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公开(公告)号:CN102032943A
公开(公告)日:2011-04-27
申请号:CN201010589368.8
申请日:2010-12-15
Applicant: 常州赛杰电子信息有限公司 , 南京大学 , 江苏省长江公路大桥建设指挥部
Abstract: 自校准三轴振动监测及环境监测采集系统,由一组振动监测模块,温度补偿模块,环境监测模块以及信号调理模块组成;所述振动监测模块包括高精度加速度传感器;所述温度补偿模块用来自校准振动监测模块的输出;所述环境监测模块包括温度传感器,湿度传感器,光照度传感器;所述信号调理模块包括信号调理电路、抗混叠滤波器、模数转换器和数字接口输出;振动监测模块连接信号调理模块,振动监测模块采集振动信号,环境监测模块采集温度信号、湿度信号和光照度信号;传感器输出的振动信号连接信号调理电路进行放大模数转换电路,最后通过数字接口输出,并经温度补偿。本发明集成多种适用于基础设施结构健康监测及环境监测的传感器。
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公开(公告)号:CN101807951B
公开(公告)日:2012-11-14
申请号:CN201019026094.9
申请日:2010-02-08
Applicant: 常州赛杰电子信息有限公司 , 南京大学 , 江苏省长江公路大桥建设指挥部
Abstract: 无线传感网络通信距离扩展器,通信距离扩展器串接在无线传感网络节点的天线端口和外接天线之间,由一组配对的半导体高频切换开关模组、开关切换控制信号提取模块、射频发射通道和射频接收通道组成;所述配对的半导体高频开关模组包括进行发射通道和接收通道的开关切换的半导体开关和控制半导体开关的电路;开关切换的控制信号提取模块和传感器节点模块的天线端口相连接,用于跟踪收发时隙,提取接收或发射通道开关切换控制信号;射频发射通道设有功率放大模块,构成发射通道的功率增强部分;射频接收通道上设有二分之一波长的微带传输线结构。本发明扩展了无线传感网络通信距离,易于安装维护;不影响通信数据带宽,成本低。
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公开(公告)号:CN101807951A
公开(公告)日:2010-08-18
申请号:CN201019026094.9
申请日:2010-02-08
Applicant: 常州赛杰电子信息有限公司 , 南京大学 , 江苏省长江公路大桥建设指挥部
Abstract: 无线传感网络通信距离扩展器,通信距离扩展器串接在无线传感网络节点的天线端口和外接天线之间,由一组配对的半导体高频切换开关模组、开关切换控制信号提取模块、射频发射通道和射频接收通道组成;所述配对的半导体高频开关模组包括进行发射通道和接收通道的开关切换的半导体开关和控制半导体开关的电路;开关切换的控制信号提取模块和传感器节点模块的天线端口相连接,用于跟踪收发时隙,提取接收或发射通道开关切换控制信号;射频发射通道设有功率放大模块,构成发射通道的功率增强部分;射频接收通道上设有二分之一波长的微带传输线结构。本发明扩展了无线传感网络通信距离,易于安装维护;不影响通信数据带宽,成本低。
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公开(公告)号:CN101408487A
公开(公告)日:2009-04-15
申请号:CN200810155659.9
申请日:2008-10-28
Applicant: 常州赛杰电子信息有限公司 , 南京大学 , 江苏省长江公路大桥建设指挥部
Abstract: 基于无线传感器网络的桥梁结构安全状态应急监测及预警方法,采用传感器模块安装在桥梁两侧或底部受力点或梁、柱受力支承部位的网络,用来采集桥梁温度、湿度、震动幅度、梁、柱的受力应变数据,以及桥梁结构变化的频度和幅度进行数据采集,传感器模块通过无线通信模块无线与汇集节点和基站节点进行收发,传送采集并进行处理过的数据,无线收发汇集节点连接基站节点,基站节点通过网络连接计算机;采用无线传感器网络实现对桥梁结构安全状态应急监测和预警,传感系统对数据经过处理系统分解、变换以获取所需要的参数后通过网络连接计算机后,利用可实现诊断功能的各种软硬件对接收到的数据进行诊断。
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公开(公告)号:CN102032943B
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201010589368.8
申请日:2010-12-15
Applicant: 常州赛杰电子信息有限公司 , 南京大学 , 江苏省长江公路大桥建设指挥部
Abstract: 自校准三轴振动监测及环境监测采集系统,由一组振动监测模块,温度补偿模块,环境监测模块以及信号调理模块组成;所述振动监测模块包括高精度加速度传感器;所述温度补偿模块用来自校准振动监测模块的输出;所述环境监测模块包括温度传感器,湿度传感器,光照度传感器;所述信号调理模块包括信号调理电路、抗混叠滤波器、模数转换器和数字接口输出;振动监测模块连接信号调理模块,振动监测模块采集振动信号,环境监测模块采集温度信号、湿度信号和光照度信号;传感器输出的振动信号连接信号调理电路进行放大模数转换电路,最后通过数字接口输出,并经温度补偿。本发明集成多种适用于基础设施结构健康监测及环境监测的传感器。
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公开(公告)号:CN101408487B
公开(公告)日:2011-06-29
申请号:CN200810155659.9
申请日:2008-10-28
Applicant: 常州赛杰电子信息有限公司 , 南京大学 , 江苏省长江公路大桥建设指挥部
Abstract: 基于无线传感器网络的桥梁结构安全状态应急监测及预警方法,采用传感器模块安装在桥梁两侧或底部受力点或梁、柱受力支承部位的网络,用来采集桥梁温度、湿度、震动幅度、梁、柱的受力应变数据,以及桥梁结构变化的频度和幅度进行数据采集,传感器模块通过无线通信模块无线与汇集节点和基站节点进行收发,传送采集并进行处理过的数据,无线收发汇集节点连接基站节点,基站节点通过网络连接计算机;采用无线传感器网络实现对桥梁结构安全状态应急监测和预警,传感系统对数据经过处理系统分解、变换以获取所需要的参数后通过网络连接计算机后,利用可实现诊断功能的各种软硬件对接收到的数据进行诊断。
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公开(公告)号:CN202002724U
公开(公告)日:2011-10-05
申请号:CN201020660885.5
申请日:2010-12-15
Applicant: 常州赛杰电子信息有限公司 , 南京大学 , 江苏省长江公路大桥建设指挥部
Abstract: 自校准三轴振动监测及环境监测采集装置,由一组振动监测模块,温度补偿模块,环境监测模块以及信号调理模块组成;所述振动监测模块包括高精度加速度传感器;所述温度补偿模块用来自校准振动监测模块的输出;所述环境监测模块包括温度传感器,湿度传感器,光照度传感器;所述信号调理模块包括信号调理电路、抗混叠滤波器、模数转换器和数字接口输出;振动监测模块连接信号调理模块,振动监测模块采集振动信号,环境监测模块采集温度信号、湿度信号和光照度信号;传感器输出的振动信号连接信号调理电路进行放大模数转换电路,最后通过数字接口输出,并经温度补偿。本实用新型集成多种适用于基础设施结构健康监测及环境监测的传感器。
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公开(公告)号:CN101839781B
公开(公告)日:2011-08-17
申请号:CN201010185187.9
申请日:2010-05-27
Applicant: 南京工业大学 , 江苏省长江公路大桥建设指挥部
Abstract: 一种悬索桥主缆状态快速识别方法及装置,其特征是它包括竖向刚度k计算,在每根待检测的主缆上对称安装两个用于信号采集的三向加速度传感器,将传感器采集的信号送入数据采集单元处理后再通过有线或无线送入数据分析单元计算出主缆的前三阶自振频率ω1、ω2、ω3,通过三个联立公式最终计算出主缆信号采集时刻主缆的张力S、弯曲刚度EI和线密度m的值;重复测量计算即可绘制出主缆的张力S、弯曲刚度EI和线密度m与时间之间的变化曲线,供桥梁养护部门进行主缆状态识别。本发明方法简单,准确率高且可在桥梁运营全过程中进行检测。
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公开(公告)号:CN101701882B
公开(公告)日:2011-04-06
申请号:CN200910212641.2
申请日:2009-11-13
Applicant: 南京工业大学 , 江苏省长江公路大桥建设指挥部
IPC: G01M99/00
Abstract: 一种塔式结构刚度的快速识别方法及检测系统,其特征是首先在被检测结构上设置一个采集数据的传感器;然后利用设置的传感器采集被测结构环境振动响应,并进行傅里叶变换即FFT分析,得到结构的自振基频ω1,0;最后将塔式结构实测自振基频ω1,0、被测结构的材料性能参数(重力密度γ、泊松比μ、几何尺寸、塔顶附加质量M以及塔身约束条件输入计算机中预先编制中的计算机程序中,由计算机自动进行变换并计算出塔式结构的抗弯刚度EI(z)和抗剪刚度G,为被测结构运营安全监测提供计算所需的依据。本发明仅需检测塔式结构的自振基频即可识别出其任一截面抗弯刚度和抗剪刚度的动态值,具有简单,快捷,易行的优点。
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公开(公告)号:CN101839781A
公开(公告)日:2010-09-22
申请号:CN201010185187.9
申请日:2010-05-27
Applicant: 南京工业大学 , 江苏省长江公路大桥建设指挥部
Abstract: 一种悬索桥主缆状态快速识别方法及装置,其特征是它包括竖向刚度k计算,在每根待检测的主缆上对称安装两个用于信号采集的三向加速度传感器,将传感器采集的信号送入数据采集单元处理后再通过有线或无线送入数据分析单元计算出主缆的前三阶自振频率ω1、ω2、ω3,通过三个联立公式最终计算出主缆信号采集时刻主缆的张力S、弯曲刚度EI和线密度m的值;重复测量计算即可绘制出主缆的张力S、弯曲刚度EI和线密度m与时间之间的变化曲线,供桥梁养护部门进行主缆状态识别。本发明方法简单,准确率高且可在桥梁运营全过程中进行检测。
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