一种支吊架验算方法及装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115270244A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210820316.X

    申请日:2022-07-13

    Abstract: 本发明公开一种支吊架验算方法及装置,所述方法包括:根据各个元件的重量和预设转化规则,得到竖杆荷载和横担荷载;根据所述竖杆荷载、所述横担荷载、所述元件信息和所述位置信息,生成结构计算模型;根据所述计算模型,在所有断面下分别计算所述待测支吊架中各个受力元件的弯矩、剪力、轴力和变形的极值;若在所有断面下,所述待测支吊架中由各个受力元件的弯矩、剪力和轴力极值计算的应力极值均小于元件材料的强度允许值且元件的变形极值均小于变形允许值,所述待测支吊架满足承载能力和正常使用要求。采用本发明,调用不同断面下的结构计算模型完成对支吊架设计过程中所涉及受力元件的多次计算,使得设计人员能够快速对所有的断面进行验算。

    车站设备房模型的生成方法、装置、设备以及存储介质

    公开(公告)号:CN117556494A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311378339.0

    申请日:2023-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种车站设备房模型的生成方法、装置、设备以及存储介质,所述方法包括:获取待布置设备房所对应的设备房信息文件,并根据所述设备房信息文件生成一设备选定界面;确定对应的待布置设备;获取待布置设备所关联的配置文件,并根据所述配置文件生成一设备参数化布置界面;响应作用于所述可变参编辑区域的参数值输入操作,根据所输入的参数值对待布置设备的可变参进行修改;获取待布置设备的布置位置和布置方向;根据待布置设备修改后的可变参、布置位置以及布置方向,生成待布置设备房所对应的设备房模型。通过本发明可以减少车站设备房设计人员的工作量,提高车站设备的布置效率和布置的准确性。

    一种双块式轨枕整体道床结构BIM精细化建模方法

    公开(公告)号:CN115374519A

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202211052973.0

    申请日:2022-08-30

    Abstract: 本发明涉及一种双块式轨枕整体道床结构BIM精细化建模方法,包括:打开线路CAD,从线路CAD中提取线路要素;将双块式轨枕道床截面用二维坐标(X,Z)表示,并加入道床截面参数等可调整的参数;确定建模的里程范围,在此里程范围内,结合线路要素、超高数据、道床截面二维坐标数据,计算出沿三维空间布置的道床截面三维坐标(X,Y,Z);在BIM软件中生成此建模范围内道床截面轮廓;再BIM建模软件中对里程范围内道床截面轮廓做放样融合,形成道床结构三维实体,该双块式轨枕整体道床结构BIM精细化建模方法,不仅解决二维模型不够直观的问题,同时,解决人工手动三维建模不够精确,工作量大的问题。

    一种隧道模型的构建方法及装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115329436A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202211009566.1

    申请日:2022-08-22

    Abstract: 本发明公开了一种隧道模型的构建方法及装置,方法包括:将待挖掘隧道分为若干个区间隧道;根据隧道限界确定每一区间隧道的净空矩形断面;根据隧道结构受力要求生成每一区间隧道的外轮廓和每一外轮廓对应的内轮廓并分别进行放样,生成外轮廓实体和内轮廓实体;其中,区间隧道至少包含一个内轮廓;将每一区间隧道的所有外轮廓实体进行合并,生成每一区间隧道的第一外轮廓实体;将每一区间隧道的内轮廓实体与对应的第一外轮廓实体进行剪切,生成每一区间隧道的隧道模型。本发明提供了一种隧道模型的构建方法及装置,用于提高在复杂断面或断面间位置关系差异较大等情况的隧道模型构建精度。

    基于BIM的隧道荷载评估方法、装置、终端设备及介质

    公开(公告)号:CN117436171B

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202311382883.2

    申请日:2023-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的隧道荷载评估方法、装置、终端设备及介质,包括:获取待评估隧道所对应的计算断面的位置坐标,根据计算断面的位置坐标在预设的三维地质和隧道的融合模型中,以通过计算断面并垂直于线路的平面为基准,作剖切图,根据剖切图确定计算断面所在地层、地质分层情况以及各地层的地层参数,在计算断面处的隧道衬砌上选取若干计算节点,根据剖切图确定每个计算节点的所处地层确定各节点上方地质分层情况以及地层参数,再计算各节点处的水土压力值,为该节点处荷载。本发明方案能够解决人工选取断面费时和人工读取断面所处地层受主观因素影响大等问题,提高隧道断面选取、所在地层判断和隧道荷载计算效率,节省人力物力成本。

    基于BIM的隧道荷载评估方法、装置、终端设备及介质

    公开(公告)号:CN117436171A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311382883.2

    申请日:2023-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的隧道荷载评估方法、装置、终端设备及介质,包括:获取待评估隧道所对应的计算断面的位置坐标,根据计算断面的位置坐标在预设的三维地质和隧道的融合模型中,以通过计算断面并垂直于线路的平面为基准,作剖切图,根据剖切图确定计算断面所在地层、地质分层情况以及各地层的地层参数,在计算断面处的隧道衬砌上选取若干计算节点,根据剖切图确定每个计算节点的所处地层确定各节点上方地质分层情况以及地层参数,再计算各节点处的水土压力值,为该节点处荷载。本发明方案能够解决人工选取断面费时和人工读取断面所处地层受主观因素影响大等问题,提高隧道断面选取、所在地层判断和隧道荷载计算效率,节省人力物力成本。

    一种建筑信息模型的审查方法、装置以及终端设备

    公开(公告)号:CN117521194A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311380148.8

    申请日:2023-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种建筑信息模型的审查方法、装置以及终端设备,包括:获取待审查建筑信息模型和对应的目标审查规范;根据目标审查规范对待审查建筑信息模型进行提取,获取待审查对象;根据目标审查规范,获取目标审查规范对应的目标建筑信息模型算法字典;根据审查项目,从目标建筑信息模型算法字典匹配出对应的目标审查算法;根据目标审查算法对待审查对象进行审查,生成审查结果报告。本方发明通过目标建筑信息模型算法字典匹配出对应的审查算法可以审查出待审查建筑信息模型是否符合目标审查规范,并输出对应的审查结果,无需人工进行审查,使得最终的审查结果更加全面,并提高了建筑信息模型的审查效率。

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