一种自动称重配重灌装装置及其称重系统

    公开(公告)号:CN117699491A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202410132535.8

    申请日:2024-01-31

    IPC分类号: B65G65/00 B65G65/32 B65G69/02

    摘要: 本发明公开了一种自动称重配重灌装装置及其称重系统,其包括轨道、控制组件、填料口、中间轨道、移动平台,两个中间轨道设置在地面上,轨道有四个且两两一对分别设置在两个中间轨道的两端,轨道、中间轨道的轨道上端面与地面平齐,填料口设置在中间轨道的上方,填料口下方的豁口对应配重的豁口,移动平台有两个且相向设置在轨道上,移动平台可在轨道上移动至中间轨道上,控制组件设置在轨道一侧,本发明提供了一种自动称重配重灌装装置,称重装置的设置,提高了产品的合格率、灌装精度,通过两个工位实现了配重灌装和配重安装的分离,提高了工作效率。

    一种火车专用卸料挖掘机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110905015A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201911361840.X

    申请日:2019-12-26

    IPC分类号: E02F3/28 E02F9/16

    摘要: 发明公开了一种火车专用卸料挖掘机,履带盒上设置有履带盒安装架,履带盒安装架与立柱下方连接,立柱上方与X架连接,X架右、前、后安装有维护平台且为螺栓连接,维护平台上安装有护栏,立柱上设置有爬梯,爬梯与维护平台连接,爬梯的上半部设置有爬梯护栏,X架上方安装有回转平台,回转平台上设置有护栏,回转平台上设置有驾驶室,回转平台上安装有动臂且为销轴连接,动臂上设置有动臂油缸,动臂与斗杆销轴链接,斗杆通过销轴连接有斗杆油缸,斗杆上通过销轴安装有铲斗,铲斗上设置有铲斗油缸,本发明实现了能够方便卸料,视野开阔,操作简便易掌控,卸料无残余且能提高工作效率。

    一种挖掘机空调座椅
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110203113A

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201910598859.X

    申请日:2019-07-04

    IPC分类号: B60N2/24 B60N2/56 B60H1/00

    摘要: 本发明公开了一种挖掘机空调座椅,减振底座上方连接有滑轨,滑轨上方设置有座垫且座垫与滑轨之间滑动连接,座垫的末端通过螺栓与靠背连接,靠背上方连接有头枕,座垫的两端分别连接有两个扶手,三通管的两端分别通过波纹管A与靠背上的风管接头B、座垫上的风管接头A连接,三通管的一个接头通过波纹管B连接车载空调的出风口,靠背可以通过调整滑轨与座垫一起前后移动,也可以相对于座垫前后转动,车载空调的冷风或暖风通过三通管分别吹向座垫和靠背,解决夏天温度高时座垫和靠背降温缓慢问题,任何季节均可调节温度,适用性广泛,操作简单且成本低的功能。

    一种重型设备用配重装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109853659A

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201910280323.3

    申请日:2019-04-09

    IPC分类号: E02F9/08 E02F9/18

    摘要: 本发明公开了一种重型设备用配重装置,配重装置为内凹式结构,配重体和发动机罩接触处设置有导水槽,导水槽内侧设置有密封条,配重体内侧侧壁上设置有横梁安装座用于安装横梁,配重体内侧侧壁上设置有气弹簧安装座A,气弹簧安装座A连接有气弹簧接头,车架上设有安装座,配重体固定于安装座上,横梁的两端分别固定在车架上设置的安装座上,本发明实现了发动机罩与配重体总成化装配,消除锁具磨损、断裂故障,消除门框受到气弹簧反作用力引起的变形,断裂故障,密封性好,便于排除雨水、泥污,消除漆面起泡和发动机仓内电气部件损坏现象的功能。

    一种新型除气水管结构
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219364768U

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202320715182.5

    申请日:2023-04-04

    IPC分类号: E02F9/20 E02F9/08

    摘要: 本实用新型公开了一种新型除气水管结构,其包括散热器进水管、发动机出水管、弯管机构,弯管机构包括主体,主体为倒置的V形结构,主体的顶端连接有电磁阀,电磁阀连接有L形管,主体的两端分别通过两个螺母连接有挠性管A、挠性管B,挠性管A、挠性管B的末端分别连接有两个快接接头,挠性管A通过快接接头与发动机出水管相连接,挠性管B通过快接接头与散热器进水管相连接,本实用新型实现了排出管路内积存气体避免气蚀,电磁阀控制避免过多水不经冷却进入除气水箱,安装方便稳固的功能。

    一种工程机械座椅扶手
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218702869U

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202222558369.7

    申请日:2022-09-27

    IPC分类号: B60N2/75

    摘要: 本实用新型公开了一种工程机械座椅扶手,其包括扶手骨架,扶手骨架的左侧端面开设有向内凹陷的阶梯结构,阶梯结构的下端为开口结构且,阶梯结构靠近左端的部位开设有向内凹陷的凹槽,凹槽底部侧壁上开设有U形卡槽,U形卡槽内侧设置有卡板,卡板包括上圆钢、下圆钢、锯齿板,锯齿板的上端面中部连接有上圆钢,锯齿板的下端面中部连接有下圆钢,下圆钢的下端连接有手柄,本实用新型实现了结构简单降低加工成本,能通过按压手柄快速前后移动调节适用于多种体型人体操作,从而提升操作舒适度缓解疲劳的功能。

    一种挖掘机维护保养通道

    公开(公告)号:CN214460792U

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202120234547.3

    申请日:2021-01-28

    IPC分类号: E02F9/08

    摘要: 本实用新型公开了一种挖掘机维护保养通道,保养通道包括前踏板、中踏板、后踏板、大支架、小支架,前踏板的侧面设置有中踏板,中踏板的侧面设置有后踏板,前踏板、中踏板、后踏板相互之间的接缝处紧密贴合,小支架、大支架均通过螺栓与回转平台的外壳连接固定,前踏板与后踏板的下方分别连接有两个小支架,两个小支架之间设置有两个大支架,前踏板的尾部与位于左侧的大支架相连接,后踏板的前端与位于右侧的大支架相连接,中踏板的两端分别与两个大支架相连接,小支架由平板a和槽钢a焊接而成,大支架由平板b和槽钢b焊接而成,本实用新型实现了表面平整,变形量少,结构简单美观,不积水且防锈、防滑,对接均匀平整,安全系数高的功能。

    一种挖掘机多功能脚踏结构

    公开(公告)号:CN210315743U

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201921015496.4

    申请日:2019-07-02

    IPC分类号: E02F9/00 E02F9/08

    摘要: 本实用新型公开了一种挖掘机多功能脚踏结构,固定板由支撑立板、水平板组成,水平板中部开有长方形通孔且长方形通孔周边分布有若干圆形螺纹孔,水平板的一端边缘处连接有垂直反向的支撑立板,支撑立板的上部开有圆形通孔用于安装螺钉,脚踏板由踏板、弯板、活动立板组成,踏板中部设置有钝角的折角,踏板前端的下端面连接有活动立板,活动立板与踏板前端的下断面垂直,活动立板的下部开有圆形螺纹孔用于安装螺钉,踏板后端的下端面中部连接有弯板,弯板的底面与侧面垂直且通过圆角过度连接,本实用新型实现了脚踏板、附属脚阀同时装配,脚踏板和附属脚阀功能自由切换,操作简单,节省时间,成本低,消除挖掘机振动冲击时脚踏板抖动异响的功能。

    一种新型挖掘机发动机罩支撑装置

    公开(公告)号:CN203402275U

    公开(公告)日:2014-01-22

    申请号:CN201320401773.1

    申请日:2013-07-06

    IPC分类号: B62D25/12

    摘要: 一种新型挖掘机发动机罩支撑装置,它包括与发动机支架活动铰接的发动机罩;其要点是所述发动机罩上设有一端与其活动连接的气弹簧,气弹簧的另一端与发动机支架活动连接。本实用新型结构简单、使用方便,由于气弹簧的一端与发动机罩活动连接,另一端与发动机支架活动连接,当操作人员向上抬起时,气弹簧可以撑起发动机罩,省时省力;当关闭发动机罩时,操作人员只需向下拉动发动机罩,即可由气弹簧缓慢地自动关闭,不会损坏发动机罩且无噪音。本实用新型解决了现有技术劳动强度大、易损坏、使用寿命短和噪声大的技术问题。

    一种新型除气膨胀副水箱结构

    公开(公告)号:CN220815820U

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202322776963.8

    申请日:2023-10-17

    IPC分类号: F01P11/02 F01P11/00

    摘要: 本实用新型公开了一种新型除气膨胀副水箱结构,其包括箱体,箱体的内侧壁上端边缘处连接有连接耳板,连接耳板上开设有螺纹孔,连接耳板通过螺栓连接有上盖,上盖上设置有加水口,箱体的底部一侧边角处连接有发动机补水口,箱体内侧交错设置有若干块导流板,箱体的一侧侧壁上连接有散热器除气口、发动机除气口,发动机补水口通过导流板之间分隔出来的空间与散热器除气口、发动机除气口均连通,本实用新型实现了延长液体在内部停留时间,分级阻拦、清除气泡从而提高除气效率的功能。