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公开(公告)号:CN115162201A
公开(公告)日:2022-10-11
申请号:CN202211010246.8
申请日:2022-08-23
申请人: 广东湾区交通建设投资有限公司 , 西南交通大学 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
摘要: 本发明公开了一种悬索桥主缆索股架设抑位装置,包括:支撑主框架,支撑主框架设置在猫道横梁上,所述支撑主框架用于承接整个抑位装置的作用力;调节组件,所述调节组件设置在所述支撑主框架上,所述调节组件用于适应安装索股的高度;定位架。本发明通过在支撑主框架上设置定位架,将安装索股穿过定位架,让定位架上的V形槽对安装索股进行横向位移限位,避免安装索股在架设安装后发生横向位移。定位架将安装索股、猫道承重索、支撑主框架整体联系起来,即能够有效的解决安装索股在安装时和安装后受外力影响发生抖动的缺点,便于对安装索股进行安装和管理。也即有效的解决了现有技术中存在因索股受外力影响发生振动或自振而造成架设效率低的缺点。
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公开(公告)号:CN114657878A
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202210268329.0
申请日:2022-03-18
申请人: 江苏法尔胜缆索有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏法尔胜路桥科技有限公司 , 西南交通大学 , 江苏东纲金属制品有限公司 , 江阴法尔胜住电新材料有限公司 , 法尔胜泓昇集团有限公司
发明人: 赵军 , 唐茂林 , 薛花娟 , 吴玉刚 , 宋神友 , 强强 , 代希华 , 陈焕勇 , 张太科 , 李剑 , 柴振超 , 鲜荣 , 吴玲正 , 卢靖宇 , 吴琼 , 陈建峰 , 高明 , 贾庆荣 , 黄志涵 , 董江华 , 邹勇
摘要: 本发明涉及一种具有分跨式高精度标记索股的悬索桥主缆,属于桥梁缆索技术领域。包括多个通长索股单元和多个分段式标记索股单元,所述通长索股单元两端分别锚固于两散索鞍、主体连续贯穿多个主索鞍;任一所述分段式标记索股单元包括若干段标记索股:两段边跨标记索股和多段中跨标记索股,所述边跨标记索股设于散索鞍和与该散索鞍相邻的主索鞍之间,所述中跨标记索股设于相邻两主索鞍之间;所述标记索股的端部锚固于散索鞍或主索鞍。本申请可消除通长索股股内误差累积引起的标记误差,提高标记索股的精度。
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公开(公告)号:CN116575336B
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202310484397.5
申请日:2023-04-28
摘要: 本发明公开了一种适用于钢索塔底部的定位装置及施工方法,系统包括定位框架单元、支撑单元和连接单元;定位框架单元包括横向联系梁、横向联系梁连接装置、第一定位调节块和第二定位调节块;支撑单元包括第一混凝土支墩、第二混凝土支墩和第三混凝土支墩;连接单元包括倒T形挡头板、工字钢封板、钢制底座;通过在钢制底座、定位调节块、倒T形挡头板和工字钢封板上设置高强度长圆螺栓孔和高强度圆形螺栓孔,使定位装置在快速定位的同时,可根据实际定位精度有20mm可调节范围,通过高强度螺栓将索塔底部底座板与定位装置栓接固定,便于索塔底部的定位固定,也提高了快速定位的施工效率,实时校对检查其定位精度。
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公开(公告)号:CN116516794B
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202310481046.9
申请日:2023-04-28
摘要: 本发明公开了一种索塔与钢横梁的预应力钢束连接装置,其特征在于,包括索塔塔柱、设于所述索塔塔柱之间的钢横梁,与所述钢横梁固定连接的承压板以及设于所述索塔塔柱和承压板之间的预应力钢束;其中,所述索塔塔柱两侧分别设有张拉端锚具和锚固端锚具,所述预应力钢束一端与所述锚固端锚具连接,另一端穿过所述承压板与张拉端锚具连接,共同构成所述钢横梁和索塔塔柱之间的预应力张拉柔性连接结构;所述承压板包括设于所述钢横梁外腹板间用于共同承担剪力的抗剪紧密型冲钉,实现在外力作用下调节所述预应力张拉柔性连接结构的张力,从
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公开(公告)号:CN116676865A
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202310472181.7
申请日:2023-04-27
摘要: 本发明公开了一种防松弛的对合式索夹结构及其安装方法,包括套接在主缆上的吊索索夹、止推索夹和弹力连接件,所述吊索索夹位于所述止推索夹上部,两者为筒状结构,所述吊索索夹和所述止推索夹分别采用第一智能螺杆和第二智能螺杆紧固,所述第一智能螺杆和所述第二智能螺杆通过信号线与监测模块连通;所述弹力连接件包括连接钢板和弹簧,所述连接钢板为圆环形结构,且平行设置两片,所述连接钢板套设在所述主缆上,所述弹簧圆周均布固定于两片所述钢板之间,所述吊索索夹和所述止推索夹分别抵接在两片所述连接钢板上,解决了传统索夹结构容易发生松弛和不能长期监控索夹螺栓状态的问题。
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公开(公告)号:CN116007672A
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202211288027.6
申请日:2022-10-20
申请人: 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中国矿业大学 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
IPC分类号: G01D21/02
摘要: 本申请公开了一种悬索桥主缆内部环境数据采集系统及采集方法,其采集系统包括数据通信箱以及楔设在主缆钢丝缝隙中的楔子,所述楔子将主缆缝隙撑开并形成安装部,所述安装部内装入钢质导管,所述钢质导管内穿设有与数据通信箱电性连接的数据传输线,所述数据传输线位于钢质导管内部的一端设有温湿度压力探头。本申请与现有技术相比:本申请可实时监测到主缆内部的温湿度、气体压力信息,且能够保证主缆内部气体的密封性;且该申请能够长期对主缆内的环境进行监测,对数据进行分析计算,对主缆内部腐蚀环境进行可视化显示并对腐蚀趋势做出预测,结果较为精确。
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公开(公告)号:CN115075134A
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202210864030.1
申请日:2022-07-21
申请人: 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 深中通道管理中心 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 中国矿业大学 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
发明人: 代希华 , 周福宝 , 宋神友 , 张太科 , 康壮苏 , 弋安 , 鲜荣 , 陈焕勇 , 姚健勇 , 卢靖宇 , 倪雅 , 许丽丽 , 王勇 , 戚继球 , 朱鹏 , 闫坤程 , 闵亮 , 盛明 , 罗治华
摘要: 本发明公开了一种具有抗火及减震功能的吊索锚杯防护结构,密封罩本体为两端开口的筒状体,且密封包裹固定在吊索锚杯外侧;密封罩本体内表面具有密封抗火层;密封罩本体与吊索锚杯之间形成隔离间隙;内支撑套筒紧固贴合在吊索锚杯的外侧壁上;减震支架连接在内支撑套筒的外侧壁上,且顶紧在密封罩本体和内支撑套筒之间,减震支架能够产生挤压变形,且减震支架上具有消能弹簧。本发明在吊索锚杯的外侧设置密封罩本体,实现隔离防火,通过减震支架的变形将震动传递给消能弹簧,利用减震支架提供较强的支撑结构,保证密封罩本体安装的稳定性,利用减震支架变形传递震动能量至消能弹簧上,同时满足稳定支撑和消耗震动的功能需求。
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公开(公告)号:CN116579045A
公开(公告)日:2023-08-11
申请号:CN202310086303.9
申请日:2023-01-19
申请人: 广东湾区交通建设投资有限公司 , 同济大学
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02
摘要: 本发明涉及一种适用交通状态变化的桥梁构件极值效应评估方法,包括:根据特定地点的车流和车辆数据信息、桥梁结构特定效应影响线,获得特定效应的极值场景特征,基于蒙特卡洛方法,模拟出特定地点特定效应的车辆荷载极值场景,用于构建经验状态下的特定效应荷载模型;获取后验极值场景分布样本,基于粒子滤波在空间随机场中的应用,对经验状态下的特定效应荷载模型进行更新,使得更新后的模型能够根据车辆演变调整荷载水平;根据更新后的模型,确定出桥梁构件极值效应评估结果。与现有技术相比,本发明能够准确模拟交通荷载建模的复杂空间分布并根据交通状态变化进行更新,确保在交通状态变化的情况下对桥梁构件极值效应进行准确评估。
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公开(公告)号:CN116575336A
公开(公告)日:2023-08-11
申请号:CN202310484397.5
申请日:2023-04-28
摘要: 本发明公开了一种适用于钢索塔底部的新型定位装置及施工方法,系统包括定位框架单元、支撑单元和连接单元;定位框架单元包括横向联系梁、横向联系梁连接装置、第一定位调节块和第二定位调节块;支撑单元包括第一混凝土支墩、第二混凝土支墩和第三混凝土支墩;连接单元包括倒T形挡头板、工字钢封板、钢制底座;通过在钢制底座、定位调节块、倒T形挡头板和工字钢封板上设置高强度长圆螺栓孔和高强度圆形螺栓孔,使定位装置在快速定位的同时,可根据实际定位精度有20mm可调节范围,通过高强度螺栓将索塔底部底座板与定位装置栓接固定,便于索塔底部的定位固定,也提高了快速定位的施工效率,实时校对检查其定位精度。
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公开(公告)号:CN116516794A
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202310481046.9
申请日:2023-04-28
摘要: 本发明公开了一种索塔与钢横梁的预应力钢束连接装置,其特征在于,包括索塔塔柱、设于所述索塔塔柱之间的钢横梁,与所述钢横梁固定连接的承压板以及设于所述索塔塔柱和承压板之间的预应力钢束;其中,所述索塔塔柱两侧分别设有张拉端锚具和锚固端锚具,所述预应力钢束一端与所述锚固端锚具连接,另一端穿过所述承压板与张拉端锚具连接,共同构成所述钢横梁和索塔塔柱之间的预应力张拉柔性连接结构;所述承压板包括设于所述钢横梁外腹板间用于共同承担剪力的抗剪紧密型冲钉,实现在外力作用下调节所述预应力张拉柔性连接结构的张力,从而避免应力集中破坏钢横梁与索塔塔柱之间的结构,提高了结构的稳定性和安全性,同时达到快速施工的效果。
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