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公开(公告)号：CN102912980A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210397515.0
申请日：2012-10-18
申请人： 山东高速青岛公路有限公司 , 青海力通工程咨询有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 青岛交通工程监理咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢筋保护层垫块固定方法，包括以下步骤：步骤一，制备若干构造相同的垫块，各垫块为六面体，其上、下和一个侧壁面一为平面，在靠近该侧壁面一的一侧预埋钢槽，其他三个侧壁面为弧形面；步骤二，采取相适配的薄钢带穿过钢槽，将垫块串接成垫块串，并将位于各钢槽两侧的一段钢带压出弯折；步骤三，如果是预制钢筋骨架，则将垫块串通过钢带预先固定在绑扎好的钢筋骨架上，然后再将钢筋骨架吊装至模板内。本发明能够保证钢筋保护层厚度，并将垫块的现场零散绑扎改为预先集中绑扎，可大幅缩短现场作业时间，技术及经济效益显著，有利于加快施工进度，节省工程投入。本发明特别适用于钢筋间距小，垫块绑扎困难构物侧面或底面。
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公开(公告)号：CN102912980B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201210397515.0
申请日：2012-10-18
申请人： 山东高速青岛公路有限公司 , 青海力通工程咨询有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 青岛交通工程监理咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢筋保护层垫块固定方法，包括以下步骤：步骤一，制备若干构造相同的垫块，各垫块为六面体，其上、下和一个侧壁面一为平面，在靠近该侧壁面一的一侧预埋钢槽，其他三个侧壁面为弧形面；步骤二，采取相适配的薄钢带穿过钢槽，将垫块串接成垫块串，并将位于各钢槽两侧的一段钢带压出弯折；步骤三，如果是预制钢筋骨架，则将垫块串通过钢带预先固定在绑扎好的钢筋骨架上，然后再将钢筋骨架吊装至模板内。本发明能够保证钢筋保护层厚度，并将垫块的现场零散绑扎改为预先集中绑扎，可大幅缩短现场作业时间，技术及经济效益显著，有利于加快施工进度，节省工程投入。本发明特别适用于钢筋间距小，垫块绑扎困难构物侧面或底面。
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公开(公告)号：CN202830759U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220575332.9
申请日：2012-11-05
申请人： 山东高速青岛公路有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 青海力通工程咨询有限公司 , 山东畅通路桥股份有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种用于防撞护栏混凝土底座内侧免拆除模板，包括预制薄板，预制薄板是采用高性能水泥基材料制成的。上述预制薄板用于护栏混凝土底座内侧，在护栏底座混凝土浇筑后与凝固成型的护栏混凝土底座结合在一起。上述预制薄板的厚度为2.5～3.0cm，高度与防撞护栏底座相同，长度为200～300cm。本实用新型能够保证护栏底座抵抗除冰盐侵蚀的能力，可加快护栏底座施工速度，运营期间预制薄板更换容易。
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公开(公告)号：CN103114723A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310065209.1
申请日：2013-03-01
申请人： 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 山东省交通规划设计院
IPC分类号： E04G17/065
摘要： 本发明公开了一种固定模板用装置及其使用方法，其中的装置包括环箍、张拉螺杆、塑料套管及塑料螺杆；环箍的外壁设置有钢套管，钢套管设置有内螺纹和外螺纹；张拉螺杆的一端设置有螺帽，杆体上依次安装有张拉螺母与垫片，螺母位于垫片的外侧，杆体能穿入塑料套管内腔，杆体的另一端与钢套管的内腔之间能进行旋进连接，塑料套管设置有内螺纹，塑料套管的一端与钢套管的外壁之间能旋进连接，塑料螺杆与塑料套管之间能进行旋进连接。本发明具有构造简单，容易实施，不遗留孔道，结构物搭接处平顺等特点；特别适用于有较高防水要求的墙体或需要间断浇筑的混凝土结构物。
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公开(公告)号：CN103114723B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201310065209.1
申请日：2013-03-01
申请人： 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 山东省交通规划设计院
IPC分类号： E04G17/065
摘要： 本发明公开了一种固定模板用装置及其使用方法，其中的装置包括环箍、张拉螺杆、塑料套管及塑料螺杆；环箍的外壁设置有钢套管，钢套管设置有内螺纹和外螺纹；张拉螺杆的一端设置有螺帽，杆体上依次安装有张拉螺母与垫片，螺母位于垫片的外侧，杆体能穿入塑料套管内腔，杆体的另一端与钢套管的内腔之间能进行旋进连接，塑料套管设置有内螺纹，塑料套管的一端与钢套管的外壁之间能旋进连接，塑料螺杆与塑料套管之间能进行旋进连接。本发明具有构造简单，容易实施，不遗留孔道，结构物搭接处平顺等特点；特别适用于有较高防水要求的墙体或需要间断浇筑的混凝土结构物。
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公开(公告)号：CN203066473U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201320093308.6
申请日：2013-03-01
申请人： 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 山东省交通规划设计院
IPC分类号： E04G17/065
摘要： 本实用新型公开了一种固定模板用装置，其中的装置包括环箍、张拉螺杆、塑料套管及塑料螺杆；环箍的外壁设置有钢套管，钢套管设置有内螺纹和外螺纹；张拉螺杆的一端设置有螺帽，杆体上依次安装有张拉螺母与垫片，螺母位于垫片的外侧，杆体能穿入塑料套管内腔，杆体的另一端与钢套管的内腔之间能进行旋进连接，塑料套管设置有内螺纹，塑料套管的一端与钢套管的外壁之间能旋进连接，塑料螺杆与塑料套管之间能进行旋进连接。本实用新型具有构造简单，容易实施，不遗留孔道，结构物搭接处平顺等特点；特别适用于有较高防水要求的墙体或需要间断浇筑的混凝土结构物。
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公开(公告)号：CN108831191A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810918276.6
申请日：2018-08-13
申请人： 山东省交通规划设计院
IPC分类号： G08G1/16
摘要： 本发明公开了涉路生产智能安全机器人及其实现方法，通过人机交互和定位系统，使得智能机器人伴侣可以按照既定轨迹自主行进；通过人机交互和视频采集系统，使得机器人能够实时收集并判断驶近车辆的运行特征；通过采用多通道传输、长区间预测、多方式联作实时触动并发布预警信息将潜在危险降到到最低；通过网络终端实时记录并共享现场信息利于潜在交通事故的取证和责任鉴定；通过使用智能机器人可以全程反馈轨迹信息从而实现对勘测设计人员的复核校正。
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公开(公告)号：CN105507237A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610013047.0
申请日：2016-01-08
申请人： 山东省交通规划设计院
摘要： 本发明公开了一种棒子秸桩及施工方法，其包括钢筋混凝土预制棒子秸光滑桩，钢筋混凝土预制棒子秸孔桩，其在棒子秸光滑桩的基础上，在桩壁上设计透水孔；钢筋混凝土预制棒子秸渗水桩，其在棒子秸孔桩的基础上，将桩壁上的孔与孔之间预留凹槽，然后使用渗水土工织物制作的织物线缠绑；棒子秸桩扣，包括核心筒、悬臂、轴承、重力摆，所述的核心筒上设有三个以120°交角布置的隔间，在每个隔间内插装有一个悬臂，且所述的三个悬臂通过一个轴承固定其位置，所述的重力摆垂直悬挂在核心筒的中心，其顶部延伸到核心筒外。
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公开(公告)号：CN104563150A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510012518.1
申请日：2015-01-09
申请人： 山东省交通规划设计院
CPC分类号： E02D27/32 , E02D27/42 , E02D2220/00
摘要： 本发明公开了一种用于混凝土底座法兰盘的安装固定装置及使用方法,包括一个多向调节盘,在多向调节盘的圆周方向上安装有四个能调整角度和方向的伸缩臂,每个伸缩臂的下端设有一个与其相连的轧口式钢套管,所述的多向调节盘的顶部设有与其相连的手柄和气泡水准器。本装置原理明确，操作简单，应用广泛，能够保证浇筑混凝土时地脚螺栓和底座法兰盘处于竖直和水平状态，进而保证法兰盘的安装质量，可加快施工速度，保证运营期间的安全，总体而言，技术及经济效益显著。
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公开(公告)号：CN108230752B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201810076996.2
申请日：2018-01-26
申请人： 山东省交通规划设计院
IPC分类号： G08G1/16
摘要： 本发明公开了智能交通安全预警方法、云服务器、随车终端及系统，包括：步骤(101)：随车终端与云服务器建立通信连接；步骤(102)：随车终端进行数据采集，将基于采集的数据计算出的数据上传给云服务器；步骤(103)：随车终端接收云服务器的反馈；所述反馈，包括当前汽车在当前路段设定范围内发生事故的概率；步骤(104)：随车终端接收当前汽车在当前路段设定范围内发生事故的概率后，通过人机交互形式发送给驾驶员。填补交通领域行车安全、危险预警、雨雾等低能见度行车安全保障的空白，让驾驶行为更安全。
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