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公开(公告)号：CN103323300B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310174725.8
申请日：2013-05-14
申请人： 山西省交通科学研究院 , 北京航天航宇测控技术研究所 , 山西交科公路勘察设计院
IPC分类号： G01N1/28
摘要： 本发明公开了一种可以实现车辙试件底部恒温的试模，包括控温底模、密封盖板（3）、试模侧板（1），按照由下至上的顺序排列；控温底模的过孔（12）、密封盖板（3）的过孔（13）、试模侧板（1）的螺纹孔（14）位置一一对应配套，通过内六角螺钉固定连接；控温底模中，恒温水道（5）等组成一个水管道回路。本发明对于控制车辙试件底部恒温非常有效，试模的设计具有明显技术优势：能够实现对车辙试件底面的精确控温；恒温循环水处于封闭环境中，不影响环境箱的温度；保证试样下承层的均匀性；保持试模良好的一体性，不影响车辙试件成型，结构简单，成本低廉，制作方便。
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公开(公告)号：CN103323580A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310174721.X
申请日：2013-05-14
申请人： 山西省交通科学研究院 , 北京航天航宇测控技术研究所 , 山西交科公路勘察设计院
摘要： 本发明公开了一种能够模拟纵坡条件下沥青路面车辙的仿真装置，其特征在于，包括车辙试验机和试模两大部分；车辙试验机的电动机为变频电动机，通过变频器控制电机的转速，以控制试验轮行走速度，使控制试验轮行走速度能在10～60次/min（单程）之间任意调节；试模由下至上，包括坡度垫块（15）、试模底板（17）、试模侧壁（18）；本发明通过采用变频器控制变频电动机的转速实现了试验轮行走速度的控制；通过采用设置坡度垫块的车辙试模，可以模拟路线纵坡，纵坡的大小可以通过改变坡度垫块的坡角α实现；可以同时模拟车速和纵坡对车辙的影响，更加符合实际中纵坡条件下轮载的作用方式，产生的车辙试验结果更符合实际情况。
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公开(公告)号：CN103323580B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310174721.X
申请日：2013-05-14
申请人： 山西省交通科学研究院 , 北京航天航宇测控技术研究所 , 山西交科公路勘察设计院
摘要： 本发明公开了一种能够模拟纵坡条件下沥青路面车辙的仿真装置，其特征在于，包括车辙试验机和试模两大部分；车辙试验机的电动机为变频电动机，通过变频器控制电机的转速，以控制试验轮行走速度，使控制试验轮行走速度能在10～60次/min（单程）之间任意调节；试模由下至上，包括坡度垫块（15）、试模底板（17）、试模侧壁（18）；本发明通过采用变频器控制变频电动机的转速实现了试验轮行走速度的控制；通过采用设置坡度垫块的车辙试模，可以模拟路线纵坡，纵坡的大小可以通过改变坡度垫块的坡角α实现；可以同时模拟车速和纵坡对车辙的影响，更加符合实际中纵坡条件下轮载的作用方式，产生的车辙试验结果更符合实际情况。
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公开(公告)号：CN103323300A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310174725.8
申请日：2013-05-14
申请人： 山西省交通科学研究院 , 北京航天航宇测控技术研究所 , 山西交科公路勘察设计院
IPC分类号： G01N1/28
摘要： 本发明公开了一种可以实现车辙试件底部恒温的试模，包括控温底模、密封盖板（3）、试模侧板（1），按照由下至上的顺序排列；控温底模的过孔（12）、密封盖板（3）的过孔（13）、试模侧板（1）的螺纹孔（14）位置一一对应配套，通过内六角螺钉固定连接；控温底模中，恒温水道（5）等组成一个水管道回路。本发明对于控制车辙试件底部恒温非常有效，试模的设计具有明显技术优势：能够实现对车辙试件底面的精确控温；恒温循环水处于封闭环境中，不影响环境箱的温度；保证试样下承层的均匀性；保持试模良好的一体性，不影响车辙试件成型，结构简单，成本低廉，制作方便。
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公开(公告)号：CN203337487U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320257003.4
申请日：2013-05-14
申请人： 山西省交通科学研究院 , 北京航天航宇测控技术研究所 , 山西交科公路勘察设计院
IPC分类号： G01N3/34
摘要： 本实用新型公开了一种能够模拟纵坡条件下沥青路面车辙的仿真装置，其特征在于，包括车辙试验机和试模两大部分；车辙试验机的电动机为变频电动机，通过变频器控制电机的转速，以控制试验轮行走速度，使控制试验轮行走速度能在10～60次/min（单程）之间任意调节；试模由下至上，包括坡度垫块（15）、试模底板（17）、试模侧壁（18）；本实用新型通过采用变频器控制变频电动机的转速实现了试验轮行走速度的控制；通过采用设置坡度垫块的车辙试模，可以模拟路线纵坡，纵坡的大小可以通过改变坡度垫块的坡角α实现；可以同时模拟车速和纵坡对车辙的影响，更加符合实际中纵坡条件下轮载的作用方式，产生的车辙试验结果更符合实际情况。
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公开(公告)号：CN203259400U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320257032.0
申请日：2013-05-14
申请人： 山西省交通科学研究院 , 北京航天航宇测控技术研究所 , 山西交科公路勘察设计院
摘要： 本实用新型公开了一种可以实现车辙试件底部恒温的试模，包括控温底模、密封盖板（3）、试模侧板（1），按照由下至上的顺序排列；控温底模的过孔（12）、密封盖板（3）的过孔（13）、试模侧板（1）的螺纹孔（14）位置一一对应配套，通过内六角螺钉固定连接；控温底模中，恒温水道（5）等组成一个水管道回路。本实用新型对于控制车辙试件底部恒温非常有效，试模的设计具有明显技术优势：能够实现对车辙试件底面的精确控温；恒温循环水处于封闭环境中，不影响环境箱的温度；保证试样下承层的均匀性；保持试模良好的一体性，不影响车辙试件成型，结构简单，成本低廉，制作方便。
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公开(公告)号：CN106049514A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610605383.4
申请日：2016-07-28
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC分类号： E02D17/20
CPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明公开了一种深挖方土质路堑边坡防护结构及施工方法，包括边坡、路面、防护板和若干个防护组件，防护组件由拉杆和膨胀嘴固定连接而成，边坡上覆盖安装有若干个防护板，防护组件穿过边坡并置于边坡内部；膨胀嘴包括膨胀叶、传力叶和滑管，拉杆一端端部为膨胀端部，拉杆另一端端部为防护板连接端，拉杆的膨胀端部活动铰接连接有膨胀叶，拉杆外部滑动套装有滑管，滑管与膨胀叶之间连接有传力叶，传力叶的一端端部与滑管铰接，传力叶的另一端端部与膨胀叶铰接；拉杆的防护板连接端与防护板对应固定连接。本发明具有结构简单、施工方便等优点，能够有效地加强边坡结构的稳定性，可在恶劣的自然、交通条件下发挥良好的路用性能。
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公开(公告)号：CN205049415U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520625252.3
申请日：2015-08-18
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本实用新型涉及一种检测光纤与土体协调变形的试验装置。其包括模型箱、光纤固定滑槽、光纤、刻度板、承压板、千斤顶、压力盒和压力采集仪；所述模型箱由四方体钢结构框架、结构胶和位于六面的有机玻璃组成；所述模型箱前侧两端均设有光纤固定滑槽；所述光纤水平处于拉紧状态，其两端为梭形结构，该梭形结构嵌入光纤固定滑槽中，能沿固定滑槽垂直移动；所述刻度板粘贴于前面处的有机玻璃上；所述承压板位于模型箱上面的有机玻璃，其上依次设有压力盒和千斤顶；所述千斤顶连接压力采集仪。本实用新型可检测不同物理力学参数土体与采用不同封装工艺光纤之间的协调变形程度，为不同地质条件下光纤的选用以及光纤埋设工艺的确定提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN203849140U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420191273.4
申请日：2014-04-18
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院 , 山西水利职业技术学院
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本实用新型属于道路工程技术领域，具体来说，涉及一种路面材料加速透水试验仪。其包含压力蓄水箱、加压系统和负压集水槽，涉及蓄水箱、可视化加压导管、凹槽、承载片、试件、加压孔、注水阀门、泄水阀门、刻度线、空气压缩机、压力表、空气阀门、空气压缩机、集水槽、负压孔组件。与现有技术相比，本实用新型所述的路面材料加速透水试验仪不但可完成整个路面结构的透水试验，还可完成路面材料的单向透水试验。同时，由于在时间上下两端分别设置了正压和负压，水分在压差的驱动下，本试验仪可加速完成材料透水试验，对于有时间要求的探索或研发试验有重要意义。
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公开(公告)号：CN203629982U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320782611.7
申请日：2013-12-02
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC分类号： G01N3/34
摘要： 本实用新型公开了属于道路工程技术领域的一种用于测试水泥混凝土路面接缝材料的竖向剪切疲劳试验机。该试验机由水泥混凝土试件固定装置和加载装置两部分组成；水泥混凝土试件固定装置上部由顶板、与顶板固接的两个垂直向下的侧板和固定的水泥混凝土试件组成，下部由导向板和可水平方向滑动的水泥混凝土试件组成；接缝材料填装在两个水泥混凝土试件之间；加载装置由电机和椭圆形加载盘组成；电机转动通过链条带动椭圆形加载盘联动，椭圆形加载盘与水泥混凝土试件产生接触-分离-接触-分离的循环动作，从而实现加载-卸载-加载-卸载的竖向剪切疲劳模拟过程，可进行水泥混凝土路面接缝材料竖直方向上的疲劳性能的有效测试。
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