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公开(公告)号：CN116914236A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310646945.X
申请日：2023-06-02
申请人： 常州工学院
IPC分类号： H01M10/0562 , H01M10/056 , H01M10/052
摘要： 本发明公开了一种亲锂性合金界面层修饰的固态电解质、应用及其制备方法，制备方法依次包括：制备固态电解质片、固态电解质片的表面打磨抛光、前驱体溶液配置、制备前驱体修饰后的固态电解质、固态电解质表面合金化形成亲锂性合金界面层。本发明的方法操作步骤简单，亲锂性合金界面层修饰的固态电解质的合成效率高、成本低。本发明方法制备的亲锂性合金界面层修饰的固态电解质，可以有效提高锂负极和固态电解质表面之间的界面润湿性，降低界面阻抗；亲锂性合金界面层可促进锂离子在固态电解质界面处均匀沉积，抑制锂枝晶生长，提高负极侧界面的稳定性和致密性，从而提高固态电池的电化学性能；可以用于组装对称电池和固态电池。
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公开(公告)号：CN118482133A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410564003.1
申请日：2024-05-08
申请人： 常州工学院
摘要： 本发明涉及一种隔振与能量收集双重功能解耦的准零刚度减振器，包括：中空壳体，与中空壳体的上端活动连接的活动顶杆，依次设置在中空壳体内的能量收集组件和准零刚度缓冲组件；活动顶杆、能量收集组件和准零刚度缓冲组件依次连接；准零刚度缓冲组件与所述中空壳体的下端相互固定连接；所述能量收集组件包括：第一平面弹簧、第二平面弹簧、永磁振子和发电线圈；永磁振子设置在第一平面弹簧与第二平面弹簧之间，且永磁振子的上下两端分别与第一平面弹簧和第二平面弹簧相连接；发电线圈与永磁振子具有间隔的布置在永磁振子的周围；沿活动顶杆的活动方向，第一平面弹簧和第二平面弹簧用于对永磁振子提供往复振动的弹性回复力。
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公开(公告)号：CN117927340A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410111340.5
申请日：2024-01-26
申请人： 常州工学院
IPC分类号： F01M5/02
摘要： 本发明公开了一种用于汽车发动机的智能辅助加热系统，包括管网垫、成核剂分离单元和控制系统，管网垫贴合固设于发动机油底壳外侧，管网垫由一根填充有相变溶液的加热管道循环往复弯折而成；成核剂分离单元的盒体内部设有过滤管道，过滤管道上端与泵体出液端相连接、下端与加热管道一端相连接，加热管道另一端与泵体进液端相连接，盒体中部设有成核剂存储腔，成核剂存储腔顶部与过滤管道上端贯通、底部与过滤管道下端贯通，过滤管道内部上端设有滤芯和流量传感器。本发明加热系统的加热方式更为温和，不会对发动机内部的机油造成局部过热碳化现象，不受环境温度、海拔、汽车蓄电池额定电压的限制，实现自动化操作进程，适用范围广泛，普适性强。
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公开(公告)号：CN117905834A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410090634.4
申请日：2024-01-23
申请人： 常州工学院
摘要： 本发明公开了一种适应负载变化的分子弹簧悬架，包括阻尼腔活塞杆、阻尼腔、阻尼活塞、负载调节阀模块、分子弹簧腔活塞杆、分子弹簧材料、分子弹簧腔和密封圈。阻尼活塞随阻尼腔活塞杆上下往复运动可以产生阻尼力；阻尼腔内充满液压油；阻尼腔活塞杆的向下运动会迫使阻尼腔内的液压油推动分子弹簧腔活塞杆同步向下移动；负载调节阀模块分为阀体和阀芯，转动阀芯可以改变液压油在阀体内的油道通路，从而适应不同的负载；分子弹簧腔活塞杆用以适应不同的负载重量；分子弹簧腔内充满分子弹簧。本发明用于汽车悬架，尤其适用于货车车厢。负载调节阀模块的设计可实现负载变化时，分子弹簧悬架的固有频率不发生显著的变化，从而提升平顺性。
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公开(公告)号：CN116373521A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310389166.6
申请日：2023-04-13
申请人： 常州工学院
摘要： 本发明公开了一种集成弹性元件与阻尼元件的分子弹簧车辆悬架，包括连接盘、上轴承座、活塞杆、工作腔、密封盖板、活塞、阻尼调节板、下轴承座、浮动活塞和圆柱副。顶部连接盘用于连接车身(或车架)；上轴承座、活塞杆、活塞、浮动活塞和分子弹簧腔用于簧载质量的传递与承载；底部圆柱副与转向节相连；工作腔分为阻尼腔和分子弹簧腔两部分；阻尼腔包括液压油、活塞和阻尼调节板，用以产生可变阻尼力；分子弹簧腔包括水和疏水微孔材料，用于产生弹性力，与阻尼腔通过浮动活塞实现上下分离。本发明用于汽车悬架，阻尼元件和弹性元件的集成化设计可简化悬架结构，实现悬架轻量化，降低悬架成本。
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公开(公告)号：CN117818275A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410070213.5
申请日：2024-01-18
申请人： 常州工学院
IPC分类号： B60G21/06 , B60G17/033 , B60G17/04
摘要： 本发明公开了一种互联式分子弹簧车辆悬架，由若干个液压油腔单元和一个储油单元组成互联式结构，液压油腔单元包括液压油腔、活塞杆、阻尼模块和输油管，储油单元包括分子弹簧腔、隔离橡胶和储油罐；活塞杆与车架相连，储油罐与分子弹簧腔之间通过隔离橡胶隔离，分子弹簧腔内充满水和疏水微孔材料；活塞杆向下压缩时，液压油腔内的液压油通过其阻尼模块和输油管流进储油罐，活塞杆拉伸时，液压油在分子弹簧腔的弹性力作用下回流到液压油腔，分子弹簧腔实现振动隔离，液压油往复流经阻尼模块时产生的阻尼力用于实现振动能量的耗散。互联式设计可简化分子弹簧悬架的结构，实现分子弹簧悬架的悬架轻量化，降低悬架成本。
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公开(公告)号：CN118589021A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410644236.2
申请日：2024-05-23
申请人： 常州工学院
IPC分类号： H01M10/056 , H01M10/052 , H01M10/0525
摘要： 本发明涉及固态电池技术领域，具体涉及一种混合导电聚合物界面修饰的固态电解质的制备方法及应用，包括如下步骤：对表面处理后的固态电解质片材表面涂覆混合导电聚合物溶液，烘干处理，在固态电解质片材表面包覆一层混合导电聚合物界面修饰层，其界面修饰层包括无机填料、碳类导电剂、聚合物、锂盐，最终得到混合导电聚合物界面修饰的固态电解质；应用于锂离子电池和固态电池中；本发明方法通过在固态电解质片表面构筑混合导电修饰层，可均匀化界面处电场分布，促进锂离子在固态电解质界面处均匀沉积，抑制锂枝晶生长，提高负极侧界面的稳定性，提高电化学性能；本发明方法简单，合成效率高、成本低，拓展固态电池的产业化应用前景。
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公开(公告)号：CN118503689A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410566906.3
申请日：2024-05-09
申请人： 常州工学院
IPC分类号： G06F18/2131 , G06F18/2136 , G06F18/15 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G01M13/00 , G06F123/02
摘要： 本申请涉及一种变工况下的叶片损伤检测方法、装置、设备和存储介质。通过将由叶端定时传感器在待检测叶片变工况下探测得到原始振动信号，采用离散傅里叶变换进行处理，再将处理后的复数数据转化为实数数据得到压缩感知矩阵，采用训练好的振动信号稀疏网络重构模型根据压缩感知矩阵进行振动信号的重构，得到待检测叶片的离散阶次谱数据，最后基于离散阶次谱数据进行协整分析，通过协整残差对待检测叶片实施损伤检测。采用本方法可以在叶片变工况下对其是否存在损伤进行精准检测。
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