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公开(公告)号:CN110424967B
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN201910652828.8
申请日:2019-07-19
申请人: 广东华隧建设集团股份有限公司 , 广东省建筑工程集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于分段冻结的液氮冻结器,涉及冻结器技术领域,包括冻结管、该冻结管安装有液氮输送管,该液氮输送管包括进液管和出液管,所述冻结管内部设置有至少一层隔热板从而将所述冻结管内部分割成若干个冷冻腔室,所述进液管和出液管均伸入到各所述冷冻腔室中,各所述冷冻腔室均安装有启闭控制组件,所述液氮输送管通过相应所述启闭控制组件连通或隔断对应的所述冷冻腔室。操作者可根据需要操控相应的启闭控制组件,分段控制冷冻效果,降低了能量损耗,提高了降温冻结的准确性,同时避免部分区域冻结温度过低影响开挖施工,从而缩短施工周期。
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公开(公告)号:CN110424967A
公开(公告)日:2019-11-08
申请号:CN201910652828.8
申请日:2019-07-19
申请人: 广东华隧建设集团股份有限公司 , 广东省建筑工程集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于分段冻结的液氮冻结器,涉及冻结器技术领域,包括冻结管、该冻结管安装有液氮输送管,该液氮输送管包括进液管和出液管,所述冻结管内部设置有至少一层隔热板从而将所述冻结管内部分割成若干个冷冻腔室,所述进液管和出液管均伸入到各所述冷冻腔室中,各所述冷冻腔室均安装有启闭控制组件,所述液氮输送管通过相应所述启闭控制组件连通或隔断对应的所述冷冻腔室。操作者可根据需要操控相应的启闭控制组件,分段控制冷冻效果,降低了能量损耗,提高了降温冻结的准确性,同时避免部分区域冻结温度过低影响开挖施工,从而缩短施工周期。
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公开(公告)号:CN108678774A
公开(公告)日:2018-10-19
申请号:CN201810691751.0
申请日:2018-06-28
申请人: 广东华隧建设集团股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种带冷冻功能的管片,包括若干首尾拼接形成一环完整的环形隧道管片的管片,还包括若干镶嵌于各管片内的冷冻管,各冷冻管连接有进水管和出水管,其中一个进水管和一个出水管与外部冷冻机连接,其余进水管和出水管首尾相连形成冷冻管路回路。此带冷冻功能的管片,各管片内的冷冻管相互连接形成冷冻回路,通过外部冷冻机将低温冷冻液输送至冷冻管,从而将盾构机尾部处的土壤进行冻结,形成具有密封效果的环形冻土加固区域,在此保护下可在任何地层进行盾尾刷更换作业,从而保证施工安全,此发明用于盾构机技术领域。
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公开(公告)号:CN209818078U
公开(公告)日:2019-12-20
申请号:CN201920029821.6
申请日:2019-01-08
申请人: 广东华隧建设集团股份有限公司
IPC分类号: E21D11/08
摘要: 本实用新型公开了一种含钢筋骨架盾构管片螺栓孔封堵装置,其包括一个能安装到管片螺栓孔内的本体,所述本体包括中部设有圆孔的钢板、固定钢筋和砂浆体,所述钢板的圆孔套在管片螺栓的头部,所述固定钢筋固定在钢板上,所述砂浆体的外表面与管片螺栓孔的内表面贴合且齐平于管片的内表面,所述钢板和固定钢筋固定在砂浆体内。本实用新型通过钢筋和钢板固定管片螺栓的位置,再利用砂浆体将其锚固封堵在螺栓孔内。本实用新型不仅使管片螺栓孔具备抵抗后期通水冲刷及负压,保护了管片螺栓,提高了管片螺栓的抗拔力,还使管片螺栓的耐久性和安全性得到提高,施工质量安全得到保障。
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公开(公告)号:CN208564570U
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201821018701.8
申请日:2018-06-28
申请人: 广东华隧建设集团股份有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种带冷冻功能的管片,包括若干首尾拼接形成一环完整的环形隧道管片的管片,还包括若干镶嵌于各管片内的冷冻管,各冷冻管连接有进水管和出水管,其中一个进水管和一个出水管与外部冷冻机连接,其余进水管和出水管首尾相连形成冷冻管路回路。此带冷冻功能的管片,各管片内的冷冻管相互连接形成冷冻回路,通过外部冷冻机将低温冷冻液输送至冷冻管,从而将盾构机尾部处的土壤进行冻结,形成具有密封效果的环形冻土加固区域,在此保护下可在任何地层进行盾尾刷更换作业,从而保证施工安全,此实用新型用于盾构机技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209277877U
公开(公告)日:2019-08-20
申请号:CN201821233545.7
申请日:2018-08-01
申请人: 广东华隧建设集团股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种盾构机单双液浆复合式同步注浆系统,包括盾构机本体,所述盾构机本体上安装有单液注浆系统、双液注浆系统、多个第一注浆口和至少1个第二注浆口,所述第一注浆口和第二注浆口分布在盾构机本体尾部的端面上,所述单液注浆系统通过管路与相应的第一注浆口连通,所述双液注浆系统通过管路与相应的第二注浆口连通。本实用新型根据地层、水文条件进行单液注浆、双液注浆系统模式的单独运行或并联组合,快速充填土体与管片间的建筑间隙,提高隧道抗浮能力、减少地层后期变形及隧道沉降,适用于各种地层盾构施工,尤其在上软下硬等复杂地层中施工、大直径盾构施工优势显著。
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