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公开(公告)号：CN113552119B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110819071.4
申请日：2021-07-20
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科技术研发有限公司
Abstract: 本发明公开了细集料亚甲蓝值测试方法，配制浓度为1g/L的标准亚甲蓝溶液；确定亚甲蓝溶液的特征峰；建立亚甲蓝溶液浓度与吸光度的标准曲线；称取待测样品，将待测样品与亚甲蓝溶液混合，混合后静置获得混合溶液，取混合溶液的上层清液并稀释，获得待测溶液；通过标准曲线计算待测溶液的亚甲蓝浓度，最终计算细集料吸附的亚甲蓝质量，并确定细集料亚甲蓝值。本方法是基于分光光度法，以分光光度计测得的吸光度来进行细集料对亚甲蓝吸附情况的表征，有效减少了人为因素对试验结果的影响，确保了试验的可重复性；本申请的测试方法，测得的试验数据更准确可信，可操作性强，对不同细集料的区分度更显著，可实现快速、准确、定量评价。
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公开(公告)号：CN113109005B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202110366266.8
申请日：2021-04-06
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科技术研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青混凝土复合式路面硬路肩承载力均衡性评价方法，选取位于硬路肩底部的第i块基层板上的指定位置为测点；采用贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉法测定各测点的回弹弯沉值L；计算基层板的承载力横向传荷均衡系数βi；对基层板承载力均衡性进行判定。本申请的评价方法适用于沥青混凝土复合式路面硬路肩承载力均衡性的评价，能快速有效的对水泥混凝土基层板的承载力均衡性进行判定；承载力均衡性判定的结果能为沥青混凝土复合式路面提供了数据基础和评价，并对改造扩建、翻修处理后的沥青混凝土复合式路面进行评价指导。
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公开(公告)号：CN116499855A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202211545870.8
申请日：2022-12-05
Applicant: 广东交科技术研发有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明公开一种公路沥青结构层动态弹性模量测试方法及系统，涉及道路工程领域，方法包括：获取试验芯样的每个结构层上每个测试点的多个荷载波形以及与荷载波形对应的应变波形；计算每个测试点的多个荷载波形的峰值的平均值，得到每个测试点的荷载波形的峰值平均值；根据每个测试点的荷载波形的峰值平均值，计算每个测试点的应力值；计算每个测试点的多个应变波形的峰值平均值，得到每个测试点的应变值；根据每个测试点的应变值和每个测试点的应力值，计算每个测试点的动态弹性模量；根据每个结构层的每个测试点的动态弹性模量，计算试验芯样的每个结构层的动态弹性模量。本发明提高了公路沥青结构层的动态弹性模量的测试的准确性。
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公开(公告)号：CN112161888B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202011159042.1
申请日：2020-10-26
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科技术研发有限公司
IPC: G01N3/52
Abstract: 本发明公开了桥面整体化层加铺沥青层时机测算方法及回弹测试装置，制作试块，收集数据，平均回弹值RIi，计算最大回弹值，在现场浇筑桥面整体化层并保证其配合比和试验室成型试块的配合比相同，按照正常工序进行摊铺及养生，并记录摊铺时间，现场划定两个测试区域，测试区域为长宽为300×300mm，每隔12h时采用回弹仪测试桥面整体化层测试位置的回弹值P1i和P2i；测算加铺时机本申请的方法能得到的是桥面整体化层的现场实际情况，不受地域和季节制约，可以准确定量的判断出沥青层的加铺时机，能有效指导生产工作，能有效避免过早加铺而导致质量不过关，也能有效减少不必要的等待时间。
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公开(公告)号：CN107236313A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710618712.3
申请日：2017-07-26
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 长安大学
IPC: C08L95/00 , C08L75/04 , C08K5/5425 , C08K3/34
CPC classification number: C08L95/00 , C08L2201/08 , C08L75/04 , C08K5/5425 , C08K3/34
Abstract: 本发明公开了一种用于沥青路面裂缝修补的沥青液，所述A组分、B组分、固化剂的质量比为100:(3～5):(6～10)；所述A组分为聚氨酯与石油沥青复配而成，或者树脂与石油沥青复配而成；所述B组分为稀释剂、促进剂、偶联剂、补强剂和抗剥落剂组成的混合物，稀释剂、促进剂、偶联剂、补强剂和抗剥落剂。本发明的沥青液中A组分与固化剂反应速度快，养护时间短，搅拌过程中无需加热，施工简单，可操作性能好；B组分中补强剂和抗剥落剂显著提高沥青的粘附性和补强效果，通过稀释剂能显著改善沥青的流动性，使具有较好的粘滞性和流动性，粘度可达2.5Pa.s，流动性达到14mm，采用促进剂和偶联剂能加快反应速度，达到预定强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115931630A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211586372.8
申请日：2022-12-09
Applicant: 广东交科技术研发有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于沥青混合料的粗集料杂石含量测试方法及系统，涉及道路工程领域，该方法包括：获取多份粗集料样品的各颗石料的表观密度和质量；基于各颗石料的表观密度和质量，计算每份粗集料样品的表观密度平均值和总质量；根据每份粗集料样品的表观密度平均值以及各颗石料的表观密度和质量，确定每份粗集料样品的杂石质量；根据每份粗集料样品的杂石质量和对应的每份粗集料样品的总质量，计算沥青混合料中粗集料的杂石含量。本发明能够有效测试不同粗集料的杂石含量。
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公开(公告)号：CN118758740A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410939277.4
申请日：2024-07-15
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科技术研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无机结合料稳定材料弹性模量试验方法，涉及道路工程检测技术领域，包括以下步骤：先制备无机结合料稳定材料的标准试件，在标准试件的侧面沿圆周方向设置多个测试点，并在测试点粘贴应变片，将粘贴应变片的标准试件布置于加载台上，并使应变片连接数据采集装置，对标准试件进行加载，最后获取应变片的应变数据并进行计算处理，以获得标准试件的弹性模量，本发明直接利用在标准试件的侧面粘贴应变片，利用应变片测量应变值，使得数据获取更精确，而且由于直接对侧表面进行检测，使得试件的端面平整度要求相对降低，大大提高了试验效率，减少工作人员的工作强度。
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公开(公告)号：CN113552119A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110819071.4
申请日：2021-07-20
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了细集料亚甲蓝值测试方法，配制浓度为1g/L的标准亚甲蓝溶液；确定亚甲蓝溶液的特征峰；建立亚甲蓝溶液浓度与吸光度的标准曲线；称取待测样品，将待测样品与亚甲蓝溶液混合，混合后静置获得混合溶液，取混合溶液的上层清液并稀释，获得待测溶液；通过标准曲线计算待测溶液的亚甲蓝浓度，最终计算细集料吸附的亚甲蓝质量，并确定细集料亚甲蓝值。本方法是基于分光光度法，以分光光度计测得的吸光度来进行细集料对亚甲蓝吸附情况的表征，有效减少了人为因素对试验结果的影响，确保了试验的可重复性；本申请的测试方法，测得的试验数据更准确可信，可操作性强，对不同细集料的区分度更显著，可实现快速、准确、定量评价。
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公开(公告)号：CN112161888A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011159042.1
申请日：2020-10-26
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
IPC: G01N3/52
Abstract: 本发明公开了桥面整体化层加铺沥青层时机测算方法及回弹测试装置，制作试块，收集数据，平均回弹值RIi，计算最大回弹值，在现场浇筑桥面整体化层并保证其配合比和试验室成型试块的配合比相同，按照正常工序进行摊铺及养生，并记录摊铺时间，现场划定两个测试区域，测试区域为长宽为300×300mm，每隔12h时采用回弹仪测试桥面整体化层测试位置的回弹值P1i和P2i；测算加铺时机本申请的方法能得到的是桥面整体化层的现场实际情况，不受地域和季节制约，可以准确定量的判断出沥青层的加铺时机，能有效指导生产工作，能有效避免过早加铺而导致质量不过关，也能有效减少不必要的等待时间。
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公开(公告)号：CN108641386A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810535248.6
申请日：2018-05-30
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种环保型抗车辙改性沥青，改性沥青中各原料的质量百分比为：纳米氧化锡锑粉末3～7％，层状硅酸盐矿物粉末2.5～6％，纳米氧化锌粉末4～8％，偶联剂0.18～0.3％，分散剂0.1～0.18％，沥青78～90％。本申请的环保型抗车辙改性沥青，能吸附并降解部分在沥青混合料拌和及摊铺过程中产生的沥青烟，降低沥青路面施工过程中对环境的污染；有效降低路面沥青面层温度，减轻城市热岛效应，因此符合绿色环保的要求，环境效益好；在保持沥青混合料良好的路用性能的前提下，提高沥青混合料的高温性能，减少车辙病害的产生；本申请的制备工艺较简单，使用过程无需对传统热拌沥青混凝土施工工艺进行改变，原材料安全且廉价，具有良好的可推广性与经济效益。
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