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公开(公告)号：CN117070709A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311217501.0
申请日：2023-09-20
Applicant: 常州东方特钢有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 本发明属于钢铁冶金技术领域，具体为一种高洁净度齿轮钢的冶炼工艺，在真空感应炉中采用“碳预脱氧+真空碳脱氧+合金化”工艺进行冶炼，可稳定生产全氧含量小于10ppm的齿轮钢，可极大减少钢中夹杂物数量，提高钢的洁净度，具备良好的冶金效果。
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公开(公告)号：CN118932140A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410994296.7
申请日：2024-07-24
Applicant: 北京科技大学 , 常州东方特钢有限公司
Abstract: 本发明属于钢铁冶金技术领域，具体为一种用于20CrMnTi的钢液洁净度提升工艺，在转炉出钢时采用碳预脱氧+含碳铬铁脱氧合金化，到LF炉中进行精炼渣改质，使得被氧化的铬元素还原重新进入钢液。与传统Al脱氧工艺相比，该工艺可大大减少Al耗，从而减少氧化铝类夹杂物产生量，进而还可减少钙线喂入量，具备良好的冶金效果。
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公开(公告)号：CN115662537A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211287103.1
申请日：2022-10-20
Applicant: 常州东方特钢有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 本发明属于钢铁冶金技术领域，具体为一种基于复合预测模型的转炉出钢量预测方法及系统，综合机理模型和统计模型形成的复合预测模型，可实现转炉出钢量的准确预测，为合金配料提供重要参考，有利于合金的精准化控制，同时提高了转炉炼钢过程成分命中率和钢产品均质化及性能稳定性，具备良好的降本增效的效果。
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公开(公告)号：CN118406846A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410421408.X
申请日：2024-04-09
Applicant: 北京科技大学 , 常州东方特钢有限公司
Abstract: 本发明属于钢铁冶金技术领域，具体为一种基于洁净化脱氧方式的45钢冶炼工艺，转炉炉后通过碳完成脱氧，合金化转移至LF精炼炉造还原性渣结束后进行，可实现高洁净度45钢的生产，减少脱氧合金消耗，提高合金收得率，提升钢液洁净度，具备良好的冶金效果。
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公开(公告)号：CN114686756A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210184540.4
申请日：2022-02-28
Applicant: 常州东方特钢有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/28 , C22C38/24 , C22C38/20 , C22C33/04 , C21D1/18 , C21D8/06 , C21D1/10 , B23P15/00
Abstract: 本发明涉及合金钢技术领域，尤其是一种新型轮毂单元外圈用钢，其特征是，所述轮毂单元外圈用钢的化学成分中各主要合金元素的质量百分比为：C为0.50‑0.54%，Si为0.15‑0.35%，Mn为0.60‑0.80%，Cr为0.20‑0.30%，Al为0.010‑0.040%，Ti为0.010‑0.060%，V为0.030‑0.090%，S≤0.010%，P≤0.020%，Cu≤0.20%，[O]≤0.0015%，[N]≤0.0060%，余量为Fe。一种新型轮毂单元外圈用钢的生产工艺，包括A、冶炼连铸；B、轧制钢坯加热；C、轧制坯料除鳞；D、圆钢锯切；E、冷却。本发明的有益效果是，通过合理设计化学成分使得轮毂单元外圈的力学性能得到了提高，满足汽车轻量化使用要求；通过铸矩形坯、连轧工艺生产轮毂单元外圈用钢提高了成材率，提高了生产效率，降低了生产成本；通过连轧保证外形尺寸、表面质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112609035A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011549533.7
申请日：2020-12-24
Applicant: 常州东方特钢有限公司
IPC: C21C5/35 , C21C7/00 , C21C7/072 , C21C7/076 , C22C33/06 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/48
Abstract: 本发明涉及钢铁生产技术领域，尤其是一种抗严寒的汽车结构管用钢的生产方法，采用优质废钢和高炉铁水，经过LD熔炼、LF精炼、连铸、轧钢和精整制得抗严寒的汽车结构管用钢材。本发明的一种抗严寒的汽车结构管用钢的生产方法，通过在钢水冶炼过程中，加入适量的合金化元素，调节改善汽车结构管用钢的组织与性能，进而达到使汽车结构管在北方地区或出口俄罗斯等严寒地区仍能保持合格的韧性。
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公开(公告)号：CN118186297A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311804350.9
申请日：2023-12-26
Applicant: 常州东方特钢有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/28 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C33/06 , C21C7/00 , C21C7/10 , C21C5/28 , C21C7/06 , B21B1/18
Abstract: 本发明涉及钢材领域，尤其是耐高温渗碳新能源汽车驱动轴用圆钢及生产方法。该驱动轴用圆钢中各种原料的重量份数为：C：0.24～0.33份，Si：0.10～0.40份，Mn：1.00～1.40份，Cr：1.00～1.30份，P：0～0.025份，S：0.010～0.035份，Al：0.015～0.040份，N：0.009～0.012份，Cu：0～0.30份，Ni：0～0.20份，Mo：0～0.10份，Ti：0～0.0010份。该发明制备出来的钢材有较高的强度，可满足新能源汽车驱动轴高转速、大扭矩使用要求；局部采用高温渗碳处理获得较高等表面硬度，满足新能源汽车驱动轴高耐磨性、长生命周期的使用要求。
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公开(公告)号：CN112626420A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011553164.9
申请日：2020-12-24
Applicant: 常州东方特钢有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/38 , C22C38/24 , C22C38/06 , C22C38/26 , C22C33/06 , C21C5/35 , C21C7/06 , C21C7/00
Abstract: 本发明涉及钢铁生产技术领域，尤其是一种轻量化高性能汽车结构管用钢的生产方法，采用优质废钢和高炉铁水，经过LD熔炼、LF精炼、连铸、轧钢和精整制得抗严寒的汽车结构管用钢材。本发明的一种轻量化高性能汽车结构管用钢的生产方法，通过在钢水冶炼过程中，加入适量的合金化元素，调节改善汽车结构管用钢的组织与性能，达到使汽车结构管在更低的壁厚下，取得同样的性能，或同样的壁厚，取得更高的性能的目的。
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公开(公告)号：CN114438396A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111586293.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 常州东方特钢有限公司
Abstract: 本发明涉及钢铁生产技术领域，尤其是一种耐严寒输电塔用高强度螺栓用圆钢生产方法，采用优质废钢和高炉铁水，经过LD熔炼、LF精炼、VD精炼、连铸、轧钢和精整制得耐严寒输电塔用高强度螺栓用钢材，本发明通过创新的钢铁冶炼技术、成分设计和生产调整控制技术，生产的高强度螺栓用圆钢，可用于西部高海拔地区输电塔用高强度螺栓紧固件，可以适应昼夜温差大、冬季严寒等极端状况，保证输电塔高强度紧固件在高海拔地区极端恶劣的环境下，保持合格的力学性能，保障输电塔的设备安全和输电线路的安全。
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公开(公告)号：CN113528749A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110849729.6
申请日：2021-07-27
Applicant: 常州东方特钢有限公司
IPC: C21C7/00
Abstract: 发明涉及钢铁冶炼耗材技术领域，尤其是一种分段式硅钙锰合金包芯线，包括带钢外层和内部交替灌装的硅钙粉粉芯和锰铁粉粉芯，所述硅钙粉粉芯和锰铁粉粉芯根据确定长度比例交替布置，通过改变传统硅钙包芯线的结构，将单纯的包裹硅钙粉粉芯改为硅钙粉粉芯与锰铁粉粉芯分段交替设置的包芯线，并分别对硅钙粉和锰铁粉的成分进行优化，适当增加带钢厚度，有效降低包芯线喂入钢水时钢水反应剧烈程度，实现平稳喂入，且硅、钙、锰的收得率提高，提高了钢水Ca处理效果，降低包芯线使用量，节约成本，且减少了包芯线喂入时剧烈反应导致的烟尘，对炼钢车间环保控制也有一定作用。
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