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公开(公告)号：CN118752607A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411242692.0
申请日：2024-09-05
申请人： 广东华隧建设集团股份有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构机厚浆配制装置及注入系统，属于盾构机注浆技术领域，利用厚浆配制装置将浓稠泥浆和细砂混合制备厚浆作为盾构注浆的A液，将水玻璃原液作为盾构注浆的B液，将注浆的A液与B液利用混合头混合通入盾构机注浆孔进行注浆。浓稠泥浆和细砂在连续搅拌装置高效快速的混合制备厚浆，既能保证厚浆的高效持续配制，还能实现自动出料的调节，并与水玻璃一起向混合头中泵送混合实现快速的注浆。
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公开(公告)号：CN109457651A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811345405.3
申请日：2018-11-13
申请人： 广东华隧建设集团股份有限公司
IPC分类号： E01H1/10
摘要： 本发明公开了一种隧道清理车，包括轨道小车和机械臂，所述轨道小车的前侧面布置有第一悬臂，所述第一悬臂下端面布置有围堰结构，所述机械臂的自由端上铰接有能伸入到围堰结构内部的清洗头，所述清洗头上布置有若干个清洗浆喷出口和渣浆吸口。通过围堰结构与隧道底部形成一个临时的围堰区域，可以防止泥浆流失，并能维持一定的浆液深度。通过从清洗浆喷出口中喷出浆液的冲刷和清洗头的清扫，浆液与隧道里的渣土混合成流体状态。通过渣浆吸口将混合流体吸入送出或者泵送到泥浆处理机。
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公开(公告)号：CN117432462A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311581166.2
申请日：2023-11-24
申请人： 广东华隧建设集团股份有限公司
摘要： 一种极限空间大直径盾构机长距离平移到达施工方法，步骤为：1)在隧道左右两侧的导台上分别铺设带轨道的钢板；2)盾构机出洞后在盾构机左右两侧设置牛腿，牛腿底部安装带滚轮的滚轮架，同时在盾构机的底部布置承重坦克，盾构机转移对接到轨道上；3)进行断电分离盾构机与台车的连接；4)在轨道上安装夹轨器，利用顶推油缸顶推盾构机进行平移；5)盾构机每平移至顶推油缸最大行程后，收缩顶推油缸行程并将夹轨器拆卸进行前移后重新安装，然后再次利用顶推油缸进行顶推，反复进行该操作直至盾构机平移完成。该方法能够实现大直径盾构机在极限空间内安全高效平移出洞，具有安全性高、可操作性强、施工风险低的特点。
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公开(公告)号：CN108678774A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810691751.0
申请日：2018-06-28
申请人： 广东华隧建设集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种带冷冻功能的管片，包括若干首尾拼接形成一环完整的环形隧道管片的管片，还包括若干镶嵌于各管片内的冷冻管，各冷冻管连接有进水管和出水管，其中一个进水管和一个出水管与外部冷冻机连接，其余进水管和出水管首尾相连形成冷冻管路回路。此带冷冻功能的管片，各管片内的冷冻管相互连接形成冷冻回路，通过外部冷冻机将低温冷冻液输送至冷冻管，从而将盾构机尾部处的土壤进行冻结，形成具有密封效果的环形冻土加固区域，在此保护下可在任何地层进行盾尾刷更换作业，从而保证施工安全，此发明用于盾构机技术领域。
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公开(公告)号：CN114961761A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210610781.0
申请日：2022-05-31
申请人： 广东华隧建设集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种多模式隧道掘进机及施工方法，多模式隧道掘进机包括盾体；刀盘设置在盾体的前端；密封土仓设置在刀盘与盾体之间，密封土仓有气压平衡装置和厚浆注入系统；螺旋机与密封土仓可拆卸连接，连接处设有对应开合的中心隔板；控制系统用于控制气压平衡装置、厚浆注入系统和螺旋机，螺旋机形成的土塞效应体与厚浆注入系统形成的密封体配合形成密闭环境，气压平衡装置使密封土仓处于带压状态，以平衡掌子面的水土压力。通过气压平衡装置、厚浆注入系统和螺旋机的具体设置实现了气压平衡模式掘进的施工，通过螺旋机与密封土仓可拆卸连接，使得经过简单改造的情况下可实现不同模式的快速切换以及模式组合，拓展TBM高效快速掘进的适用范围。
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公开(公告)号：CN109457651B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN201811345405.3
申请日：2018-11-13
申请人： 广东华隧建设集团股份有限公司
IPC分类号： E01H1/10
摘要： 本发明公开了一种隧道清理车，包括轨道小车和机械臂，所述轨道小车的前侧面布置有第一悬臂，所述第一悬臂下端面布置有围堰结构，所述机械臂的自由端上铰接有能伸入到围堰结构内部的清洗头，所述清洗头上布置有若干个清洗浆喷出口和渣浆吸口。通过围堰结构与隧道底部形成一个临时的围堰区域，可以防止泥浆流失，并能维持一定的浆液深度。通过从清洗浆喷出口中喷出浆液的冲刷和清洗头的清扫，浆液与隧道里的渣土混合成流体状态。通过渣浆吸口将混合流体吸入送出或者泵送到泥浆处理机。
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公开(公告)号：CN113605905B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202111009760.5
申请日：2021-08-31
申请人： 广东华隧建设集团股份有限公司 , 广东省建筑工程集团有限公司 , 广东省粤东三江连通建设有限公司
发明人： 吕明豪 , 朱相乾 , 李志明 , 何伦 , 吴海升 , 徐文秀 , 刘天生 , 赖俊厚 , 陈珊东 , 陈耀波 , 吴旭辉 , 袁光贤 , 龙得海 , 陈志权 , 黄金平 , 刘芝靖 , 胡立志 , 蔡晓颍 , 龚君辉 , 张展龙 , 钟小铟 , 郑展鸿
摘要： 本发明公开了一种洞室无损拆解盾构机的施工方法，涉及盾构机施工技术领域，通过设计一个扩大的洞室，在扩大洞室布置好拆除装置以及接收装置后，将盾构机的刀盘分块拆解，然后将拆解下来的刀盘分块从钻爆隧洞运出；对盾构机的后配套进行拆解以及将拆解后的盾构机的后配套牵引至始发井处进行吊装出洞；接着将盾构机的盾体固定在接收架上后，利用扩大洞内的拆除装置进行分块吊装拆除，并将拆解下来的盾体分块从钻爆隧洞运出；盾尾整体往前移动到接收架上固定后，利用洞内拆除装置进行分块吊装拆解，并将拆解下来的盾尾从钻爆隧洞运出。实现盾构机洞内无损拆解，无需施做盾构到达工作井，节省了人力物力，后续组装也方便快速。
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公开(公告)号：CN115142861A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210740048.0
申请日：2022-06-28
申请人： 广东华隧建设集团股份有限公司 , 广东省建筑工程集团有限公司 , 广东水电二局股份有限公司 , 广东粤海珠三角供水有限公司
发明人： 易觉 , 赖伟文 , 王小军 , 万小兵 , 乔国龙 , 刘恕全 , 肖金水 , 何伦 , 翟光耀 , 陈恤良 , 黄德荣 , 梁春汉 , 王利军 , 吴泓涛 , 黄运强 , 李甫福 , 肖志远
摘要： 本发明公开了一种泥浆环流系统、盾构机及泥浆环流系统的使用方法，泥浆环流系统包括环流模块，包括进浆口和排浆口，其中进浆口上设有进浆管，排浆口上设有排浆管；消能管，靠近进浆管设置；若干管道，用于分别连接进浆管、排浆管和消能管，以形成回路；若干备用管，设置在进浆管和消能管之间，备用管与进浆管之间具有连接的第一状态和断开的第二状态，至少一根备用管处于第一状态时能够延长进浆管与消能管之间的管路长度。通过将消能管安装在进浆管处，在掘进环流时，泥浆从泥水站出发，经过消能管对冲，经备用管在合适位置缓冲，降低泥浆下落的压力，显著减少盾构机深竖井始发时的水锤及冲垫等效应，防止始发时爆仓、破坏洞门止水密封。
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公开(公告)号：CN114483053A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210103075.7
申请日：2022-01-27
申请人： 广东华隧建设集团股份有限公司 , 中铁华隧联合重型装备有限公司 , 广东省建筑工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种联络通道施工方法，涉及建筑施工技术领域，该联络通道施工方法利用全回转钻机系统依次将多节钢套筒从第一管片钻至第二管片，再将钢套筒内的渣土清除，以多节钢套筒的筒内空间作为联络通道。由于将钢套筒钻入渣土中，钢套筒内的渣土可以作为钢套筒的支撑，降低了联络通道的施工难度并简化了施工步骤，有效提升了联络通道的施工效率，从而缩短了施工周期。在钢套筒内连接气垫仓，使得第一节钢套筒在破除第一管片时，钢套筒内的压力与第一管片外的水土压力维持平衡状态，防止水土塌方事故；在切削过程中，通过气垫仓来保持钢套筒内的空腔部分的空气压力与钢套筒内的水土压力保持压力平衡，有利于保证施工安全。
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公开(公告)号：CN113605905A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111009760.5
申请日：2021-08-31
申请人： 广东华隧建设集团股份有限公司 , 广东省建筑工程集团有限公司 , 广东省粤东三江连通建设有限公司
发明人： 吕明豪 , 朱相乾 , 李志明 , 何伦 , 吴海升 , 徐文秀 , 刘天生 , 赖俊厚 , 陈珊东 , 陈耀波 , 吴旭辉 , 袁光贤 , 龙得海 , 陈志权 , 黄金平 , 刘芝靖 , 胡立志 , 蔡晓颍 , 龚君辉 , 张展龙 , 钟小铟 , 郑展鸿
摘要： 本发明公开了一种洞室无损拆解盾构机的施工方法，涉及盾构机施工技术领域，通过设计一个扩大的洞室，在扩大洞室布置好拆除装置以及接收装置后，将盾构机的刀盘分块拆解，然后将拆解下来的刀盘分块从钻爆隧洞运出；对盾构机的后配套进行拆解以及将拆解后的盾构机的后配套牵引至始发井处进行吊装出洞；接着将盾构机的盾体固定在接收架上后，利用扩大洞内的拆除装置进行分块吊装拆除，并将拆解下来的盾体分块从钻爆隧洞运出；盾尾整体往前移动到接收架上固定后，利用洞内拆除装置进行分块吊装拆解，并将拆解下来的盾尾从钻爆隧洞运出。实现盾构机洞内无损拆解，无需施做盾构到达工作井，节省了人力物力，后续组装也方便快速。
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