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公开(公告)号：CN111572599A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010441750.8
申请日：2020-05-22
申请人： 广州铁科智控有限公司 , 广州地铁集团有限公司
发明人： 段晨宁 , 张楚潘 , 贾学祥 , 王海 , 何晔 , 陈宁宁 , 龙广钱 , 张德明 , 叶富智 , 姜庆阳 , 李润锦 , 王俊高 , 付嵩 , 张滔 , 宁穗智 , 孙旺 , 孟军 , 宾海丰 , 朱敏 , 邓俊 , 张小虎 , 包玉峰 , 孙磊 , 魏刚
摘要： 本发明公开了一种基于点对点双向通信的列车定位唤醒装置及方法，通过设置连接至地面ATS的地面定位天线和设置在列车上的车载定位传感器，并通过车载传感器处理单元根据车载定位传感器所接收到的来自地面定位天线的定位信号的强度来实现列车的定位，本发明中的技术方案可以代替现有的利用应答器接收天线或车载测速单元来实现休眠时车辆位置的实时监测与持续获取位置的方案，并借助双向通信机制代替WLAN或LTE等方式来使得车载传感器处理单元接收来自于地面ATS的唤醒命令，可以在实现唤醒功能的同时达到了简化系统设计、提高定位精度、降低全车休眠时的功耗的效果。
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公开(公告)号：CN111572599B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010441750.8
申请日：2020-05-22
申请人： 广州铁科智控有限公司 , 广州地铁集团有限公司
发明人： 段晨宁 , 张楚潘 , 贾学祥 , 王海 , 何晔 , 陈宁宁 , 龙广钱 , 张德明 , 叶富智 , 姜庆阳 , 李润锦 , 王俊高 , 付嵩 , 张滔 , 宁穗智 , 孙旺 , 孟军 , 宾海丰 , 朱敏 , 邓俊 , 张小虎 , 包玉峰 , 孙磊 , 魏刚
摘要： 本发明公开了一种基于点对点双向通信的列车定位唤醒装置及方法，通过设置连接至地面ATS的地面定位天线和设置在列车上的车载定位传感器，并通过车载传感器处理单元根据车载定位传感器所接收到的来自地面定位天线的定位信号的强度来实现列车的定位，本发明中的技术方案可以代替现有的利用应答器接收天线或车载测速单元来实现休眠时车辆位置的实时监测与持续获取位置的方案，并借助双向通信机制代替WLAN或LTE等方式来使得车载传感器处理单元接收来自于地面ATS的唤醒命令，可以在实现唤醒功能的同时达到了简化系统设计、提高定位精度、降低全车休眠时的功耗的效果。
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公开(公告)号：CN212931483U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021676194.4
申请日：2020-08-12
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州铁科智控有限公司
发明人： 王海 , 段晨宁 , 周大林 , 李晋 , 张楚潘 , 魏刚 , 李润锦 , 何晔 , 许华阳 , 张晓明 , 龙广钱 , 叶富智 , 邹鹤敏 , 林保罗 , 张滔 , 宁穗智 , 邓俊 , 朱敏 , 梁伟祺 , 吴丽思
摘要： 本实用新型提供一种屏蔽门缝隙检测传感器安装平台，包括调节支架和安装于地铁隧道顶部的固定支架，所述固定支架两侧设置有第一连接孔和圆弧槽，所述调节支架两侧对应所述第一连接孔、圆弧槽设置有第二连接孔、第三连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔之间设置有第一螺接件，所述圆弧槽与所述第三连接孔之间设置有第二螺接件，传感器设置在所述调节支架上，通过第二螺接件在圆弧槽内滑动，调节支架与固定支架可进行正负15°的相对转角位移，实现传感器安装角度自由调节，扩大检测的覆盖范围。
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公开(公告)号：CN108924257A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810916233.4
申请日：2018-08-13
申请人： 广州地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载日志在线下载系统，包括：车载子系统，用于实时记录列车运行的车载日志信息；交换机，用于实时传输所述车载日志信息；数据记录系统，用于在接收到所述车载日志信息时，按照表格形式将所述车载日志信息记录为表格数据；车载传输系统，用于按照预设的时间间隔对表格数据进行传输；DCS系统，与车载传输系统连接，用于在接收到表格数据时，对表格数据进行转发；数据下载终端，用于在接收到DCS系统转发的表格数据时，对表格数据进行存储以实现在线下载。本发明的车载日志在线下载系统能够实时监控列车的运行状态，提高列车运营的安全性。
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公开(公告)号：CN118470197A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410565989.4
申请日：2024-05-09
申请人： 广州铁科智控有限公司
发明人： 龙广钱 , 邢科家 , 李润锦 , 苏锡强 , 许华阳 , 汤圣杰 , 蔡丽仪 , 黄湑佳 , 黄韬 , 许冠豪 , 杨金妹 , 朱敏 , 朱发林 , 张晓明 , 吴丽思 , 林保罗 , 陈连水 , 周飞 , 姚源
IPC分类号： G06T17/00
摘要： 本发明实施例提供了一种三维场景加载方法、装置、电子设备及可读介质，所述方法包括：通过获取加载第一三维场景所需的至少一个三维模型文件，将所述三维模型文件合并，得到三维模型文件集合，对所述三维模型文件集合进行第一图片去重处理，得到目标三维模型文件集合，加载所述目标三维模型文件集合，展示所述第一三维场景。采用本发明的三维场景加载方法，可以在加载展示三维场景之前，先对所有三维模型文件中的图片进行重复判断和去重处理，使得最终用于加载的目标三维模型文件集合中不会存在重复的图片，从而减少了加载三维场景时的数据传输量，节省了运行内存。
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公开(公告)号：CN116341042A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211307655.4
申请日：2022-10-25
申请人： 广州铁科智控有限公司
IPC分类号： G06F30/12 , G06F3/0481 , G06F3/0486
摘要： 一种有轨电车控制系统调度台站场图绘制方法及计算机设备，该方法包括步骤：构建自定义控件库，自定义控件库中包括若干用于代表有轨电车控制系统调度台站场元素的控件；设计站场图时，根据开发人员的选择，将控件摆放到画布中，组成站场图。本发明通过设计控件，使得信号系统人机交互界面设计过程人性化。各控件在站场图中的应用可以优化人机交互，提升现代有轨电车运营服务质量和水平，同时，站场图可视化设计可以降低站场图设计门槛，能极大地提高工作效率；此外，独立化的控件，可以分担主窗体业务，也可以重复使用到不同项目。
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公开(公告)号：CN118070550A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410377931.7
申请日：2024-03-29
申请人： 广州铁科智控有限公司
发明人： 许华阳 , 李润锦 , 龙广钱 , 孙旺 , 潘明 , 邢科家 , 苏锡强 , 蔡丽仪 , 汤圣杰 , 张晓明 , 吴丽思 , 朱敏 , 朱发林 , 付斌 , 黄湑佳 , 孙磊 , 徐杰 , 李克剑 , 崔亦博 , 李廷朵 , 秦悦 , 高玉余 , 余刚 , 张鑫鑫
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/12 , G06F16/16 , G06F111/20
摘要： 本申请提供一种轨道交通信号系统线路图监测方法、装置和计算机设备，方法包括获取用户指令，根据用户指令对系统的每个控区定义并进行绘制，根据用户指令构建系统的相应组态，将编辑好的系统布局和相关元素导出得到线路图文件；解析线路图文件，识别线路图文件的数据绑定需求，根据数据绑定需求为线路图文件配置数据源绑定并生成绑定配置文件；根据线路图文件和绑定配置文件绘制系统监测界面；获取应用端平台基础框架配置，根据应用端平台基础框架配置和系统监测界面配置构建目标软件，通过本方法可根据不同配置打包出跨平台的城轨信号线路图监测软件，针对不同显示需求，绘制人员可通过自定义显示元素及显示逻辑而无需改动软件，减少了开发成本。
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公开(公告)号：CN116341042B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202211307655.4
申请日：2022-10-25
申请人： 广州铁科智控有限公司
IPC分类号： G06F30/12 , G06F3/0481 , G06F3/0486
摘要： 一种有轨电车控制系统调度台站场图绘制方法及计算机设备，该方法包括步骤：构建自定义控件库，自定义控件库中包括若干用于代表有轨电车控制系统调度台站场元素的控件；设计站场图时，根据开发人员的选择，将控件摆放到画布中，组成站场图。本发明通过设计控件，使得信号系统人机交互界面设计过程人性化。各控件在站场图中的应用可以优化人机交互，提升现代有轨电车运营服务质量和水平，同时，站场图可视化设计可以降低站场图设计门槛，能极大地提高工作效率；此外，独立化的控件，可以分担主窗体业务，也可以重复使用到不同项目。
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公开(公告)号：CN116579761A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310342392.9
申请日：2023-03-31
申请人： 广州铁科智控有限公司
发明人： 蔡丽仪 , 许华阳 , 邢科家 , 李润锦 , 龙广钱 , 汤圣杰 , 苏锡强 , 朱敏 , 朱发林 , 吴丽思 , 张晓明 , 林保罗 , 黄湑佳 , 黄韬 , 陈连水 , 王海 , 潘明 , 孙旺
IPC分类号： G06Q10/20 , G06N5/022 , G06F16/2457
摘要： 本发明提供了一种地铁运维应急指挥方法及系统，方法包括步骤：获取并处理告警信息；在告警信息被判断为需要推送时，根据告警信息，匹配故障处理人员；根据告警信息，从仓库数据库中匹配备件信息、从故障知识库中匹配出维修建议信息；从故障处理人员中确定故障响应人员，将告警信息、故障响应人员信息、备件信息、维修建议信息推送至故障处理人员、故障响应人员；故障响应完毕后，获取故障数据，以构建故障知识库。本发明能实现告警信息的自动推送，值班人员不需要守在系统监测终端前，可以随时随地接收和响应故障。
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公开(公告)号：CN116307548A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310188627.3
申请日：2023-02-28
申请人： 广州铁科智控有限公司
发明人： 苏锡强 , 龙广钱 , 李润锦 , 许华阳 , 潘明 , 汤圣杰 , 蔡丽仪 , 朱敏 , 朱发林 , 黄湑佳 , 罗晓聪 , 刘军 , 张晓明 , 吴丽思 , 林保罗 , 王海 , 邢科家 , 孙旺
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种轨道交通检修计划生成与排班方法、介质及设备，方法包括步骤：根据工班负责站点的年度检修计划，得到待排期的月度检修作业；根据月度检修作业的上次检修数据、基准日期及检修周期要求，对月度检修作业进行排期，得到月度检修计划；根据月度检修计划和工班人员信息对人员进行排班。根据年度检修计划数据生成每个月的月度检修计划，减轻人工排期的工作量，且避免人工安排可能出现的缺项漏项、不符合检修周期要求等问题；根据月度检修计划的所需人员数量、人员证件、人员岗位，值班点值守要求，生成人员排班计划，减轻人工排班的工作量，大大缩减了检修排期排班时间，提高了制定月度检修计划与人员排班计划的效率与准确率。
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