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公开(公告)号：CN115431869A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110618964.2
申请日：2021-06-03
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： B60Q1/076
摘要： 本发明提供基于加速度传感器的车灯控制系统及控制方法，包括BCM模块、G‑Sensor控制模块和车灯执行模块，BCM模块实时获取车辆状态信息和前方道路状况信息，并将获取到的车辆状态信息和前方道路状况信息发送至G‑Sensor控制模块；G‑Sensor控制模块接收BCM模块发送的车辆状态信息和前方道路状况信息，并向车灯执行模块发送前照灯高度调节指令；车灯执行模块接收并执行G‑Sensor控制模块发送的前照灯高度调节指令，解决现有车辆前照灯的高度调节必须依靠安装在车身上的四个高度传感器，而导致的车辆组装步骤繁琐、复杂且生产成本高的问题，省却在车身安装高度传感器的步骤，简化系统构成、降低生产成本。
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公开(公告)号：CN114126130B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202010906092.5
申请日：2020-09-01
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： H05B45/10 , H05B45/30 , H05B47/115 , H05B47/165 , B60Q1/04 , B60Q1/14
摘要： 本发明属于汽车前照灯控制领域，尤其涉及一种新型前照灯控制系统及控制方法，通过手与激光发射端之间的间距调节从而实现车灯的灯光调节，保证驾驶员在无需低头的情况下，通过伸缩手臂的形式来控制车辆前照灯；包括MCU微控制单元、LED驱动电路、远光灯和近光灯；MCU微控制单元通过LED驱动电路分别与远光灯和近光灯连接，还包括激光测距模块，激光测距模块，包括发射单元和接收单元；发射单元包括激光驱动模块和激光发射端，所述MCU微控制单元通过激光驱动模块与激光发射端连接；接收单元包括时间数字转换器、高速比较器、运算放大器和激光接收端，MCU微控单元、时间速度转换器、高速比较器、运算放大器和激光接收端依次串接。
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公开(公告)号：CN115431869B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202110618964.2
申请日：2021-06-03
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： B60Q1/076
摘要： 本发明提供基于加速度传感器的车灯控制系统及控制方法，包括BCM模块、G‑Sensor控制模块和车灯执行模块，BCM模块实时获取车辆状态信息和前方道路状况信息，并将获取到的车辆状态信息和前方道路状况信息发送至G‑Sensor控制模块；G‑Sensor控制模块接收BCM模块发送的车辆状态信息和前方道路状况信息，并向车灯执行模块发送前照灯高度调节指令；车灯执行模块接收并执行G‑Sensor控制模块发送的前照灯高度调节指令，解决现有车辆前照灯的高度调节必须依靠安装在车身上的四个高度传感器，而导致的车辆组装步骤繁琐、复杂且生产成本高的问题，省却在车身安装高度传感器的步骤，简化系统构成、降低生产成本。
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公开(公告)号：CN116164251A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111400758.0
申请日：2021-11-24
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： F21S41/00 , F21V14/00 , F21W107/10 , F21W102/00
摘要： 本发明提供一种汽车灯具的控制方法、控制装置，所述方法包括：以预设周期获取汽车的瞬时俯仰角度α；计算连续第一预设个周期的瞬时俯仰角度α的波动值，根据波动值对α进行过滤，进而获取有效瞬时俯仰角度β；根据β基于移动平均法计算得出汽车的俯仰角θ；根据汽车所在路面角度θI和俯仰角θ获取汽车的有效光轴位置PV；根据PV对汽车灯具的光轴进行调节。本发明根据瞬时俯仰角度的波动值对瞬时俯仰角度进行过滤，从而可以有效的过滤外界环境因素造车的抖动对俯仰角度计算的影响，且根据汽车所在路面角度对汽车灯具的光轴位置进行调节，从而可以克服坡道、不平坦路面等路面角度对光轴位置的干扰，使得光轴可以保持水平，保证驾驶的视野。
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公开(公告)号：CN114126130A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010906092.5
申请日：2020-09-01
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： H05B45/10 , H05B45/30 , H05B47/115 , H05B47/165 , B60Q1/04 , B60Q1/14
摘要： 本发明属于汽车前照灯控制领域，尤其涉及一种新型前照灯控制系统及控制方法，通过手与激光发射端之间的间距调节从而实现车灯的灯光调节，保证驾驶员在无需低头的情况下，通过伸缩手臂的形式来控制车辆前照灯；包括MCU微控制单元、LED驱动电路、远光灯和近光灯；MCU微控制单元通过LED驱动电路分别与远光灯和近光灯连接，还包括激光测距模块，激光测距模块，包括发射单元和接收单元；发射单元包括激光驱动模块和激光发射端，所述MCU微控制单元通过激光驱动模块与激光发射端连接；接收单元包括时间数字转换器、高速比较器、运算放大器和激光接收端，MCU微控单元、时间速度转换器、高速比较器、运算放大器和激光接收端依次串接。
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公开(公告)号：CN217575010U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202121232315.0
申请日：2021-06-03
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： B60Q1/076
摘要： 本实用新型提供一种基于加速度传感器的车灯控制系统，包括BCM模块、G‑Sensor控制模块和车灯执行模块，其中，BCM模块实时获取车辆状态信息和前方道路状况信息，并将获取到的车辆状态信息和前方道路状况信息发送至G‑Sensor控制模块；G‑Sensor控制模块接收BCM模块发送的车辆状态信息和前方道路状况信息，并向车灯执行模块发送前照灯高度调节指令；车灯执行模块接收并执行G‑Sensor控制模块发送的前照灯高度调节指令，解决现有车辆前照灯的高度调节必须依靠安装在车身上的四个高度传感器，而导致的车辆组装步骤繁琐、复杂且生产成本高的问题，省却在车身安装高度传感器的步骤，简化系统构成、降低生产成本。
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公开(公告)号：CN212463570U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021877234.1
申请日：2020-09-01
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： H05B45/10 , H05B45/30 , H05B47/115 , H05B47/165 , B60Q1/04 , B60Q1/14
摘要： 本实用新型属于汽车前照灯控制领域，尤其涉及一种新型前照灯控制系统，通过手与激光发射端之间的间距调节从而实现车灯的灯光调节，保证驾驶员在无需低头的情况下，通过伸缩手臂的形式来控制车辆前照灯；包括MCU微控制单元、LED驱动电路、远光灯和近光灯；MCU微控制单元通过LED驱动电路分别与远光灯和近光灯连接，还包括激光测距模块，激光测距模块，包括发射单元和接收单元；发射单元包括激光驱动模块和激光发射端，所述MCU微控制单元通过激光驱动模块与激光发射端连接；接收单元包括时间数字转换器、高速比较器、运算放大器和激光接收端，MCU微控单元、时间速度转换器、高速比较器、运算放大器和激光接收端依次串接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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