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公开(公告)号：CN119294718A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411308307.8
申请日：2024-09-19
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0633 , G06Q10/0639 , G06Q10/10 , G06Q50/08 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种施工期交通组织动态设计方法，获取交组对象、交组对象类型，交组对象保通断面方案、起终点桩号、计划开始时间和计划结束时间；设置交组对象的施工内容的初始计划工期；对交组对象的初始计划工期进行调整，获得计划工期；计算交组对象的计算工期；计算各交组对象的施工强度参考值；计算交组对象转换段的个数和总转换时间；基于各个交组对象，绘制横道图。本发明依次开展交组对象数据准备、工期库建立、工期调整，通过工期计算与处理、转换段计算得到工期调整后的多维度评价指标，并利用施工强度参考值和横道图等表达形式，提供直观精确的反馈结果，辅助动态设计人员迭代工期调整方案，优化施工安排，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN116127551B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202211390712.X
申请日：2022-11-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/10 , G06Q50/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生多维模型的桥梁施工进度精细化管控方法，包括以下步骤：从物理实体的角度分析桥梁组成，结合精细化管控目标，建立桥梁设施的物理实体分解结构；构建桥梁数字孪生几何模型；进一步构建桥梁数字孪生物理模型；进一步构建桥梁数字孪生行为模型；进一步构建桥梁数字孪生规则模型；利用桥梁数字孪生多维度模型进行施工进度精细化管控。本发明从几何、物理、行为及规则四个维度提出了用于桥梁施工进度管控的数字孪生模型建立方法，并在规则模型的维度创新性提出基于“时间”与“构件数”的施工进度延迟天数计算方法，切实提高了桥梁施工进度全过程管控的精细化程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117932738A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410056225.2
申请日：2024-01-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分层铣刨改扩建路面拼接计算方法，包括导入老路路面控制点数据，定义新路的加铺方式和每层路面结构的最小铣刨厚度，计算关键桩号位置处的新老路横向偏距和每个加铺区域的判定高程并选择加铺方式，判断铣刨的条件并进行铣刨台阶的逐层计算，最终组合每层计算结果输出当前桩号的铣刨面。本发明可以实现考虑分层台阶铣刨下新老路拼接的精确计算，很好的满足改扩建精细化设计的需求。
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公开(公告)号：CN117933537A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410056220.X
申请日：2024-01-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/101 , G06Q50/08 , E01C1/00
Abstract: 本发明公开了一种公路改扩建路面设计数据多维度离散化方法，包括：针对总体设计数据进行处理，得到标准横断面、路面结构方案、桥梁、隧道、短路基、保通、大纵坡及缓坡类型的路段数据；根据既有公路与改扩建后公路平面线位关系，划分得到双侧拼宽、单双侧过渡、近距离单侧拼宽、远距离单侧拼宽及分离新建的段落数据；得到加铺+扩建段落、加铺+加铺+扩建段落、加铺+加铺段落、扩建+加铺+加铺段落及扩建的段落数据；根据不同路段类型，得到各个加铺区域内不同加铺层数对应的段落数据；将得到的不同段落数据，进行离散化处理得到改扩建路面设计数据。本发明对改扩建路面设计所需的数据进行划分和细化，大幅提高设计成果质量。
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公开(公告)号：CN118036126A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410086605.0
申请日：2024-01-22
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于二分法的改扩建道路分段方法，包括：获取改扩建新路和老路的路线数据，用于计算每个桩号位置处新路和老路的距离；针对改扩建新老路某种距离关系，设定位置关系计算方式，建立方案选择数学模型；拆分新老路重合的数据节段，整理为若干个具有单调性的改扩建路线区间，在区间内通过二分法计算方案的分界点位置，通过汇总每段的起终点桩号和对应的分段方式，统计得到改扩建段落表。本发明通过拆分形成新老路设计中心线距离具有单调性的段落区间，再使用二分法计算方案变化临界位置，快速找到每个区间内的临界桩号，可用于平、纵、横等多种计算方式，进而达到减少计算时间，实现快速计算整段路线的目的。
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公开(公告)号：CN116127551A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211390712.X
申请日：2022-11-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/10 , G06Q50/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生多维模型的桥梁施工进度精细化管控方法，包括以下步骤：从物理实体的角度分析桥梁组成，结合精细化管控目标，建立桥梁设施的物理实体分解结构；构建桥梁数字孪生几何模型；进一步构建桥梁数字孪生物理模型；进一步构建桥梁数字孪生行为模型；进一步构建桥梁数字孪生规则模型；利用桥梁数字孪生多维度模型进行施工进度精细化管控。本发明从几何、物理、行为及规则四个维度提出了用于桥梁施工进度管控的数字孪生模型建立方法，并在规则模型的维度创新性提出基于“时间”与“构件数”的施工进度延迟天数计算方法，切实提高了桥梁施工进度全过程管控的精细化程度。
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公开(公告)号：CN118608717A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410185562.1
申请日：2024-02-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06T17/20 , G06F30/13 , G06T17/05 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种采用多重特征分类的改扩建铣刨量求交计算方法，包括利用JSL‑改扩建路面BIM设计系统创建改扩建路面多层BIM模型；根据新路路线以一个固定分段长度分割改扩建路面多层BIM模型；创建老路实体计算数学模型，定义每种材料的计量方式；在每个段落内识别实体的类型信息，依据实体计算数学模型分类；在每个段落内的计算实体中，对包含新老路的改扩建路面多层BIM模型根据空间位置关系进行排序；基于位置关系判定计算层数，对需要计算的新老路结构层进行铣刨求交计算；将计算结果汇总到铣刨工程量表中。本发明利用段落分割、层级分割以及属性分割等手段，极大的缩减了计算次数，有效支持了改扩建路面大模型的铣刨求交计算。
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