一种等速万向节及车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115789116A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211281932.9

    申请日:2022-10-19

    IPC分类号: F16D3/22 F16D3/84

    摘要: 本发明公开了一种等速万向节及车辆,涉及汽车零部件技术领域,一方面,该万向节包括筒形壳体、传动轴、环形连接套及防尘罩,在筒形壳体内设有转动腔;传动轴的一端可转动地设在转动腔内;环形连接套的一端与筒形壳体的外壁连接,另一端向传动轴弯折并形成开口朝向筒形壳体方向的U型卡槽;防尘罩包括通过U型弯折过渡的内侧密封端和外侧密封端,内侧密封端和外侧密封端均向远离筒形壳体方向延伸,内侧密封端套设在传动轴上,外侧密封端卡设在U型卡槽上。另一方面,该车辆包括上述的等速万向节。解决了现有技术中防尘罩与筒形壳体连接时密封性不佳而发生渗油问题,和加速零部件之间的磨损及防尘罩占用车体布置空间的问题。

    一种传动壳体同轴度的检测装置、系统及方法

    公开(公告)号:CN115077359A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210762303.1

    申请日:2022-06-29

    IPC分类号: G01B5/252

    摘要: 本发明公开了一种传动壳体同轴度的检测装置、系统及方法,涉及零件同轴度检测技术领域,所述检测装置包括:底座、百分表和钢球;所述百分表设于所述底座上方且与所述底座连接,所述百分表的测量杆的轴线水平设置;所述钢球设于所述底座上方且与所述底座连接,所述钢球的球心位于所述百分表的测量杆的轴线上;当检测传动壳体时,将所述百分表的测量杆的头部与所述传动壳体的外周面相接触,并将所述钢球与所述传动壳体的凹槽内周面相接触。本发明传动壳体同轴度的检测装置,其设有百分表和钢球,百分表和钢球的高度配合,能够对传动壳体的不同径向位置的凹槽进行精准检测,具有高精度、低成本、制造容易、应用广泛等优势。

    一种防拉脱的伸缩型等速万向节

    公开(公告)号:CN116146612B

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202310240021.X

    申请日:2023-03-13

    IPC分类号: F16D3/223

    摘要: 本发明涉及机械设备技术领域,特别涉及一种防拉脱的伸缩型等速万向节,包括:外套、保持架、钢球、内套及卡接机构。外套的内圆柱面上轴向分布着多个第一滚道;内套的外圆柱上轴向分布着多个第二滚道;保持架上开设有内外连通的窗口;保持架设置在外套的内侧,内套设置在保持架的内侧;第一滚道、窗口及第二滚道一一对应,每组第一滚道、窗口及第二滚道内设置一钢球。保持架的外圆柱面通过卡接机构与外套的内圆柱面卡接。本发明提供的防拉脱的伸缩型等速万向节,设置有卡接机构,保持架的外圆柱面通过卡接机构与外套的内圆柱面卡接。通过设置的卡接机构,能够防止伸缩型等速万向节钢球滑出。

    一种驱动轴与减速器接口尺寸匹配方法

    公开(公告)号:CN116804434A

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202310718741.2

    申请日:2023-06-16

    摘要: 本申请涉及一种驱动轴与减速器接口尺寸匹配方法,属于汽车驱动轴技术领域,该方法包括设定移动节与差壳内孔支撑面配合段的外径初始值;计算移动节在油封主唇处的总偏心量和驱动轴的不平衡量;判断计算的总偏心量是否处于预设的偏心量范围内,以及判断计算的不平衡量是否处于预设的不平衡量范围内,若否,则增大外径初始值并返回上一步骤,若是,则外径初始值满足要求。可以通过计算移动节在油封主唇处的总偏心量和驱动轴的不平衡量,以确定接口匹配尺寸是否合理,如果不合理可以通过调整移动节与差壳内孔支撑面配合段的外径初始值,从而锁定接口设计尺寸,以规避后续实车测试阶段减速器油封和整车抖动问题,从而降低人力和开发成本。

    一种防拉脱的伸缩型等速万向节

    公开(公告)号:CN116146612A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310240021.X

    申请日:2023-03-13

    IPC分类号: F16D3/223

    摘要: 本发明涉及机械设备技术领域,特别涉及一种防拉脱的伸缩型等速万向节,包括:外套、保持架、钢球、内套及卡接机构。外套的内圆柱面上轴向分布着多个第一滚道;内套的外圆柱上轴向分布着多个第二滚道;保持架上开设有内外连通的窗口;保持架设置在外套的内侧,内套设置在保持架的内侧;第一滚道、窗口及第二滚道一一对应,每组第一滚道、窗口及第二滚道内设置一钢球。保持架的外圆柱面通过卡接机构与外套的内圆柱面卡接。本发明提供的防拉脱的伸缩型等速万向节,设置有卡接机构,保持架的外圆柱面通过卡接机构与外套的内圆柱面卡接。通过设置的卡接机构,能够防止伸缩型等速万向节钢球滑出。

    一种减速器油封拆卸工具及使用方法

    公开(公告)号:CN115502930A

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202211276963.5

    申请日:2022-10-18

    IPC分类号: B25B27/00

    摘要: 本申请涉及一种减速器油封拆卸工具及使用方法,属于油封拆卸工具技术领域。包括:外筒体,该外筒体为空心圆柱形管体结构,所述外筒体一端的侧壁上开设有多个径向孔;活动卡爪,该活动卡爪设有多个,多个所述活动卡爪分别位于所述径向孔内,且沿外筒体的径向方向往复移动;内转动体,该内转动体同轴位于所述外筒体内部,且与多个所述活动卡爪连接,所述内转动体在外筒体转动以使多个所述活动卡爪以相互接近和相互远离方向移动。本申请可通过内转动体调节活动卡爪伸出长度,以适用不同规格油封,并可平稳、顺利得拆卸下损坏的油封,同时不损坏减速器油封安装内径面。