CN115753591A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211465552.0
申请日：2022-11-22
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种路面性能评价多功能试验机及试验方法，试验机车辙板顶面与工作台位于工作窗口前后两侧的部分的顶面形成测试平面，牵引绳通过多个设置在工作台上的定滑轮支撑，牵引绳的两端分别可拆卸连接在车辆模型的前后两端上，牵引绳和车辆模型构成一个环圈，牵引绳连接有驱动环圈回转运动的驱动装置，车辆模型的行程位于测试平面内，激光测距传感器包括用于测量车辙板顶面高度的第一激光测距传感器和用于测量车辆模型在前后方向上位置的第二激光测距传感器。本发明通过测量车辆模型的受力、位移及车辙深度，可以进行多种路面性能的计算。从而获得路面测试材料的多种路面性能，实现对路面测试材料的多种路性能评价。
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