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公开(公告)号：CN108621867A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810761590.8
申请日：2018-07-12
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 长沙唐门机器人科技有限公司
IPC分类号： B60M3/04
CPC分类号： B60M3/04
摘要： 本发明涉及一种刚性接触网自动断复装置，由滑动式汇流排接头、中间段活动汇流排以及铰接式汇流排接头三部分构成，其中滑动式汇流排接头和铰接式汇流排分别固定于防淹门或隔断门启闭轨迹的两侧汇流排固定端上，中间活动汇流排一端通过一铰轴与铰接式汇流排接头固定。该活动汇流排通过铰接式接头可沿一铰轴转动，改变汇流排接通状态。另一固定汇流排上安装有一滑动式接头，由固定安装支座和滑块构成。滑块内部含有与汇流排截面相配合的凹槽。
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公开(公告)号：CN208428997U
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201821099858.8
申请日：2018-07-12
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 长沙唐门机器人科技有限公司
IPC分类号： B60M3/04
摘要： 本实用新型涉及一种刚性接触网自动断复装置，由滑动式汇流排接头、中间段活动汇流排以及铰接式汇流排接头三部分构成，其中滑动式汇流排接头和铰接式汇流排分别固定于防淹门或隔断门启闭轨迹的两侧汇流排固定端上，中间活动汇流排一端通过一铰轴与铰接式汇流排接头固定。该活动汇流排通过铰接式接头可沿一铰轴转动，改变汇流排接通状态。另一固定汇流排上安装有一滑动式接头，由固定安装支座和滑块构成。滑块内部含有与汇流排截面相配合的凹槽。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN107514202A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710916887.2
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖北三六重工有限公司 , 湖南沄辉股份有限公司
发明人： 王颖 , 胡圣伟 , 农兴中 , 王阳明 , 陈家乐 , 陈春明 , 史海欧 , 邓剑荣 , 何治新 , 饶美婉 , 卢昌仪 , 舒骆鹏 , 崔艳斌 , 张建伟 , 范晓霞 , 周冬青 , 肖坤洋 , 李罗平 , 曾程亮 , 秦伟民 , 解峰 , 张德军
IPC分类号： E05F15/665 , E06B9/00 , E06B7/23 , E06B7/28 , E06B3/44
CPC分类号： E05F15/665 , E05Y2900/132 , E06B3/44 , E06B7/2309 , E06B7/28 , E06B9/00 , E06B2009/007
摘要： 本发明涉及驱动装置下置的升降式地铁防淹防护密闭门，属于防护密闭隔断门技术领域。包括门本体、卷扬式启闭装置、挡板小车系统、导向轮装置、挤压轮系统、下压机构、密封装置、泄水阀装置、排水沟挡板以及电气控制系统。卷扬式启闭装置主要由启闭机和垂直起升装置组成，所述垂直起升装置包括两套吊钩装置和绳索，所述启闭机包括两套卷筒装置、一台非标起升减速器、一台起升制动电机、一同步轴。本发明较好地解决了驱动装置下置的升降式地铁防淹防护密闭门对空间以及自重和液压关门力的要求，使得液压驱动装置能够同步开启和关闭，防止了密闭门上下驱动力不同导致受力不均问题的产生，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107479490A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710916904.2
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖南沄辉科技股份有限公司
IPC分类号： G05B19/05
CPC分类号： G05B19/054 , G05B2219/1103
摘要： 本发明公开了一种新型智能地铁防淹防护密闭门启闭控制系统，包括控制柜、启闭设备、电动锁定装置、检测装置和地铁供电系统，控制柜内设置有PLC、UPS电源、开关电源和自动切换电路一；所述检测装置包括安装在防护区间隧道最低处的水位传感器，所述水位传感器与所述PLC通讯连接，所述PLC分别与所述启闭设备和电动锁定装置相连接，所述水位传感器采用3套冗余的同型号传感器，信号有效性为3选2表决方式，PLC的程序只有检测到两只水位传感器的水位信号有效时才认为水位达到预定值。本发明根据地铁隧道水位的变化自动启闭防淹防护密闭门，以便发生事故时紧急关闭，封闭过河隧道，保护地铁线内列车等设备以及人身的安全。
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公开(公告)号：CN107473110A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710916818.1
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖北三六重工有限公司
摘要： 本发明涉及用于启动地铁人防门防淹门的用于启动地铁人防门防淹门的钢丝绳手动电动两用葫芦，它是在电动机的主轴上设置有制动轮，制动轮为锥形轮，制动轮与刹车制动环相对应，刹车制动环固定在制动齿盘内，制动齿盘与手动齿轮相互啮合，手动齿轮固定在转轴上，转轴上还设置有转动轴套、手动链条及棘轮，转动轴套两端分别设置左连接板及右连接板，右连接板上设置有棘爪装置，棘爪装置与棘轮相对应，手动链轮与手动链条相配合，它是在原有电动葫芦的基础上增加手动机构，使其在停电或无电的场合通过手动链轮转动，驱动葫芦将重物升起，而需要重物下降时，扳动手动释放杆，使重物在自身重力的作用下迅速下降，从而达到手电两用的目的，使葫芦在有电及无电的情况下都能使用。
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公开(公告)号：CN105625184A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410597243.8
申请日：2014-10-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本发明提供一种桥、站合建模式的地铁站修建方法，该修建方法先修建兼作地铁站结构柱的桥桩，在桥桩上修建桥梁；然后再开始修建地铁站顶板、开挖基坑，最后修建地铁站底板、基坑围护桩及其余结构。本发明保证整个施工过程中，施工场地占地小，对地面交通的影响小；整个地铁站四壁后期受力稳定，受力不会产生巨大的变化，提搞地铁站稳定性及安全性。
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公开(公告)号：CN108386089A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810400237.7
申请日：2018-04-28
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖南沄辉科技股份有限公司
发明人： 郑翔 , 王阳明 , 胡圣伟 , 农兴中 , 陈家乐 , 陈春明 , 史海欧 , 邓剑荣 , 崔艳斌 , 张建伟 , 肖坤洋 , 曾科 , 李罗平 , 郭大军 , 郭金淼 , 贾彦明 , 曾程亮 , 解峰 , 张德军
IPC分类号： E05C17/30
CPC分类号： E05C17/305 , E05Y2900/142
摘要： 本发明公开了一种用于立转式防淹防护门的导向及锁定装置，具体包括导向及锁紧立柱单元、液压驱动锁紧单元和液压驱动锁紧单元安装支架组成。其中导向及锁紧立柱单元安装在门体悬臂端底部，液压驱动锁紧单元安装在液压驱动锁紧单元安装支架上，液压驱动锁紧单元安装支架根据门体开启后的极限位置固定于地面上。在门体开启至极限位置时，液压驱动锁紧单元中的液压缸驱动两组锁舌单元抱紧导向及锁紧立柱单元上的锁紧立柱完成对门体的锁定，使其固定。本发明具有结构简单，占用空间小，锁紧速度快，锁紧力矩大，运行稳定可靠的特点。
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公开(公告)号：CN108374611A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810400284.1
申请日：2018-04-28
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖南沄辉科技股份有限公司
发明人： 郑翔 , 王阳明 , 胡圣伟 , 农兴中 , 邓剑荣 , 史海欧 , 肖坤洋 , 曾科 , 李罗平 , 郭大军 , 陈家乐 , 陈春明 , 贾彦明 , 解峰 , 张德军 , 曾程亮 , 崔艳斌 , 张建伟
摘要： 本发明公开了一种用于防淹防护门的门体锁闭装置，具体包括手轮、齿轮传动副、液压马达、导杆安装基座、涡轮蜗杆减速器、导杆、连杆连接支架、连杆、锁舌旋转基座、旋转销及锁舌。通过涡轮蜗杆减速器带动导杆上下移动，进而带动锁舌旋转至门框的矩形锁孔内，完成装置的锁闭动作。本发明具有结构简单，锁闭速度快，锁闭后抗压能力强，密闭性好，操作方便，安全性高，具备纯手动操作和完全自动操作的模式的特点。具有良好的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN107543735A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710914474.0
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州市巨安人防工程有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及一种用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，属于防护门实验技术领域。包括混凝土基础、钢框架柱、密闭门启闭系统；所述钢框架柱设置于混凝土基础的四角，所述钢框架柱底部伸入混凝土基础内，所述混凝土基础中间位置设置有两根底梁，底梁之间形成有门槽，门槽两端还分别对称设置有3根钢框架柱；所述钢框架柱顶部焊接有钢顶板，所述钢顶板与混凝土基础之间的钢框架柱上设置有钢平台，所述钢平台包括钢平台铺板以及钢平台铺板下设置的钢平台加劲肋，所述钢平台中间设置有一长条形开口，所述开口与底部所述门槽对应，用于嵌入待实验的升降式防淹防护密闭门；所述钢平台上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统。
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公开(公告)号：CN102118058B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201110074888.X
申请日：2011-03-28
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于城市轨道交通的弱电综合UPS电源系统及供电方法，包括电源输入配电系统、UPS及蓄电池组系统、智能配电盘系统和UPS监控系统，所述UPS及蓄电池组系统分别与电源输入配电系统、智能配电盘系统连接；通过将轨道交通各弱电系统分散设置的UPS在满足一定条件和要求下集成在一起，构成集中整合的满足相关弱电系统要求的UPS电源系统，为各弱电系统在车站、车辆段、停车场及控制中心提供不间断电源。本发明可以提高UPS系统可靠性、可用性和可维护性，降低对UPS的投资成本、减少蓄电池总容量配置且增加各系统的后备总容量，便于实现对UPS的集中监控管理和维护。
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