-
公开(公告)号：CN110580395B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201910875869.3
申请日：2019-09-17
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种适用于接触网腕臂系统的载荷计算方法，包括：构建定位线夹与定位器支座之间的定位器载荷传递模型；获取定位线夹受到的外部荷载，使用所述定位器载荷传递模型和预先获得的定位器参数，计算定位器支座的响应荷载；构建腕臂底座载荷传递模型；通过所述腕臂底座载荷传递模型，根据所述定位器支座的响应荷载，计算腕臂底座的响应载荷，通过本方法，可以实现对腕臂系统的力学模型进行全面且精确的拟合，且所建立的模型可以用于评价现有腕臂结构系统的动态特性以及腕臂设计和安装中进行结构动态特性的预估和优化设计。
-
公开(公告)号：CN110580395A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910875869.3
申请日：2019-09-17
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种适用于接触网腕臂系统的载荷计算方法，包括：构建定位线夹与定位器支座之间的定位器载荷传递模型；获取定位线夹受到的外部荷载，使用所述定位器载荷传递模型和预先获得的定位器参数，计算定位器支座的响应荷载；构建腕臂底座载荷传递模型；通过所述腕臂底座载荷传递模型，根据所述定位器支座的响应荷载，计算腕臂底座的响应载荷，通过本方法，可以实现对腕臂系统的力学模型进行全面且精确的拟合，且所建立的模型可以用于评价现有腕臂结构系统的动态特性以及腕臂设计和安装中进行结构动态特性的预估和优化设计。
-
公开(公告)号：CN112683123B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202011557472.9
申请日：2020-12-25
申请人： 西南交通大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 常州数控技术研究所
摘要： 本发明涉及腕臂生产的测量领域，特别涉及一种检测模组、测量装置及测量方法，一种检测模组，包括阻挡模块和位置检测模块，所述阻挡模块被配置为滑动安装，初始状态下所述阻挡模块位于被测物体的行走路径的一侧，工作时所述阻挡模块移动至所述行走路径上以限位所述被测物体，同时所述位置检测模块检测反馈所述被测物体的位置信息，解决了现有技术中检测装置在腕臂长度检测过程中容易产生错误的技术问题。
-
公开(公告)号：CN112683123A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011557472.9
申请日：2020-12-25
申请人： 西南交通大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 常州数控技术研究所
摘要： 本发明涉及腕臂生产的测量领域，特别涉及一种检测模组、测量装置及测量方法，一种检测模组，包括阻挡模块和位置检测模块，所述阻挡模块被配置为滑动安装，初始状态下所述阻挡模块位于被测物体的行走路径的一侧，工作时所述阻挡模块移动至所述行走路径上以限位所述被测物体，同时所述位置检测模块检测反馈所述被测物体的位置信息，解决了现有技术中检测装置在腕臂长度检测过程中容易产生错误的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118940353A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410918642.3
申请日：2024-07-10
申请人： 西南交通大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种基于悬索桥耦合振动的弓网受流性能分析方法及介质，基于列车‑桥梁系统动力学模型计算得到受电弓所在车厢车体振动造成的位移向量及桥梁上接触网每个支柱位置的位移向量，并进一步计算得到受电弓两个端点在全局坐标系中的位置，以及接触网每个支柱的定位器底座点和承力索底座点在竖直方向上的坐标。再结合受电弓‑接触网动力学模型，计算得到受电弓及接触网上接触点在竖直方向上的位移，从而计算得到受电弓与接触网的接触力，以对弓网受流性能进行分析。基于该方案，可以更适用于悬索桥的弓网受流性能分析，以更好评估行驶通过悬索桥工况下的弓网受流质量。
-
公开(公告)号：CN118665278B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411154199.3
申请日：2024-08-22
摘要： 本发明涉及电气化铁路和机械工程技术领域，公开了一种定位线夹安装架角度调整装置，包括调整底座、绝缘子销轴、绝缘子、定位线夹安装架等。本发明提供了一种定位线夹安装架角度调整装置，通过调节螺杆推动移动销座移动，改变旋转底座的相对角度，最终实现定位线夹安装角度的精确连续调整，同时，通过气泡水平仪保障调整底座初始安装的垂直度，保证接触线的安装质量，充分保障电气化铁路接触网的工作可靠性，具有广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN118219937B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410659218.1
申请日：2024-05-27
申请人： 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC分类号： B60M1/225
摘要： 本发明涉及电气化铁路和机电领域，公开了一种基于型材加工的整体吊弦连接装置，包括接触线线夹和承力索线夹，接触线线夹用于连接接触线和整体吊弦，所述承力索线夹用于连接承力索和整体吊弦。本发明通过对整体吊弦连接装置结构的创新设计，使得整体吊弦连接装置的关键零件包括接触线线夹左夹持体、接触线线夹右夹持体、承力索线夹左夹持体和承力索线夹右夹持体等，可以首先通过挤压成型、拉拔或轧制成型等加工方法先获得零件所需型材，再对型材进行简单加工形成所需零件。本发明方法和结构简单，充分保障产品性能和质量，极大提高产品的生产效率，降低产品成本，具有广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN118306272A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410726769.5
申请日：2024-06-06
申请人： 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明属于铁路接触网技术领域，具体涉及一种锻压型无螺栓吊弦线夹及整体吊弦，包括两个插接配合的半夹，每个半夹均包括插接部、吊耳及夹口，每个插接部均包括基板、定位轴及定位孔，两个半夹上的定位轴与定位孔一一对应，每个定位轴均插入其所对应的定位孔且两者转动配合，每个基板均形成有抵接面，两个基板的抵接面相互抵接以限制基板的转动幅度；本发明利用锥形结构的定位轴与定位孔相互挤压实现紧密安装，取代了现有结构中的螺栓结构，提高了线夹的可靠性，且利用定位轴与定位孔的转动配合使基板能以定位轴的中心线为转动轴线并绕其旋转，使得夹环可张开或收拢，并通过抵接面来限制夹环的张开幅度，从而提高了夹环的夹紧效果。
-
公开(公告)号：CN118225369A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410659743.3
申请日：2024-05-27
申请人： 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 本发明涉及电气化铁路和机电领域，公开了一种整体吊弦冲击载荷的测试装置和测试方法，一种整体吊弦冲击载荷的测试装置包括接触线、接触线连接装置、接触线销轴、整体吊弦、承力索销轴、承力索连接装置、载荷传感器下连接体、过渡承力索、载荷传感器、载荷传感器上连接体、承力索、数据采集器、中央处理器和作动器。本发明提出的一种整体吊弦冲击载荷的测试装置及测试方法，充分近似于整体吊弦的实际工作状况，保证实验数据的有效性，为整体吊弦新产品的开发和技术升级提供必要的支撑，同时，也可以作为整体吊弦产品的检测装备，具有广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN118219937A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410659218.1
申请日：2024-05-27
申请人： 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC分类号： B60M1/225
摘要： 本发明涉及电气化铁路和机电领域，公开了一种基于型材加工的整体吊弦连接装置，包括接触线线夹和承力索线夹，接触线线夹用于连接接触线和整体吊弦，所述承力索线夹用于连接承力索和整体吊弦。本发明通过对整体吊弦连接装置结构的创新设计，使得整体吊弦连接装置的关键零件包括接触线线夹左夹持体、接触线线夹右夹持体、承力索线夹左夹持体和承力索线夹右夹持体等，可以首先通过挤压成型、拉拔或轧制成型等加工方法先获得零件所需型材，再对型材进行简单加工形成所需零件。本发明方法和结构简单，充分保障产品性能和质量，极大提高产品的生产效率，降低产品成本，具有广泛的应用前景。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
133 条记录 (耗时 0.084 秒)
