-
公开(公告)号：CN114109496A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111291518.1
申请日：2021-11-02
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车站结构技术领域，公开了一种用于单拱结构车站的站厅层设备区管线布置形式，包括中心工作间和沿设备区的宽度方向间隔布置在中心工作间的两侧的侧边工作间，侧边工作间与中心工作间之间的间隔形成走道，中心工作间的顶端与设备区的拱顶之间还具有夹层，夹层的上侧的拱顶位置布置有排烟风管和穿越性的管线，走道上布置有风水电管路。充分利用中心工作间上侧的夹层空间，使排烟风管、管线分开布置，为排烟风管提供良好的排烟条件和检修空间，操作人员可通过中心工作间进入夹层，对排烟风管以及其上的阀件进行检修；管线的布置空间增大，走道上侧的管线叠放层数减少，为各类管线提供优越的检修条件，检修方便，优化了管线布置，经济性好。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115130173A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210620894.9
申请日：2022-06-02
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及气流组织优化技术领域，尤其涉及一种适用于地下拱形车站的气流组织方法及系统，包括：利用构建的CFD仿真模型对预先建立的各气流组织方法中的公共区送回风系统的温度场和速度场进行模拟研究，得到对应的公共区温度场和速度场分布云图，以得到对应的公共区温度和速度不均匀系数，并通过分析公共区温度和速度不均匀系数，确定最优的气流组织方法；公共区送回风系统包括站厅和站台公共区送回风系统。本发明通过在公共区设置集中回风，车站站厅公共区与站台公共区设置集中回风，并使车站空调送风与排烟、车站空调回风与隧道排烟系统的管线资源共享，不仅减少了公共区风管数量及面积，而且有效优化了地铁车站公共区通风空调系统的气流组织。
-
公开(公告)号：CN119539186A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411673013.5
申请日：2024-11-21
Applicant: 深圳市地铁集团有限公司 , 广州科慧能源有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广东申菱环境系统股份有限公司 , 广东汉维科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于客流动态特征的地铁空调系统负荷预测方法及装置，所述方法包括：先实时获取进出站客流参数和多个过去预设时间段内的平均客流量，再将多个过去预设时间段内的平均客流量作为原始时间序列，并利用单参数灰色预测模型和原始时间序列，预测未来预设时间段内的平均客流量，然后对地铁空调系统负荷进行负荷类型分类，根据未来预设时间段内的平均客流量，采用多元线性回归法，建立包含各类负荷参数的简化物理模型，最后初始化简化物理模型，将进出站客流参数输入至初始化后的简化物理模型中，预测地铁空调系统在未来预设时间段内的负荷。相较于现有技术，本发明方法具有学习时间短、通用性强和预测精度高的优点。
-
公开(公告)号：CN115130173B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202210620894.9
申请日：2022-06-02
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及气流组织优化技术领域，尤其涉及一种适用于地下拱形车站的气流组织方法及系统，包括：利用构建的CFD仿真模型对预先建立的各气流组织方法中的公共区送回风系统的温度场和速度场进行模拟研究，得到对应的公共区温度场和速度场分布云图，以得到对应的公共区温度和速度不均匀系数，并通过分析公共区温度和速度不均匀系数，确定最优的气流组织方法；公共区送回风系统包括站厅和站台公共区送回风系统。本发明通过在公共区设置集中回风，车站站厅公共区与站台公共区设置集中回风，并使车站空调送风与排烟、车站空调回风与隧道排烟系统的管线资源共享，不仅减少了公共区风管数量及面积，而且有效优化了地铁车站公共区通风空调系统的气流组织。
-
公开(公告)号：CN118775995A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411088883.6
申请日：2024-08-09
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 贾科 , 罗曼 , 张建 , 刘舸争 , 李媛 , 罗玉萍 , 白金光 , 孙逸敏 , 罗燕萍 , 陈小林 , 胡自林 , 张巍 , 冯绕 , 黄碧琴 , 陈凌顶 , 吴永谦 , 彭静萍
IPC: F24F7/08 , F24F13/02 , F24F11/74 , F24F13/20 , F24F110/70
Abstract: 一种车站公共区的空调系统，其新风井通过全新风管连接于混风器的全新风入口，新风井通过小新风管连接于混风器的小新风入口，全新风阀设于全新风管，小新风阀设于小新风管，混风器的出风口连接于组合空调装置的进风口，多功能风管连接于组合空调装置的出风口，连锁风阀设于多功能风管，多功能风管上设有位于连锁风阀后方的多功能风口，多功能风口位于公共区；排烟管连接于排风井、并连接于多功能风管，排烟管和多功能风管的连接处位于连锁风阀和多功能风口之间，排烟阀和排烟风机设于排烟管；回风管连接于混风器的回风入口，回风阀设于回风管，回风管上设有回风口，回风口位于公共区；本发明中通过减少风机和风管的数量，可以降低空调系统的成本。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.043 seconds)
