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公开(公告)号：CN118687845A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411171396.6
申请日：2024-08-26
申请人： 常州艾特检验检测技术服务有限公司
IPC分类号： G01M13/025 , G01M17/007 , B25B11/00
摘要： 本发明公开了一种混动变速器空载试验平台及其使用方法，属于汽车变速器检测技术领域，包括：试验台本体；试验单元，安装在试验台本体上；夹持单元，转动连接在试验台本体内；旋转单元，转动连接在试验台本体内，和夹持单元连接；连接单元，安装在试验单元上；加固单元，转动连接在连接单元上。夹持单元可以在旋转单元的配合下进行旋转及开合，并且夹持单元安装有三组，在对一组混动变速器进行耐久性测试时，可以对另外两组混动变速器进行更换，不需要等待混动变速器更换的时间，提高了混动变速器的测试效率。所述连接单元在转动的过程中，加固单元可以自动实现对混动变速器的输入端、输出端的加固，提高了混动变速器在耐久性实验时的稳定性。
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公开(公告)号：CN118776920A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411225240.1
申请日：2024-09-03
申请人： 常州艾特检验检测技术服务有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及电驱动总成测试装置技术领域，尤其涉及一种电驱动总成耐久性能的测试装置及方法，本发明的一种电驱动总成耐久性能的测试装置，包括：底座和检测台；所述底座上转动连接有旋转台，所述底座上固连有旋转电机驱动所述旋转台转动；本发明通过设置旋转台，将检测台设置在旋转台上，旋转台带动检测台转动，从而使得检测台以及检测台上安装的电驱动总成受到作用力，进而模拟出电驱动总成安装在车辆上行驶时受到加速度作用力的情况，同时振动电机带动偏心块转动，使得检测台受到振动，从而模拟出电驱动总成安装在车辆上，行驶过程中，产生振动的情况，环绕电机通过转动杆带动振动块沿着环形槽移动至不同位置，模拟不同方位产生振动的情况。
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公开(公告)号：CN118730529A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411212217.9
申请日：2024-08-30
申请人： 常州艾特检验检测技术服务有限公司
IPC分类号： G01M13/025 , G01M13/022 , G01M17/007
摘要： 本发明属于检测设备技术领域，尤其是一种用于车辆减速器差速耐久性的测试装置及方法，本发明包括：底座；电机支架，固定连接在底座上，电机支架安装有驱动电机，驱动电机用于带动减速器运行；移动支架，移动支架上转动连接有转动轴；一对检测器，分别连接在转动轴和驱动电机上；负载机构，连接在转动轴上；负载机构包括转动座，转动座连接在转动轴上，转动座表面转动连接有转动环，转动环上固定连接有一对支架，两个支架上均转动连接有转动杆，转动杆的一端固定连接有转动盘；本发明通过在减速器输出轴上设有负载机构，对减速器进行多组测试，精确的测量出减速器的各项参数。
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公开(公告)号：CN116415557A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310408786.X
申请日：2023-04-18
申请人： 常州艾特检验检测技术服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种关于驻车疲劳耐久试验参数的处理方法，在无专业处理软件的基础上，通过EXCEL函数及数据库的转换处理实现非标准波形的生成及数据转换，通过时间轴数据函数和负载端力值函数生成形成正弦波波形所需的数据，在通过与规范波形进行对比，手动调整第二数据列和第三数据列，将不符合规范波形的数据清零，最后将保存有修正后的数据的EXCE表格转换成EPS转向系统耐久试验机设备可识别的文件格式并导入其中，无需依赖专业波形自动生成软件，从而实现数据转换和基于正弦波变化的非标准波形的自动生成，不仅操作方便，同时节约试验成本，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN219200833U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320199607.1
申请日：2023-02-14
申请人： 常州艾特检验检测技术服务有限公司
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 本实用新型公开了一种转向管柱轴承耐久试验台架，包括转向管柱固定装置，分别与转向管柱上轴承和下轴承的花键轴同轴固定相连的上转接套筒和下转接套筒，以及分别位于转向管柱固定装置两侧的上轴承施力装置和下轴承施力装置，所述下轴承施力装置的输出端正对下转接套筒的外周面并适于对下转接套筒施加压力，所述上轴承施力装置的输出端与下轴承施力装置的输出端相互垂直且与上转接套筒相连并适于对上转接套筒施加拉力和压力。本实用新型便于对转向管柱进行准确、可靠的上、下轴承耐久性能测试，整体为分体式结构，方便收纳，占地空间小，成本低，使用方便。
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公开(公告)号：CN220819450U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322534138.7
申请日：2023-09-18
申请人： 常州艾特检验检测技术服务有限公司
IPC分类号： G01M17/06
摘要： 本实用新型提供了一种转向器内拉杆摆动耐久试验测试台架，属于转向器测试技术领域，包括吊装机构，设置在测试工作台上，用于竖直吊装内拉杆；摆动机构，设置在所述吊装机构与所述内拉杆连接处的下方，一端与所述内拉杆的球头连接，用于带动所述球头以所述内拉杆的拉杆为摆动轴进行往复摆动；驱动机构，设置在所述测试工作台上，与所述摆动机构的另一端连接，用于驱动所述摆动机构进行一定角度的往复旋转。本实用新型结构简洁，整体为立式结构，占地空间小，成本低，使用方便，能够真实模拟内拉杆的实际转向状态，通过摆动机构对球头施加摆动力，模拟实际使用时可能的转向幅度，能够准确的对转向器内拉杆摆动耐久性进行评估，试验结果准确。
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公开(公告)号：CN219224439U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320084374.0
申请日：2023-01-29
申请人： 常州艾特检验检测技术服务有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种机械转向器用扭转刚度测试台架，包括安装底板、对称设于安装底板两端的齿条限位组件以及与机械转向器的输入轴端部固定相连的转接夹具，所述转接夹具的另一端连接测试设备，两个所述齿条限位组件之间还设有安装在安装底板上的壳体总成固定组件。本实用新型整体呈立式结构，占地空间小，成本低，使用方便，与测试设备配合使用，能同时采集输入角度‑扭矩的曲线，形成图表，试验结果准确可观。
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公开(公告)号：CN218674246U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223265047.X
申请日：2022-12-07
申请人： 常州艾特检验检测技术服务有限公司
IPC分类号： G01M13/025 , G01M17/007
摘要： 本实用新型公开了一种拖滞扭矩测试台，包括台架底板以及沿横向滑动安装在台架底板上且相对设置的扭矩加载装置和扭矩测试装置，所述扭矩加载装置的输出端和扭矩测试装置的输入端位于同一条轴线上，所述扭矩加载装置和扭矩测试装置的底部与台架底板之间均设有锁紧机构。本实用新型结构简洁、测试安装方便，同时便于后期针对不同类型的制动钳安装更换，调试方便，省去大量的台架调试时间，提高制动钳总成拖滞扭矩测试效率。
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公开(公告)号：CN219914851U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202320957143.6
申请日：2023-04-25
申请人： 常州艾特检验检测技术服务有限公司
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本实用新型涉及变速箱试验技术领域，尤其是一种变速箱台架传感器及水管支架，包括底部支撑框架和主装配面板，主装配面板内部开设有至少一个用于安装水管的第一圆形装配孔和用于安装变速箱台架传感器的第二圆形装配孔。本实用新型的一种变速箱台架传感器及水管支架通过采用不同的圆形装配孔分别对传感器和水管进行安装限位，可以提升试验过程中的稳定性，保证实验安全性；通过在圆形装配孔的环形调节凹槽内部设置可以角度调节的内部调节环，利用内部调节环上的弧形限位臂可以对孔径进行调整，使其可以适配不同尺寸规格的水管和传感器，适用范围更加广泛。
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公开(公告)号：CN219673173U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202321037636.4
申请日：2023-05-04
申请人： 常州艾特检验检测技术服务有限公司
IPC分类号： F16F15/30
摘要： 本实用新型涉及变速箱测试工装技术领域，尤其是一种稳定性调节装置的双质量飞轮，包括飞轮盘，飞轮盘内部中心位置开设有中置轴孔，飞轮盘外侧面位于中置轴孔外围轴向固定有一体结构侧向轴管。本实用新型的一种稳定性调节装置的双质量飞轮在侧向轴管内部设置有位置可调式配重块，可以更好的模拟整车道路环境，将花键套工装改为双质量飞轮安装至输入电机输入轴上，实现与整车环境贴近的传递转矩的功能，测试数据更加精准；采用位置可调节设计，可以模拟不同的测试环境，测量数值更加多样。
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