一种涂层长时高温弯曲实验装置及方法

    公开(公告)号:CN114878301A

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202210397690.3

    申请日:2022-04-15

    IPC分类号: G01N3/02 G01N3/20 G01N3/18

    摘要: 本发明公开了一种涂层长时高温弯曲实验装置及方法,属于高温力学实验技术领域。该装置包括应力加载器件,应力加载器件包括限位支架、可替换测试台、可替换压头及配重模块;其中,限位支架包括支撑杆及顶座和底座,支撑杆的两端分别与顶座和底座连接;可替换测试台设置于底座的朝向顶座的一侧表面;可替换压头用于对放置于可替换测试台的待测涂层试样施加压力;配重模块加设于可替换压头上以对可替换压头进行配重。该装置及相应的方法可在拓展涂层高温力学加载形式的同时以较低的成本解决长时高温力学加载难题,有利于研究涂层梯度应力条件下长时高温演变行为,进而为复杂构型热端部件表面防护涂层失效分析与长寿命设计提供基础与指导。

    一种耐摩擦制动盘及其制备方法

    公开(公告)号:CN113137441B

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202110337107.5

    申请日:2021-03-29

    摘要: 本发明提供一种耐摩擦制动盘及其制备方法,所述耐摩擦制动盘包括制动盘基体和制动盘基体表面的涂层;所述涂层的材料为碳化铬‑镍铬金属陶瓷,所述碳化铬‑镍铬金属陶瓷中碳化铬的重量百分比为70%~80%;所述涂层的表面粗糙度为1.0~3.0μm。本发明的耐摩擦制动盘以碳化铬‑镍铬金属陶瓷材料形成表面涂层来提供摩擦制动,相比于钢盘,制动效率更高,相比于喷涂态的表面涂层,可以缩短介入持续制动时间,同时有利于提高制动的稳定性,并且能够减少制动过程中的制动磨耗量,降低闸片更换的成本,延长耐摩擦制动盘的寿命,此外,制动盘基体表面的涂层能够阻碍制动过程中的热量向制动盘基体传递,避免制动盘热疲劳失效。

    一种热-环境障碍涂层及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN113278909B

    公开(公告)日:2023-02-17

    申请号:CN202110573926.X

    申请日:2021-05-25

    摘要: 本发明公开了一种热‑环境障碍涂层及其制备方法与应用,属于高温发动机技术领域。该热‑环境障碍涂层包括用于在基体表面由内至外依次设置的粘结层、第一陶瓷层、第二陶瓷层和隔热层;粘结层的成分包括Si和HfO2,HfO2在粘结层中的含量为70wt%;第一陶瓷层的成分包括Yb2Si2O7;第二陶瓷层的成分包括Yb2SiO5;隔热层的成分包括Gd2Zr2O7和Yb。该热‑环境障碍涂层同时具有良好的抗高温水氧腐蚀性能及高温隔热性能,将其用作航空发动机或燃气轮机的防护涂层,能够有效避免涂层分层剥落失效的问题。该热‑环境障碍涂层的制备方法简单,条件可控,可工业化制备。

    一种非晶柱状结构涂层及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN112853254B

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202011624612.X

    申请日:2020-12-31

    摘要: 本发明公开了一种非晶柱状结构涂层及其制备方法和应用,涉及非晶合金涂层技术领域。该非晶柱状结构涂层的制备方法包括:采用等离子喷涂‑物理气相沉积技术将粉末状非晶合金材料喷涂到温度维持在5~20℃基体上,获得非晶柱状涂层。本申请可以继而实现快速冷却,保证涂层非晶化,继而得到非晶柱状结构涂层。制备获得的非晶柱状结构涂层具有类似鲨鱼表皮的沟槽结构,当其涂覆在基体表面时,一方面由于非晶的原子不规则排列具有良好的耐腐蚀性,让基体不受腐蚀;另一方面由于其具有的类似鲨鱼表皮的沟槽结构,能有效减低流体阻尼。其可以广泛应用于船舶、航空、航天、汽车或半导体领域中作为零部件的涂层。

    具有稀土改性磷酸镧涂层的碳化硅纤维材料及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN112125704A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202011011695.5

    申请日:2020-09-23

    IPC分类号: C04B41/87 C04B35/80

    摘要: 本发明公开了一种具有稀土改性磷酸镧涂层的碳化硅纤维材料及其制备方法和应用,该碳化硅纤维材料的制备方法包括:在碳化硅纤维表面沉积稀土改性磷酸镧涂层,再将沉积有稀土改性磷酸镧涂层的碳化硅纤维进行烧结处理。该稀土改性磷酸镧涂层中的稀土元素可减少高温还原的气氛下LaPO4与SiC发生反应,进而克服了现有的具有LaPO4涂层的碳化硅纤维在高温还原气氛下退化性能降低的问题,扩展了LaPO4涂层在非氧化陶瓷基复合材料体系中的应用,使得含有该碳化硅纤维的陶瓷基复合材料能够在航空航天等领域具有广泛的应用前景。