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公开(公告)号：CN113668314B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110985755.1
申请日：2021-08-26
申请人： 中铁建(山东)高东高速公路有限公司 , 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
发明人： 高岳峰 , 姚望 , 符东绪 , 许玉和 , 胡家波 , 刘勇 , 崔风华 , 韦金城 , 杨振宇 , 王晓然 , 徐希忠 , 刘希东 , 成永宁 , 袁帅 , 季正军 , 刘晓剑 , 王凯
摘要： 本发明公开了一种中粒式排水抗裂柔性基层沥青路面结构及铺装方法，属于路面铺装技术领域，本发明要解决的技术问题为如何对现有路面结构优化升级，有效防止路面结构出现损坏，采用的技术方案为：其结构包括：该路面结构包括半刚性基层及面层，半刚性基层与面层之间设置有柔性基层，柔性基层采用中粒式排水抗裂沥青混合料。该方法是采用中粒式排水抗裂沥青混合料一次性摊铺形成柔性基层，在中粒式排水抗裂沥青混合料摊铺前，先喷洒热改性沥青碎石封层；再铺设玻纤格栅，使得玻纤格栅与水泥稳定碎石基层粘结；再撒布预拌碎石后，用轻型轮胎压路机进行稳压达到玻纤格栅与热改性沥青碎石封层的有效粘结。
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公开(公告)号：CN113651560A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110894629.5
申请日：2021-08-05
申请人： 山东高速股份有限公司 , 中铁建(山东)高东高速公路有限公司 , 山东省交通科学研究院
发明人： 章清涛 , 高岳峰 , 胡家波 , 马祥辉 , 韦金城 , 许玉和 , 姚望 , 符东绪 , 王晓然 , 崔风华 , 杨振宇 , 徐希忠 , 成永宁 , 季正军 , 刘晓剑 , 王凯 , 袁帅
摘要： 本发明公开了细粒式薄层罩面沥青混合料，属于道路路面材料技术领域。所述混合料包括粗骨料、细集料、填料、胶结料及稳定剂，其特征在于：设置8mm筛孔作为最大公称粒径，以关键筛孔矿料的通过百分率计，其级配范围为：11mm，100％；8.0mm，90％～100％；2.36mm，24％～34％；0.075mm10％～14％。与现有技术相比，将本发明所述混合料用于高等级公路中维修养护过程中时，能够有效减少工程投资，而且具有良好的耐久性、良好的抗滑性及降低路面噪音的功能。
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公开(公告)号：CN118087328A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410262197.X
申请日：2024-03-07
申请人： 山东高速股份有限公司 , 中铁建(山东)高东高速公路有限公司 , 山东省交通科学研究院
发明人： 章清涛 , 高岳峰 , 季正军 , 马祥辉 , 夏雨 , 许玉和 , 姚望 , 符东绪 , 崔风华 , 王晓然 , 成永宁 , 胡家波 , 杨振宇 , 刘晓剑 , 韦金城 , 王玉飞 , 赵宁 , 袁帅
摘要： 本发明提供了一种沥青路面边部结构层及其施工方法和应用，属于道路建设技术领域，所述沥青路面边部结构层设置于沥青路面边部，其顶面与沥青路面平齐，包括填隙碎石层和表面密水层；其中，所述填隙碎石层设置在下承层之上，其组分包括集料和乳化沥青，所述表面密水层设置在填隙碎石层之上，其组分包括集料、填料和沥青。该沥青路面边部结构层避免了外界水由边部渗透到层间的风险，有效解决了传统沥青路面渗水系数大的问题，在不改变行车道正常路面结构层的前提下，减少由层间水引发的沥青路面早期病害，从而延长沥青路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113831064A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111068281.0
申请日：2021-09-13
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 中铁建(山东)高东高速公路有限公司
发明人： 戚俊丽 , 张新 , 胡家波 , 章清涛 , 高岳峰 , 韦金城 , 马祥辉 , 符东绪 , 成永宁 , 姚望 , 王晓然 , 袁帅 , 张晓萌 , 杨振宇 , 徐希忠 , 杨永富 , 夏雨 , 李广
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明公开了基于贯入强度的沥青混合料配合比设计方法，属于道路路面材料技术领域。所述设计方法包括：根据初步调试的矿料级配和预设的沥青膜厚度进行各矿料级配的沥青用量的反算，得到初步沥青用量；根据初步沥青用量测试马歇尔体积指标，然后进行贯入强度试验，根据各矿料级配贯入强度结果选择贯入强度最大的作为最佳级配；依据最佳级配进行沥青含量的选择，按照传统设计方法以级配选择时沥青用量为参考，选择若干个沥青用量进行马歇尔击实，测试体积指标后根据技术指标要求确定最佳沥青用量。与现有技术相比，本发明方法可大幅减少配合比设计过程中的反复次数。
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公开(公告)号：CN113668314A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110985755.1
申请日：2021-08-26
申请人： 中铁建(山东)高东高速公路有限公司 , 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
发明人： 高岳峰 , 姚望 , 符东绪 , 许玉和 , 胡家波 , 刘勇 , 崔风华 , 韦金城 , 杨振宇 , 王晓然 , 徐希忠 , 刘希东 , 成永宁 , 袁帅 , 季正军 , 刘晓剑 , 王凯
摘要： 本发明公开了一种中粒式排水抗裂柔性基层沥青路面结构及铺装方法，属于路面铺装技术领域，本发明要解决的技术问题为如何对现有路面结构优化升级，有效防止路面结构出现损坏，采用的技术方案为：其结构包括：该路面结构包括半刚性基层及面层，半刚性基层与面层之间设置有柔性基层，柔性基层采用中粒式排水抗裂沥青混合料。该方法是采用中粒式排水抗裂沥青混合料一次性摊铺形成柔性基层，在中粒式排水抗裂沥青混合料摊铺前，先喷洒热改性沥青碎石封层；再铺设玻纤格栅，使得玻纤格栅与水泥稳定碎石基层粘结；再撒布预拌碎石后，用轻型轮胎压路机进行稳压达到玻纤格栅与热改性沥青碎石封层的有效粘结。
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公开(公告)号：CN115073090B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202210678107.6
申请日：2022-06-16
申请人： 山东省交通科学研究院 , 中铁建(山东)高东高速公路有限公司
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本发明公开了一种抗收缩的建筑垃圾稳定道路基层材料及其应用，属于道路工程领域。所述基层材料包括建筑垃圾混合骨料，水泥、抗收缩稳定剂和水，建筑垃圾混合骨料由破碎混凝土骨料、破碎砖块骨料组成，抗收缩稳定剂由聚丙烯纤维、钛石膏、水玻璃基激发剂和钢渣组成。以本发明的抗收缩的建筑垃圾稳定道路基层材料铺筑的道路基层时，可保证建筑垃圾再生粒料作为基层填料时，既能满足工程指标要求，保证良好的收缩性能，又能满足环保要求。同时设计的路面结构能极大减少筑路材料的用量，并且在实现工业废弃物资源化利用、节约筑路材料方面效果明显，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN115073090A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210678107.6
申请日：2022-06-16
申请人： 山东省交通科学研究院 , 中铁建(山东)高东高速公路有限公司
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本发明公开了一种抗收缩的建筑垃圾稳定道路基层材料及其应用，属于道路工程领域。所述基层材料包括建筑垃圾混合骨料，水泥、抗收缩稳定剂和水，建筑垃圾混合骨料由破碎混凝土骨料、破碎砖块骨料组成，抗收缩稳定剂由聚丙烯纤维、钛石膏、水玻璃基激发剂和钢渣组成。以本发明的抗收缩的建筑垃圾稳定道路基层材料铺筑的道路基层时，可保证建筑垃圾再生粒料作为基层填料时，既能满足工程指标要求，保证良好的收缩性能，又能满足环保要求。同时设计的路面结构能极大减少筑路材料的用量，并且在实现工业废弃物资源化利用、节约筑路材料方面效果明显，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN113529757B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110972349.1
申请日：2021-08-24
申请人： 山东省交通科学研究院 , 中铁建(山东)高东高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了台阶式透水性建筑垃圾的边坡支护结构及施工方法，属于道路施工领域，本发明要解决的技术问题为如何利用建筑垃圾避免雨水冲刷导致的土质边坡破坏和失稳，技术方案为：包括边坡坡面，边坡坡面上开设有多个间隔设置的台阶式凹槽，台阶式凹槽的底部设置有排水管，排水管上侧面铺设防水土工布，防水土工布上侧面铺筑建筑垃圾透水层，建筑垃圾透水层上侧面铺筑回填土植被层；边坡坡面上设置有坡面排水系统；建筑垃圾透水层包括一层下透水结构层，下透水结构层位于防水土工布上侧面且下透水结构层上侧面铺筑有若干层上透水结构层，上透水结构层采用破碎混凝土‑破碎砖块建筑垃圾混合料，下透水结构层采用单一破碎混凝土块建筑垃圾粒料。
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公开(公告)号：CN113529757A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110972349.1
申请日：2021-08-24
申请人： 山东省交通科学研究院 , 中铁建(山东)高东高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了台阶式透水性建筑垃圾的边坡支护结构及施工方法，属于道路施工领域，本发明要解决的技术问题为如何利用建筑垃圾避免雨水冲刷导致的土质边坡破坏和失稳，技术方案为：包括边坡坡面，边坡坡面上开设有多个间隔设置的台阶式凹槽，台阶式凹槽的底部设置有排水管，排水管上侧面铺设防水土工布，防水土工布上侧面铺筑建筑垃圾透水层，建筑垃圾透水层上侧面铺筑回填土植被层；边坡坡面上设置有坡面排水系统；建筑垃圾透水层包括一层下透水结构层，下透水结构层位于防水土工布上侧面且下透水结构层上侧面铺筑有若干层上透水结构层，上透水结构层采用破碎混凝土‑破碎砖块建筑垃圾混合料，下透水结构层采用单一破碎混凝土块建筑垃圾粒料。
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公开(公告)号：CN221441348U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202323289678.X
申请日：2023-12-04
申请人： 青岛交发高速建设投资有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 中铁建(山东)高东高速公路有限公司
摘要： 本实用新型涉及市政交通工程技术领域，具体为一种道路预警缓冲限高、限速装置，包括：立杆，所述立杆设有两组，每组设有两根，两根立杆之间的上端固定安装有两块限位板，两块限位板之间形成滑道，两组立杆之间设有缓冲挡杆，缓冲挡杆的两端均滑动插入滑道内；通过限速减震的液压装置，当车辆经过减震装置，利用液压杆的缓冲效果，车辆能够减小颠簸程度，提高驾驶舒适度；当车辆与缓冲挡杆发生碰撞时，车辆能够带动缓冲挡杆向前发生同步位移，利用缓冲挡杆实现了对车辆的缓冲，并对车辆通行形成限制，有效避免了驾驶员误判时，车辆与限高装置造成严重损伤，安全性较好。
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