公开(公告)号：CN212275837U

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN202020241140.9

申请日：2020-03-02

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  珠海优特电力科技股份有限公司

发明人： 靳守杰 ,  邹大林 ,  何江海 ,  金辉 ,  王平 ,  黄德亮 ,  农兴中 ,  何治新 ,  李鲲鹏 ,  周丹 ,  常青 ,  赖峰 ,  许金友

IPC分类号： G01R19/155 ,  H01H21/54 ,  H01H9/20

摘要： 本实用新型提供了一种高压交流验电装置及接地装置。其中，高压交流验电装置包括：控制器、电压传感器和变流器。变流器与控制器连接；电压传感器设置在接地刀闸上，通过接地刀闸与接触网电连接，电压传感器包括电阻器，电阻器设置在高压绝缘子的内部，电阻器的高压端通过接地刀闸与接触网连接，电阻器的低压端与变流器连接。电压传感器通过电阻器将采集到的接触网的实时电压转换为弱电流信号，并通过变流器将弱电流信号进行隔离变换，隔离变换后的电流信号送入控制器，以进行电压采集和验电计算。本实用新型解决了现有技术中高压验电接地设备不安全、效率低以及可靠性差的问题。

公开(公告)号：CN111326318B

公开(公告)日：2021-08-24

申请号：CN202010119964.3

申请日：2020-02-26

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 史海欧 ,  李立颖 ,  郑力中 ,  张志良 ,  何江海 ,  金辉 ,  刘丽萍 ,  袁泉

IPC分类号： H01F27/06 ,  H01F27/30

摘要： 本发明公开了一种牵引整流干式变压器、变压器系统及其控制方法，该变压器包括：三相铁心和两两连接的三个网侧绕组，各所述网侧绕组包括上部分段线圈和下部分段线圈，所述上部分段线圈包括第一主线圈和第一移相线圈，所述下部分段线圈包括第二移相线圈和第二主线圈，所述第二移相线圈、第一移相线圈、第一主线圈和第二主线圈依次串联连接，所述第二主线圈的首端与另一个网侧绕组的上部分段线圈连接。本发明在传统的牵引整流干式变压器的基础上，通过增大牵引整流干式变压器的匝数，进而降低铁心的磁通密度，最终达到降低变压器的空载损耗的目的，具有产品结构简单，节能效果显著的特点。本发明可广泛应用于三相变压器技术领域。

公开(公告)号：CN111326318A

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN202010119964.3

申请日：2020-02-26

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 史海欧 ,  李立颖 ,  郑力中 ,  张志良 ,  何江海 ,  金辉 ,  刘丽萍 ,  袁泉

IPC分类号： H01F27/06 ,  H01F27/30

摘要： 本发明公开了一种牵引整流干式变压器、变压器系统及其控制方法，该变压器包括：三相铁心和两两连接的三个网侧绕组，各所述网侧绕组包括上部分段线圈和下部分段线圈，所述上部分段线圈包括第一主线圈和第一移相线圈，所述下部分段线圈包括第二移相线圈和第二主线圈，所述第二移相线圈、第一移相线圈、第一主线圈和第二主线圈依次串联连接，所述第二主线圈的首端与另一个网侧绕组的上部分段线圈连接。本发明在传统的牵引整流干式变压器的基础上，通过增大牵引整流干式变压器的匝数，进而降低铁心的磁通密度，最终达到降低变压器的空载损耗的目的，具有产品结构简单，节能效果显著的特点。本发明可广泛应用于三相变压器技术领域。

公开(公告)号：CN110661243A

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201911081794.8

申请日：2019-11-07

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 靳守杰 ,  解绍锋 ,  陈利夫 ,  马坚生 ,  邹东 ,  何江海 ,  金辉 ,  黄德亮 ,  刘兰 ,  高劲 ,  欧阳开 ,  宁穗智 ,  何治新

IPC分类号： H02H9/04 ,  H02J3/28 ,  H02J3/16 ,  H02J3/00

摘要： 本发明提供了一种列车再生制动失效抑制装置及其控制方法。涉及电气化铁路电能质量控制技术领域。两个单相变流器直流侧与储能装置和支撑电容并联，交流侧与分别于各自供电臂负荷并联；测控单元通过电压互感器和电流互感器获取两个供电臂的牵引网末端电压和馈线电流，来实时控制储能装置和两个单相变流器。以抑制列车再生制动失效为主要目标，当供电臂末端电压超过正常范围时，测控单元控制变流器和储能装置，通过平衡分区所两端供电臂负荷、储存再生制动能量和吸收感性无功来降低末端牵引网电压，进而抑制列车再生制动失效。

公开(公告)号：CN105302089B

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201410342779.5

申请日：2014-07-17

申请人： 广州市地下铁道总公司 ,  珠海优特电力科技股份有限公司

发明人： 何霖 ,  蔡昌俊 ,  马金芳 ,  田伟云 ,  靳守杰 ,  朱士友 ,  黄平 ,  何江海 ,  庞开阳 ,  黄德亮 ,  高劲 ,  池代臻 ,  何治新 ,  李鲲鹏 ,  陈吉刚 ,  刘全

IPC分类号： G05B19/418

CPC分类号： Y02P90/02

摘要： 一种城市轨道交通供电运行安全生产管理系统及方法，管理系统包括：OCC服务器和电调办公席客户端，分别连接至第一交换机；值班点客户端，连接至第二交换机，第二交换机与第一交换机通过有线网络连接；电脑钥匙，通过有线网络或者无线网络连接至第二交换机或者与第二交换机相连的第三交换机；闭锁锁具，通过无线网络与电脑钥匙连接；地线管理装置，与第三交换机相连；验电器，通过无线网络与电脑钥匙连接；以及智能地线，通过无线网络与电脑钥匙连接。本发明的城市轨道交通供电运行安全生产管理系统，实现了城市轨道交通全线电气设备防止误操作、临时地线智能管理、工作票操作票的电子化管理、现场设备及作业的远程安全监管等功能。

公开(公告)号：CN105302089A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201410342779.5

申请日：2014-07-17

申请人： 广州市地下铁道总公司 ,  珠海优特电力科技股份有限公司

发明人： 何霖 ,  蔡昌俊 ,  马金芳 ,  田伟云 ,  靳守杰 ,  朱士友 ,  黄平 ,  何江海 ,  庞开阳 ,  黄德亮 ,  高劲 ,  池代臻 ,  何治新 ,  李鲲鹏 ,  陈吉刚 ,  刘全

IPC分类号： G05B19/418

CPC分类号： Y02P90/02

摘要： 一种城市轨道交通供电运行安全生产管理系统及方法，管理系统包括：OCC服务器和电调办公席客户端，分别连接至第一交换机；值班点客户端，连接至第二交换机，第二交换机与第一交换机通过有线网络连接；电脑钥匙，通过有线网络或者无线网络连接至第二交换机或者与第二交换机相连的第三交换机；闭锁锁具，通过无线网络与电脑钥匙连接；地线管理装置，与第三交换机相连；验电器，通过无线网络与电脑钥匙连接；以及智能地线，通过无线网络与电脑钥匙连接。本发明的城市轨道交通供电运行安全生产管理系统，实现了城市轨道交通全线电气设备防止误操作、临时地线智能管理、工作票操作票的电子化管理、现场设备及作业的远程安全监管等功能。

公开(公告)号：CN210838936U

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201921919113.6

申请日：2019-11-07

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 靳守杰 ,  解绍锋 ,  陈利夫 ,  马坚生 ,  邹东 ,  何江海 ,  金辉 ,  黄德亮 ,  刘兰 ,  高劲 ,  欧阳开 ,  宁穗智 ,  何治新

IPC分类号： H02H9/04 ,  H02J3/28 ,  H02J3/16 ,  H02J3/00

摘要： 本实用新型提供了一种列车再生制动失效抑制装置，涉及电气化铁路电能质量控制技术领域。两个单相变流器直流侧与储能装置和支撑电容并联，交流侧与分别于各自供电臂负荷并联；在牵引变电所a供电臂的首端馈线a处设置电流互感器a，在牵引变电所b供电臂的首端馈线b处设置电流互感器b。测控单元通过电压互感器和电流互感器获取两个供电臂的牵引网末端电压和馈线电流，来实时控制储能装置和两个单相变流器。以抑制列车再生制动失效为主要目标，当供电臂末端电压超过正常范围时，测控单元控制变流器和储能装置，通过平衡分区所两端供电臂负荷、储存再生制动能量和吸收感性无功来降低末端牵引网电压，进而抑制列车再生制动失效。