-
公开(公告)号：CN203049613U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320030227.1
申请日：2013-01-21
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型具体为一种黄土锚拉式桩板墙，解决了现有路基设置挡墙存在造价高、施工工期长且无法实施的问题。黄土锚拉式桩板墙，包括插接在路基边坡的若干左右分布的混凝土桩，相邻两根混凝土桩之间固定有若干根水平设置的挡土板，且混凝土桩上穿有锚杆，锚杆的另一端连接有位于路基黄土内的锚定板，且挡土板侧面设置有灰土层。本实用新型结构设计合理可靠，相对于桥梁方案和重力式挡墙方案在高陡边坡路段有着明显的优越性，结构更加稳定，而且易于施工，运营后养护、维修费用低，同时病害隐患少，具有结构简单、加工方便且成本低的优点。
-
公开(公告)号：CN208028375U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820582308.5
申请日：2018-04-23
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型涉及横洞变电站，具体是一种隧道左右洞连通式横洞变电站。本实用新型有效解决了现有横洞变电站存在施工难度大、管线设置繁琐、洞内设备散热不畅、人员逃生条件差以及功能不独立等问题。一种隧道左右洞连通式横洞变电站，包括中夹岩体及靠近中夹岩体两侧壁的隧道电缆沟，中夹岩体上开有一个贯通的横洞；横洞左、右端部底面开有纵向的第一电缆槽、第二电缆槽；第一电缆槽、第二电缆槽分别与靠近中夹岩体两侧壁的隧道电缆沟连通；第一电缆槽和第二电缆槽之间设有第三电缆槽和第四电缆槽，第三电缆槽与第一电缆槽之间设有电缆连接孔，第四电缆槽与第二电缆槽之间设有电缆连接孔。本实用新型适用于分离式隧道的横洞变电站。
-
公开(公告)号：CN204312085U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420767522.X
申请日：2014-12-09
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型涉及隧道的斜井施工技术，具体为一种缓坡避让隧道斜井，解决了现有隧道斜井施工存在成本较高或者出渣效率较低的问题。缓坡避让隧道斜井，斜井上每间隔一定间距设置有一缓坡段，缓坡段的左右侧壁设置有避让洞。本实用新型结构设计合理可靠，缓坡段的设置提高了运载量，减少了车辆损耗，而且避让洞的设置能让车辆错车、避让或调头，不需要增加斜井断面，巧妙的解决了车辆满载长距离爬陡坡动力不足和车辆错车交汇问题，具有出渣效率高、成本低且投资节省显著的优点。
-
公开(公告)号：CN308651334S
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202330311397.6
申请日：2023-05-24
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 山西省智慧交通研究院有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带有高速公路交通流量大数据平台界面的电脑。
2.本外观设计产品的用途：用于运行带有山西省高速公路路网交通流量流向大数据平台程序及进行界面信息交互。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的交互界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.电脑为现有设计，省略左视图、右视图、后视图、仰视图、俯视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的变化状态说明：点击设计1主视图中“流量”图标，再点击“门架”图标，点击任意门架，弹出设计1界面变化状态图；点击设计2主视图中“流量”图标，再点击“收费站”图标，点击任意收费站，弹出设计2界面变化状态图；点击设计3主视图中“流量”图标，再点击“路段”图标，点击任意路段，弹出设计3界面变化状态图；点击设计4主视图中“流向”图标，再点击“门架”图标，点击任意门架，弹出设计4界面变化状态图；点击设计5主视图中“流向”图标，再点击“收费站”图标，点击任意收费站，弹出设计5界面变化状态图；点击设计6主视图中“流向”图标，再点击“路段”图标，点击任意路段，弹出设计6界面变化状态图。
视图中的电子地图仅用于展示，不属于请求保护的外观设计。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.025 seconds)
