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公开(公告)号：CN110348130A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910632415.3
申请日：2019-07-13
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及顶推法施工技术，具体是一种应用于顶推法施工的预拉钢索张拉力优化设计方法。本发明解决了在顶推法施工中临时墩的受力安全难以得到充分保证的问题。一种应用于顶推法施工的预拉钢索张拉力优化设计方法，该方法是采用如下步骤实现的：a.确定设计变量；b.确定目标函数；c.确定约束条件；d.根据设计变量、目标函数、约束条件建立优化数学模型，由此得到设计变量的可行域；e.在设计变量的可行域内找到能同时满足目标函数minF(X)和目标函数minJ(X)的解；f.根据设计变量的最优解分别对临时墩与第一个永久墩之间的预拉钢索的张拉力、临时墩与第二个永久墩之间的预拉钢索的张拉力进行优化设计。本发明适用于顶推法施工。
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公开(公告)号：CN113153414B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110014613.0
申请日：2021-01-06
Applicant: 西南交通大学 , 山西昔榆高速公路有限公司 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种瓦斯隧道穿越下伏煤层采空区的处置措施及其施工方法，包括以下步骤：a、隧道施工迫近下伏煤层采空区地段时，采用超前地质预报方法进行探测，预测采空区范围及围岩条件；b、在隧道底部钻孔探测，确定煤层采空区的采空范围、瓦斯浓度及压力；c、在钻孔内插入外端封口且与其密封的导气管，通过洞外设置的瓦斯抽放站，将采空区内瓦斯气体向洞外抽排；d、隧道施工至采空区上方，开挖竖井揭穿采空区顶板，在下伏采空区内施作封闭砼挡墙，并对封闭段进行注浆回填；e、隧道掘进离开采空区后，对采空区进行钻孔注浆形成注浆层。本发明可对煤层采空区中的瓦斯进行快速排放，极大降低施工风险，提高隧道施工的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN113153414A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110014613.0
申请日：2021-01-06
Applicant: 西南交通大学 , 山西昔榆高速公路有限公司 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种瓦斯隧道穿越下伏煤层采空区的处置措施及其施工方法，包括以下步骤：a、隧道施工迫近下伏煤层采空区地段时，采用超前地质预报方法进行探测，预测采空区范围及围岩条件；b、在隧道底部钻孔探测，确定煤层采空区的采空范围、瓦斯浓度及压力；c、在钻孔内插入外端封口且与其密封的导气管，通过洞外设置的瓦斯抽放站，将采空区内瓦斯气体向洞外抽排；d、隧道施工至采空区上方，开挖竖井揭穿采空区顶板，在下伏采空区内施作封闭砼挡墙，并对封闭段进行注浆回填；e、隧道掘进离开采空区后，对采空区进行钻孔注浆形成注浆层。本发明可对煤层采空区中的瓦斯进行快速排放，极大降低施工风险，提高隧道施工的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN210118145U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201921092147.2
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E21D11/14
Abstract: 本实用新型涉及隧道洞内管棚，具体是一种隧道洞内直接施作式管棚。本实用新型解决了施作传统的隧道洞内管棚时需要扩挖管棚工作室的问题。一种隧道洞内直接施作式管棚，包括若干组管棚钢管；每组管棚钢管均包括若干根沿隧道环向施作的管棚钢管，且每根管棚钢管的施作角度均为12°；各组管棚钢管沿隧道轴向依次施作于隧道的未开挖岩体内，且相邻两组管棚钢管之间首尾搭接；第一组管棚钢管贯穿隧道的掌子面拱部边缘，且该组管棚钢管紧贴隧道的初期支护层。本实用新型适用于隧道洞内较差岩体且不易施作管棚工作室段落的施工。
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公开(公告)号：CN208028375U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820582308.5
申请日：2018-04-23
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型涉及横洞变电站，具体是一种隧道左右洞连通式横洞变电站。本实用新型有效解决了现有横洞变电站存在施工难度大、管线设置繁琐、洞内设备散热不畅、人员逃生条件差以及功能不独立等问题。一种隧道左右洞连通式横洞变电站，包括中夹岩体及靠近中夹岩体两侧壁的隧道电缆沟，中夹岩体上开有一个贯通的横洞；横洞左、右端部底面开有纵向的第一电缆槽、第二电缆槽；第一电缆槽、第二电缆槽分别与靠近中夹岩体两侧壁的隧道电缆沟连通；第一电缆槽和第二电缆槽之间设有第三电缆槽和第四电缆槽，第三电缆槽与第一电缆槽之间设有电缆连接孔，第四电缆槽与第二电缆槽之间设有电缆连接孔。本实用新型适用于分离式隧道的横洞变电站。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222526333U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202421515170.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道支护技术领域，具体是一种用于土质隧道的新型喷锚结构，解决了目前土质隧道初期支护结构存在的不能利用隧道围岩的自承能力、工程造价较高的问题。一种用于土质隧道的新型喷锚结构，包括土质围岩，土质围岩的开挖表面施做有喷射混凝土层，还包括若干个新型锚杆和钢筋网；每个新型锚杆均包括锚杆杆体、锚杆垫板和两个锚杆锚头；锚杆垫板的两侧均开设有辅助限位槽；两个锚杆锚头分别安装于锚杆杆体的两端；每个锚杆锚头的一端均为锥形尖头，且每个锚杆锚头远离锥形尖头的一端均开设有压槽；每个新型锚杆均斜跨穿过钢筋网的十字网格并插设于土质围岩的内部，锚杆垫板垫设于锚杆杆体与钢筋网之间。
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公开(公告)号：CN222526307U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202421514574.6
申请日：2024-06-28
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道防护技术领域，具体是一种适用于两隧道洞口间的防落石遮光棚，包括钢质拱组和遮光顶，遮光顶固定安装于钢质拱组的上表面；钢质拱组包括若干个钢质拱；钢质拱组的左右两侧均设置有多个钢拱底座；每个钢拱底座上均固定安装有支撑杆；每个支撑杆一一对应地与每个钢质拱的拱脚固定连接；钢质拱组的前后两端均设置有一对支撑桩，且钢质拱组前端的一对支撑桩分别与位于最前方的两个钢拱底座固定连接，钢质拱组后端的一对支撑桩分别与位于最后方的两个钢拱底座固定连接；同一对支撑桩共同连接有钢索网。本实用新型可在减轻驾驶员进出隧道时受到的光线冲击的同时，增加对隧道洞口上方坡面掉落的碎石的防护作用。
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公开(公告)号：CN204312086U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420767677.3
申请日：2014-12-09
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型具体为一种隧道通风辅助通道与主洞交叉一体化结构，解决了现有通风辅助通道上跨主洞存在施工难度较大且通风效果差的问题。隧道通风辅助通道与主洞交叉一体化结构，包括主洞、排烟道、与斜井连通的排风联络巷，主洞外设置有开挖洞，主洞的侧壁设置有混凝土隔板，开挖洞与混凝土隔板围成的空腔与排烟道和排风联络巷连通，排风联络巷与主洞之间设置有与两者连通的排风道。本实用新型结构设计合理可靠，采用通风辅助通道与主洞交叉段一体化结构设计，可以避免上跨式的缺点，减小辅助通道坡度及长度，施工简单，缩短约一半施工时间，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN213267368U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202021964180.2
申请日：2020-09-10
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型具体是一种用于采空区路段的路面结构，解决了现有采空区注浆处治施工费用高、施工质量难以控制的问题。一种用于采空区路段的路面结构，包括路基，路基的上侧设置有从下至上依次分布的水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，路基与水泥稳定碎石底基层之间铺设有级配碎石层；水泥稳定碎石基层与沥青混凝土面层之间铺设有沥青碎石上基层。本实用新型省去了采空区路段注浆处治的工序，通过结构改进实现了适应与调节沉降变形的目的，能够延缓路面裂缝、变形发生的时间，减少了路面病害的发生，适用于采空区稳定性评价为基本稳定和欠稳定的路段。
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公开(公告)号：CN212958758U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202022024993.X
申请日：2020-09-16
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型具体是一种适用于黄土隧道的仰拱排水装置，解决了现有仰拱防排水结构在应用中施工难度大、易堵塞、存在安全隐患的问题。一种适用于黄土隧道的仰拱排水装置，仰拱的下侧中部设置有主排水管；主排水管的左侧与右侧各设置一根辅排水管；位于左侧的辅排水管与拱墙的左部之间、位于右侧的辅排水管与拱墙之间均设置有若干根环向透水管，主排水管与两根辅排水管的外侧共同设置有透水管套，透水管套与主排水管的外侧壁之间、透水管套与两根辅排水管的外侧壁之间共同设置有级配碎石填充层。本实用新型实现了将仰拱底部积水通畅排出的目的，降低了隧道拱部与仰拱底部排水交叉水害的风险，防止管道堵塞的同时能够保证黄土结构的承载能力。
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