一种畜禽运输车的开合通风系统

    公开(公告)号:CN111907299B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202010980588.7

    申请日:2020-09-17

    IPC分类号: B60H1/24 B60P3/04

    摘要: 一种畜禽运输车的开合通风系统,属于运输车辆技术领域。畜禽运输车包括车厢,车厢包括位于车身左右两侧的侧板,侧板上开设有通风口,特点是:畜禽运输车还包括用于打开或关闭或部分关闭通风口的开合通风系统,开合通风系统包括驱动电机、传动轴、动力传动带、通风板组件,动力传动带一端与传动轴连接,另一端与通风板组件连接,驱动电机驱动传动轴转动,传动轴的转动使动力传动带卷绕在传动轴上或者从传动轴上释放,从而带动通风板组件移动,实现通风板组件对通风口的打开或关闭或部分关闭。优点:在车厢左右两侧均配置开合通风系统,天气炎热时,通风降温,满足畜禽正常呼吸的需求;大风大雨时,车厢两侧全部关闭或者部分打开。

    一种厢式运输车的运送平台

    公开(公告)号:CN111038361B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN201911401346.1

    申请日:2019-12-31

    IPC分类号: B60P1/52

    摘要: 一种厢式运输车的运送平台,包括车架、一组升降滚轮组,升降滚轮组包括滚轮架、一组滚轮组件和一对升降拉杆,升降拉杆沿滚轮架的长度方向延伸并分别带动滚轮组件旋转而实现滚轮组件的升降,相邻两滚轮组件之间通过传动链连接,特点:升降拉杆的左端延伸出滚轮架外且在端部与主拉杆连接,主拉杆的中部向左构成有过渡板,车架上设有电动机构,电动机构的一端与摆臂的一端连接,摆臂的中部与摆臂座铰接,摆臂的另一端与过渡板的一端铰接,升降滚轮组的中部下方设驱动电机,驱动电机与位于升降滚轮组中间位置处的滚轮组件传动连接,滚轮组件中部的滚轮组件分别向左右两侧传递动力。降低生产及维护成本;确保平台两端的动力均衡。

    车辆的全轮转向装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110155170B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN201910427769.4

    申请日:2019-05-22

    IPC分类号: B62D7/14

    摘要: 一种车辆的全轮转向装置,属于车辆技术领域。车辆包括前牵引架、前桥车架、倒牵转向架、后桥车架和挂车架,挂车架的前端与前桥车架连接,挂车架的后端与后桥车架连接,后桥车架与倒牵转向架的前端连接,全轮转向装置包括前桥转向机构和后桥转向机构,前桥转向机构与前牵引架的后端连接,后桥转向机构连接在后桥车架上,前桥车架与前桥转向机构连接,特点:全轮转向装置还包括第一、第二牵引绳,第一、第二牵引的前端与前桥转向机构连接、中部途经挂车架且在挂车架上彼此对调位置、后端与后桥转向机构连接。满足前轮与后轮之间的大跨度传动连结要求,简化结构,降低制造成本且适合超长挂车使用;在不便拐弯的路况场合可以灵活选择牵引方式。

    车辆的可伸缩厢体结构
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106428252B

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201611059007.6

    申请日:2016-11-25

    IPC分类号: B62D33/04 B62D21/02

    摘要: 一种车辆的可伸缩厢体结构,车辆包括底盘和固定厢体,可伸缩厢体结构包括活动厢体、活动厢体左、右支承导向机构、活动厢体传动机构和动力驱动机构,活动厢体传动机构包括左、右齿条、齿轮轴、左、右齿轮,左齿条固定在活动厢体左滚轮架的底部,右齿条固定在活动厢体右滚轮架的底部,齿轮轴的中部支承在一组间隔分布的齿轮轴轴承座上,齿轮轴的左端伸展到活动厢体左支承导向机构、右端伸展到活动厢体右支承导向机构,左齿轮固定在齿轮轴的左端与左齿条啮合,右齿轮固定在齿轮轴的右端且与右齿条啮合,动力驱动机构设在底盘上且与齿轮轴连接。保障活动厢体的移动稳定性和可靠性;安装灵活方便;移动效果佳;保障厢体底板的整体性;增大作业空间。

    具有三层铺位的平战一体化宿营运兵车

    公开(公告)号:CN104802694A

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201510202786.X

    申请日:2015-04-24

    IPC分类号: B60P3/38

    摘要: 一种具有三层铺位的平战一体化宿营运兵车,属于车辆技术领域。包括行走底盘,其下方设行李箱;与行走底盘连接的车头;车厢,设在行走底盘上,厢腔内设座椅,当座椅靠背调节至水平状态时,座椅演变为宿营椅铺,车厢的顶部为车厢顶棚,特点:车厢顶棚以上下升降的状态与车厢的顶部配合,车厢顶棚与车厢的顶部间连接车厢顶棚升降驱动机构;车厢腔内设中层宿营机构,中层宿营机构的上方设顶层宿营机构;中层宿营机构包括中层铺位支承架、中层前、后和中间铺位;顶层宿营机构包括顶层铺位支承架、顶层前、后和中间铺位。能以上、中、下三层铺位的立体铺位形式满足所有随车人员的舒适宿营要求,体现了宿营与乘坐无干涉影响的效果。

    展示车的液晶显示屏架升降机构

    公开(公告)号:CN101409034B

    公开(公告)日:2010-12-22

    申请号:CN200810194541.7

    申请日:2008-10-30

    摘要: 一种展示车的液晶显示屏架升降机构,属于展示车辆技术领域。包括彼此对应地安装在展示车的车厢底板上的一对提升装置,在该对提升装置上各滑动地配合有一提升架,该对提升架中的其中一个提升架与展示车的液晶屏架的长度方向的一端下部固定,而另一个提升架与展示车的液晶屏架的长度方向的另一端下部固定。优点:通过提升装置使提升架提升或下降,从而由提升架携液晶屏架升降,因此能满足液晶屏架的升降自如要求;一对提升架对液晶屏架具有良好的挟持效果,可确保液晶屏架的刚度而避免在展示过程中产生摆动而影响展示。

    车辆的平台结构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101704346A

    公开(公告)日:2010-05-12

    申请号:CN200910212929.X

    申请日:2009-11-11

    IPC分类号: B60P3/00 B60R3/00

    摘要: 一种车辆的平台结构,属于转播车辆、展示车辆技术领域。包括一由踏板、前挡板和一对梁架构成的伸展平台和一抽出式梯子以及一护栏,特点是:一对梁架下部各构成有一轴头滑槽,踏板的外侧的长度方向的中部延伸有一罩檐,罩檐的两端与梁架之间构成有护栏立杆嵌槽,在罩檐的两端的底部设置有一护栏锁定装置,护栏具有一对护栏立杆,各护栏立杆的底部具有立杆轴头,立杆轴头与轴头滑槽滑动配合,各护栏立杆的下端与护栏立杆嵌槽相嵌配且与护栏锁定装置锁接配合。本技术方案的长处:当护栏处于非启用状态时可循着所述的一对梁架上的轴头滑槽推入到对应于踏板的底部而将其隐蔽;体现可靠的稳定性,避免安全隐患。

    展示车的液晶显示屏架升降机构

    公开(公告)号:CN101409034A

    公开(公告)日:2009-04-15

    申请号:CN200810194541.7

    申请日:2008-10-30

    摘要: 一种展示车的液晶显示屏架升降机构,属于展示车辆技术领域。包括彼此对应地安装在展示车的车厢底板上的一对提升装置,在该对提升装置上各滑动地配合有一提升架,该对提升架中的其中一个提升架与展示车的液晶屏架的长度方向的一端下部固定,而另一个提升架与展示车的液晶屏架的长度方向的另一端下部固定。优点:通过提升装置使提升架提升或下降,从而由提升架携液晶屏架升降,因此能满足液晶屏架的升降自如要求;一对提升架对液晶屏架具有良好的挟持效果,可确保液晶屏架的刚度而避免在展示过程中产生摆动而影响展示。

    一种畜禽运输车的开合通风系统

    公开(公告)号:CN111907299A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202010980588.7

    申请日:2020-09-17

    IPC分类号: B60H1/24 B60P3/04

    摘要: 一种畜禽运输车的开合通风系统,属于运输车辆技术领域。畜禽运输车包括车厢,车厢包括位于车身左右两侧的侧板,侧板上开设有通风口,特点是:畜禽运输车还包括用于打开或关闭或部分关闭通风口的开合通风系统,开合通风系统包括驱动电机、传动轴、动力传动带、通风板组件,动力传动带一端与传动轴连接,另一端与通风板组件连接,驱动电机驱动传动轴转动,传动轴的转动使动力传动带卷绕在传动轴上或者从传动轴上释放,从而带动通风板组件移动,实现通风板组件对通风口的打开或关闭或部分关闭。优点:在车厢左右两侧均配置开合通风系统,天气炎热时,通风降温,满足畜禽正常呼吸的需求;大风大雨时,车厢两侧全部关闭或者部分打开。

    车辆的全轮转向装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110155170A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910427769.4

    申请日:2019-05-22

    IPC分类号: B62D7/14

    摘要: 一种车辆的全轮转向装置,属于车辆技术领域。车辆包括前牵引架、前桥车架、倒牵转向架、后桥车架和挂车架,挂车架的前端与前桥车架连接,挂车架的后端与后桥车架连接,后桥车架与倒牵转向架的前端连接,全轮转向装置包括前桥转向机构和后桥转向机构,前桥转向机构与前牵引架的后端连接,后桥转向机构连接在后桥车架上,前桥车架与前桥转向机构连接,特点:全轮转向装置还包括第一、第二牵引绳,第一、第二牵引的前端与前桥转向机构连接、中部途经挂车架且在挂车架上彼此对调位置、后端与后桥转向机构连接。满足前轮与后轮之间的大跨度传动连结要求,简化结构,降低制造成本且适合超长挂车使用;在不便拐弯的路况场合可以灵活选择牵引方式。