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公开(公告)号：CN107931963A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710382470.2
申请日：2017-05-26
申请人： 常州天泰航材科技有限公司 , 机械科学研究总院先进制造技术研究中心
IPC分类号： B23P15/00
CPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明涉及一种TC4钛合金锥桶形多层结构的方法，特别是涉及用超塑成形/扩散连接复合成形工艺制造TC4钛合金多层结构锥桶形构件的方法，属于材料加工领域。本发明通过采用改善焊袋制造方法、改变模具结构、规范工艺过程中的具体参数等方法，实现了锥桶形四层结构的超塑成形/扩散连接成形，提高了成形质量和工艺稳定性。首次实现了锥桶类零件的超塑成形/扩散连接工艺，大大降低了此类零件的成本和加工周期。
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公开(公告)号：CN107283118A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710290247.5
申请日：2017-04-28
申请人： 常州天泰航材科技有限公司 , 机械科学研究总院先进制造技术研究中心 , 机械科学研究总院江苏分院
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明涉及一种TC4钛合金桁架结构发动机叶片制备方法，制备过程包括板料准备、焊袋制作、扩散连接、扭转成形、超塑成形、榫头焊装及机加工，其特征在于，板料包括面板、芯板和加强筋板；板料酸洗后，涂阻焊剂并固定加强筋板，再焊接气管并封边焊接成焊袋；再进行扩散连接、扭转成形及超塑成形，最后完成榫头焊装并对叶片表面和榫槽机加工；其中，面板与芯板厚度相同，加强筋板与扩散连接焊缝个数相同和宽度相同；板料酸洗过程，先清洗油污，再酸洗；阻焊剂用氮化硼涂在上下面板上，加强筋板粘在芯板上下两面，与上下面板无阻焊剂位置相对应。本发明可解决TC4钛合金三层板桁架结构“沟槽”缺陷及芯板设计或成形过程带来的减薄开裂问题。
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公开(公告)号：CN106637013A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610956292.5
申请日：2016-10-28
申请人： 机械科学研究总院先进制造技术研究中心
IPC分类号： C22F1/18
摘要： 一种提高Ti2AlNb基合金高温强度的热处理方法，包括预处理、固溶处理、淬火、时效处理、检测抗拉强度步骤。其中预处理过程中，对热处理试样进行超声波清洗，清洗液为丙酮；固溶处理过程中，将板料放入箱式电阻炉进行固溶处理，温度为1150℃，保温时间为1h~1.5h；淬火过程中，淬火转移时间为2s~5s；时效处理过程中，将Ti2AlNb基合金置于箱式电阻炉中进行时效处理，温度为770℃~790℃，保温时间为2h，时效结束后进行空冷。通过上述热处理工艺，Ti2AlNb基合金在高温下的抗拉强度得到提高，950℃下，抗拉强度达到180Mpa，提升37%，且组织均匀，满足航空、航天领域对材料性能的要求。
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公开(公告)号：CN107931963B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710382470.2
申请日：2017-05-26
申请人： 常州天泰航材科技有限公司 , 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明涉及一种TC4钛合金锥桶形多层结构的方法，特别是涉及用超塑成形/扩散连接复合成形工艺制造TC4钛合金多层结构锥桶形构件的方法，属于材料加工领域。本发明通过采用改善焊袋制造方法、改变模具结构、规范工艺过程中的具体参数等方法，实现了锥桶形四层结构的超塑成形/扩散连接成形，提高了成形质量和工艺稳定性。首次实现了锥桶类零件的超塑成形/扩散连接工艺，大大降低了此类零件的成本和加工周期。
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公开(公告)号：CN211416244U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201821569148.7
申请日：2018-09-26
申请人： 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 , 常州天泰航材科技有限公司
IPC分类号： B29C49/42
摘要： 本实用新型提供一种快速送料取件机构以解决现有技术通过超塑成形技术将板料成形为复杂面结构件，因为通常需要高温环境，梭车速度较慢导致板材送件慢，热量损失大，板材在加热室中升温时间过长，造成性能下降，取件速度慢使其变形导致废品，人工操作时间长，单件生产周期长，大批量生产效率不高的问题。本机构具有两条轨道，下轨道滚轮(1)通过下滚轮支架(3)安装于主支架(4)底部，主体机构放置于平行于热成形机梭车轨道的轨道上，上轨道(6)靠螺钉安装于主支架(4)上部，上支架(10)通过上支架连接件(11)和上轨道滑块(7)安装在上轨道(6)上，上支架(10)前端安装有托料板(12)，上支架(10)可向前伸出进行送件取件操作。
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