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公开(公告)号：CN113370999B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202110728043.1
申请日：2021-06-29
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人： 王迪军 , 农兴中 , 史海欧 , 何东山 , 饶美婉 , 李海军 , 吴疆 , 何治新 , 谢文冠 , 徐思亮 , 彭建涛 , 刘鑫美 , 林斌 , 伍嘉乐 , 许雄超 , 温滔 , 田伦 , 王飞 , 梁海健 , 蒋克荣
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明属于轨道交通技术领域，提供一种基于轨道交通多种车型贯通运营模式的兼容性站台门，包括若干站台门拼装单元，所述站台门拼装单元包括第一固定门板、第二固定门板、第一滑动门组和第二滑动门组；所述第一滑动门组包括左门扇、右门扇和第一驱动机，所述第一驱动机传动连接所述左门扇、右门扇，且所述左门扇可滑动至与所述第一固定门板重叠、所述右门扇可滑动至与所述第二固定门板重叠；所述第二滑动门组包括慢门扇、快门扇和第二驱动机，所述第二驱动机传动连接所述慢门扇、快门扇，且所述慢门扇、快门扇均可滑动至与所述第二固定门板重叠。本发明可以有效解决轨道交通互联互通模式下站台门与不同类型车辆的车门之间的对位受限问题。
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公开(公告)号：CN115940172A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211523763.5
申请日：2022-12-01
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种应用于地铁扶梯电压暂降治理的装置及其控制方法，包括第一隔离变压器，把装置与市电网隔离开，确保电网安全的，相当于做了一个电气隔离，然后电流经过整流器，把电流整流成直流电，然后直流电再通过逆变器把它逆变成交流电，第二隔离变压器将交流电进行升压和滤波，经过第二隔离变压器的电流输出到变频器控制单元，实现市电网的电流的稳定输出，当市电网电压暂降时，储能单元通过逆变器转换成交流电并通过第二隔离变压器输出到变频器控制单元，确保变频器控制单元电压不变；同时，储能单元通过第二电压暂降保护模块进行升压输出到变频器上，确保扶梯不会因为电压暂降导致突然停机，避免造成人员伤亡的情况发生。
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公开(公告)号：CN113370999A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110728043.1
申请日：2021-06-29
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人： 王迪军 , 农兴中 , 史海欧 , 何东山 , 饶美婉 , 李海军 , 吴疆 , 何治新 , 谢文冠 , 徐思亮 , 彭建涛 , 刘鑫美 , 林斌 , 伍嘉乐 , 许雄超 , 温滔 , 田伦 , 王飞 , 梁海健 , 蒋克荣
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明属于轨道交通技术领域，提供一种基于轨道交通多种车型贯通运营模式的兼容性站台门，包括若干站台门拼装单元，所述站台门拼装单元包括第一固定门板、第二固定门板、第一滑动门组和第二滑动门组；所述第一滑动门组包括左门扇、右门扇和第一驱动机，所述第一驱动机传动连接所述左门扇、右门扇，且所述左门扇可滑动至与所述第一固定门板重叠、所述右门扇可滑动至与所述第二固定门板重叠；所述第二滑动门组包括慢门扇、快门扇和第二驱动机，所述第二驱动机传动连接所述慢门扇、快门扇，且所述慢门扇、快门扇均可滑动至与所述第二固定门板重叠。本发明可以有效解决轨道交通互联互通模式下站台门与不同类型车辆的车门之间的对位受限问题。
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公开(公告)号：CN113386798A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110659793.8
申请日：2021-06-15
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人： 饶美婉 , 王迪军 , 王玮 , 谢文冠 , 林珊 , 何治新 , 徐思亮 , 彭建涛 , 刘鑫美 , 许雄超 , 林斌 , 万俊 , 温滔 , 杨烨 , 李国林 , 陈宜汇 , 齐贺瑾妍 , 蒋克荣
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 一种全高封闭式模块化站台门的连接结构，包括站台板和顶梁；在所述站台板和顶梁之间设有若干站台门模；所述站台门模块的上端设有与所述顶梁连接的顶部连接组件，所述站台门模块的下端设有与所述站台板连接的底部连接组件，所述相邻的站台门模块之间通过所述顶部连接组件、底部连接组件进行连接。本申请的方案采用模块化结构，能较大程度减小装配式站台门整体尺寸，降低运输、安装及调整难度，节约安装周期，提高安装效率，加强整侧站台门结构刚性，且该连接结构能兼容传统非模块化站台门的土建预留预埋件要求，有助于后期传统站台门升级为装配式模块化站台门。
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