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公开(公告)号：CN210626011U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921551713.1
申请日：2019-09-18
申请人： 常州路航轨道装备有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
摘要： 本实用新型属于受电弓检测技术领域，尤其为一种用于智能测量动车组受电弓静态拉力的便携式设备，包括外壳体，外壳体内设有测量组件，且测量组件包括伺服电机、绕线轮、侧板、张力传感器、磁编码器、测力轮和导向轮；还包括快捷安装组件，所述快捷安装组件包括底板、固定片、以及两组凸座，凸座的表面悬伸固定有螺杆，螺杆上旋合安装有螺母；本实用新型张力传感器内置于外壳体内，可以长期保证传感器的性能和精度；受电弓拉力测试仪体积小、重量轻，通过快捷安装组件进行测试仪的安装，安装方便紧固，方便拆卸，提高了测量效率；缩短检测时间、减少用于检测人员数量，同样时间段内可以增加检测受电弓的数量，提高动车维护企业经济效益。
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公开(公告)号：CN113917870A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111185509.4
申请日：2021-10-12
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提供一种复兴号动车组单车数字化调试仪及其调试方法，其中，调试仪包括主设备和辅助设备。主设备连接于单车车辆多功能车辆总线，用于模拟复兴号动车组中央控制单元，建立与单车的通讯环境，进行双向数据通讯，对单车调试试验过程进行逻辑控制与数据处理，对单车试验进行过程化控制和数字化显示；辅助设备连接于单车终端箱内，通过无线与主设备连接，与主设备进行通讯和状态反馈，用于构建特定单车试验环路；通过复兴号单车数字化调试仪及其调试方法的运用，能为复兴号动车组的单车建立通讯网络和单车试验环路，能对单车设备的功能进行全方位验证，为复兴号动车组开展解编检修提供了必要的设备支撑。
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公开(公告)号：CN113505900A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110781395.3
申请日：2021-07-11
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段 , 中国铁路上海局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种动车组辅助变流模块数字化维修平台及方法，包括电源模块、输入传感器模块、待测辅助变流模块、输出传感器模块、负载模块、上位机、故障诊断模块、安全联锁控制器、安全警示标志灯、行程开关、高电平发生器、螺栓管理输入输出模块、螺栓管理模块、硅脂涂覆输入输出模块、硅脂涂覆模块、交换机、手持终端、无线接入点、通信总线。启动设备后，通过诊断模块运行，确定故障位置，生成辅助变流模块维修方案，并下发给手持终端及各下位执行机构；下位执行机构通过辅助操作指示相关螺栓拆卸、功率模块更换、其他模块更换、螺栓复位安装等相关工作，提升维修标准化与可靠性。
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公开(公告)号：CN113505900B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202110781395.3
申请日：2021-07-11
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段 , 中国铁路上海局集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q10/0637 , G06Q50/04
摘要： 等相关工作，提升维修标准化与可靠性。本发明公开了一种动车组辅助变流模块数字化维修平台及方法，包括电源模块、输入传感器模块、待测辅助变流模块、输出传感器模块、负载模块、上位机、故障诊断模块、安全联锁控制器、安全警示标志灯、行程开关、高电平发生器、螺栓管理输入输出模块、螺栓管理模块、硅脂涂覆输入输出模块、硅脂涂覆模块、交换机、手持终端、无线接入点、通信总线。启动设备后，通过诊断模块运行，确定故障位置，生成辅助变流模块
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公开(公告)号：CN110077434B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910272605.9
申请日：2019-04-04
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
摘要： 本发明涉及动车组的技术领域，尤其涉及一种动车组用止轮器智能管理系统及方法，其中，包括止轮器；识别终端，识别终端连接于止轮器；智能定置柜，用于集中统一存放止轮器，并反馈柜内止轮器的转态；灯光指示系统，灯光指示系统连接于智能定制柜，指示列位是否允许出车；无线通信基站，通过无线网络连接止轮器和监控服务器，以及对止轮器进行定位；监控服务器，用于监控并记录止轮器状态信息和作业信息。本发明的技术方案的有益效果在于：通过可视化集中管理方式，较人工管理更加高效、可靠；信息化程度高，防止错误使用止轮器或止轮器松脱导致相应的安全生产事故发生；可实时确定止轮器位置，防止止轮器被人恶意使用危害生产安全。
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公开(公告)号：CN110077434A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910272605.9
申请日：2019-04-04
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
摘要： 本发明涉及动车组的技术领域，尤其涉及一种动车组用止轮器智能管理系统及方法，其中，包括止轮器；识别终端，识别终端连接于止轮器；智能定置柜，用于集中统一存放止轮器，并反馈柜内止轮器的转态；灯光指示系统，灯光指示系统连接于智能定制柜，指示列位是否允许出车；无线通信基站，通过无线网络连接止轮器和监控服务器，以及对止轮器进行定位；监控服务器，用于监控并记录止轮器状态信息和作业信息。本发明的技术方案的有益效果在于：通过可视化集中管理方式，较人工管理更加高效、可靠；信息化程度高，防止错误使用止轮器或止轮器松脱导致相应的安全生产事故发生；可实时确定止轮器位置，防止止轮器被人恶意使用危害生产安全。
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公开(公告)号：CN215986287U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121564034.5
申请日：2021-07-11
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段 , 中国铁路上海局集团有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本实用新型公开了一种动车组辅助逆变模块检测平台，包括：中央控制台、逆变控制器、高压直流供电单元、输入接触器、预充电电路、待测动车组辅助逆变模块、逆变温度传感器、输出PWM滤波变压器、输出接触器、可控负载、负载温度传感器、直流电压电流传感器、交流电压电流传感器，实现动车组辅助逆变模块的全面检测及功能验证。
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公开(公告)号：CN209961337U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201921145283.3
申请日：2019-07-22
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
摘要： 本实用新型公开了一种模拟电磁环境的动车组温度监控总线装置检测试验平台，包括台体、控制区、人机交互操作区、电磁环境模拟区、温度模拟区。其中控制区由上位机、通信转换模块、输入/输出模块、直流电源模块、瞬时开关模块组成；人机交互操作区由抗干扰触摸显示器、标准温度显示器、标准温度变更旋钮组、设备地址配置器、I/O反馈显示器组成；电磁环境模拟区由组合式电磁发生装置、电磁输送装置、隔离变压器组成；温度模拟区由温度传感器组、温度采集器组成。提供了一种模拟电磁环境的动车组温度监控总线装置检测试验平台，通过模拟电磁环境来实现动车组温度监控总线装置的全面检测及离线功能验证。
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公开(公告)号：CN209467130U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201920136435.7
申请日：2019-01-28
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
IPC分类号： B60T17/22
摘要： CRH3型动车组制动控制单元精密调压设备是针对CRH3型动车组制动控制单元内相关压力的调整而设计的一套标准化工装设备，主要包括电源模块、压力检测模块、压力控制监测模块、压力控制调整模块和泄压模块，其中，电源模块给所有其他模块供电，压力检测模块和泄压模块可作为单独工作模块对制动压力进行检测和排空，压力控制监测模块和压力控制调整模块对制动压力进行精密调整，最终实现对制动压力数据的标准化、精密化调整。
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公开(公告)号：CN215910821U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202122475508.5
申请日：2021-10-14
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本实用新型公开了一种新型动车组MVB诊断分析仪，该诊断分析仪包括MVB诊断分析仪控制单元、上位机和外壳，能对动车组MVB网络中的当前通讯参与方完整性与通讯品质等进行MVB通信功能分析及诊断。能实现全采集功能、拓扑功能与实时统计功能，能对尚未组态的动车组进行设备轮询与数据采集，支持操作权限管理，限定不同操作人员的使用权限，支持列车信息管理，实现列车信息、单元信息和地址信息在MVB分析和诊断任务中的自动关联，支持手动测试与自动化测试功能。
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