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公开(公告)号:CN115821884A
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202211475603.8
申请日:2022-11-23
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
摘要: 本发明公开了一种桩间土成拱效应的模型试验判别方法,可以利用安装在两根相邻桩之间不同远近土体中的压力传感器所测出的土压力分布规律,并同时结合在模型土体表面铺设不同颜色的细沙层在受力变位后所形成的表观形状,将土压力特征与表观形状两者进行综合研判,若两者判别结果相差大于两桩中心距时,则判为无效;反之则以压力盒判别结果为准。从而达到提高判识可靠性的效果。
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公开(公告)号:CN116791748A
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310713970.5
申请日:2023-06-15
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明涉及装配式建筑施工技术领域,公开了一种车辆段咽喉区盖板大跨度预应力装配式结构的施工方法,本发明的柱网包括多个横向柱列,横向柱列包括多个沿横向布置的柱体,因此预制横梁只需根据跨度不同设置几种不同标准的构件,多个横向柱列沿纵向等距布置,故预制箱梁可采用同一种标准构件,构件种类少,通过取消由于纵向柱位不规则形成的纵向平面斜向框架梁,采用等跨预制箱梁标准构件均匀铺设,可实现咽喉区盖板非标柱网下的预制构件标准化,也可代替传统叠合梁板体系,大幅减少预制构件及其节点数量,有效提高施工效率;整个结构体系采用搁置式连接,全程无需模板和支撑,安装定位快,施工工艺简单,施工效率高,施工完成后底部平整美观。
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公开(公告)号:CN116677429A
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202310611154.3
申请日:2023-05-29
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司
摘要: 本发明公开了一种洞桩法中纵梁沉降自补偿装置,涉及隧道施工技术领域。包括沉降自补偿装置本体,沉降自补偿装置本体设置于中纵梁与中柱之间,沉降自补偿装置本体的两侧对称设置有滑槽,两个滑槽之间由放置槽连通,两个滑槽内分别滑动设置第一楔形块和第二楔形块,放置槽内设有驱动机构,驱动机构的两个输出端分别与第一楔形块和第二楔形块连接,沉降自补偿装置本体上设有信号接受器,隧道二衬上与信号接受器相对应的位置设有信号发射器。本发明通过驱动机构带动第一楔形块和第二楔形块向中间或两边移动来调节沉降自补偿装置本体的高度,可有效提高隧道安全系数,具有结构简单、调节方便、调高性能稳定、可多次调高的优点。
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