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公开(公告)号：CN111572599A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010441750.8
申请日：2020-05-22
申请人： 广州铁科智控有限公司 , 广州地铁集团有限公司
发明人： 段晨宁 , 张楚潘 , 贾学祥 , 王海 , 何晔 , 陈宁宁 , 龙广钱 , 张德明 , 叶富智 , 姜庆阳 , 李润锦 , 王俊高 , 付嵩 , 张滔 , 宁穗智 , 孙旺 , 孟军 , 宾海丰 , 朱敏 , 邓俊 , 张小虎 , 包玉峰 , 孙磊 , 魏刚
摘要： 本发明公开了一种基于点对点双向通信的列车定位唤醒装置及方法，通过设置连接至地面ATS的地面定位天线和设置在列车上的车载定位传感器，并通过车载传感器处理单元根据车载定位传感器所接收到的来自地面定位天线的定位信号的强度来实现列车的定位，本发明中的技术方案可以代替现有的利用应答器接收天线或车载测速单元来实现休眠时车辆位置的实时监测与持续获取位置的方案，并借助双向通信机制代替WLAN或LTE等方式来使得车载传感器处理单元接收来自于地面ATS的唤醒命令，可以在实现唤醒功能的同时达到了简化系统设计、提高定位精度、降低全车休眠时的功耗的效果。
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公开(公告)号：CN111572599B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010441750.8
申请日：2020-05-22
申请人： 广州铁科智控有限公司 , 广州地铁集团有限公司
发明人： 段晨宁 , 张楚潘 , 贾学祥 , 王海 , 何晔 , 陈宁宁 , 龙广钱 , 张德明 , 叶富智 , 姜庆阳 , 李润锦 , 王俊高 , 付嵩 , 张滔 , 宁穗智 , 孙旺 , 孟军 , 宾海丰 , 朱敏 , 邓俊 , 张小虎 , 包玉峰 , 孙磊 , 魏刚
摘要： 本发明公开了一种基于点对点双向通信的列车定位唤醒装置及方法，通过设置连接至地面ATS的地面定位天线和设置在列车上的车载定位传感器，并通过车载传感器处理单元根据车载定位传感器所接收到的来自地面定位天线的定位信号的强度来实现列车的定位，本发明中的技术方案可以代替现有的利用应答器接收天线或车载测速单元来实现休眠时车辆位置的实时监测与持续获取位置的方案，并借助双向通信机制代替WLAN或LTE等方式来使得车载传感器处理单元接收来自于地面ATS的唤醒命令，可以在实现唤醒功能的同时达到了简化系统设计、提高定位精度、降低全车休眠时的功耗的效果。
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公开(公告)号：CN114275017B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202111338876.3
申请日：2021-11-12
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州铁科智控有限公司
发明人： 马若声 , 林保罗 , 陈卓雄 , 付斌 , 李悦富 , 银壮辰 , 覃旺 , 何江 , 郑沃奇 , 段晨宁 , 吴丽思 , 魏文涛 , 徐大兴 , 伦敏杰 , 刘广泽 , 贺又林 , 张超群 , 何俊杰 , 罗育燊 , 关国俊 , 凌欢
摘要： 本发明公开一种基于5G通信技术的城市轨道综合运维系统，包括车载设备和室内设备，所述车载设备包括5G通信板、车载网关、其它车载设备及通信CCTV系统；所述室内设备包含边缘云服务器、应用服务器、交换机及操作终端；所述其它车载设备及通信CCTV系统皆与所述5G通信板连接；室内设备房均布置边缘云服务器、应用服务器、交换机和操作终端；各专业值班点各布置操作终端一台，通过网络连接到布置于设备房的交换机上，所述边缘云服务器、应用服务器皆连接至交换机。本发明还公开了城市轨道综合运维系统的运行方法。本发明基于5G通信技术在信号、通信及车辆系统维保方面的应用作为引入点和落地点，为5G城市轨道交通的合理应用进行。
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公开(公告)号：CN114275017A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111338876.3
申请日：2021-11-12
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州铁科智控有限公司
发明人： 马若声 , 林保罗 , 陈卓雄 , 付斌 , 李悦富 , 银壮辰 , 覃旺 , 何江 , 郑沃奇 , 段晨宁 , 吴丽思 , 魏文涛 , 徐大兴 , 伦敏杰 , 刘广泽 , 贺又林 , 张超群 , 何俊杰 , 罗育燊 , 关国俊 , 凌欢
摘要： 本发明公开一种基于5G通信技术的城市轨道综合运维系统，包括车载设备和室内设备，所述车载设备包括5G通信板、车载网关、其它车载设备及通信CCTV系统；所述室内设备包含边缘云服务器、应用服务器、交换机及操作终端；所述其它车载设备及通信CCTV系统皆与所述5G通信板连接；室内设备房均布置边缘云服务器、应用服务器、交换机和操作终端；各专业值班点各布置操作终端一台，通过网络连接到布置于设备房的交换机上，所述边缘云服务器、应用服务器皆连接至交换机。本发明还公开了城市轨道综合运维系统的运行方法。本发明基于5G通信技术在信号、通信及车辆系统维保方面的应用作为引入点和落地点，为5G城市轨道交通的合理应用进行。
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公开(公告)号：CN212931483U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021676194.4
申请日：2020-08-12
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州铁科智控有限公司
发明人： 王海 , 段晨宁 , 周大林 , 李晋 , 张楚潘 , 魏刚 , 李润锦 , 何晔 , 许华阳 , 张晓明 , 龙广钱 , 叶富智 , 邹鹤敏 , 林保罗 , 张滔 , 宁穗智 , 邓俊 , 朱敏 , 梁伟祺 , 吴丽思
摘要： 本实用新型提供一种屏蔽门缝隙检测传感器安装平台，包括调节支架和安装于地铁隧道顶部的固定支架，所述固定支架两侧设置有第一连接孔和圆弧槽，所述调节支架两侧对应所述第一连接孔、圆弧槽设置有第二连接孔、第三连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔之间设置有第一螺接件，所述圆弧槽与所述第三连接孔之间设置有第二螺接件，传感器设置在所述调节支架上，通过第二螺接件在圆弧槽内滑动，调节支架与固定支架可进行正负15°的相对转角位移，实现传感器安装角度自由调节，扩大检测的覆盖范围。
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公开(公告)号：CN212267505U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202020045800.6
申请日：2020-01-09
申请人： 广州铁科智控有限公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC分类号： B61L1/16
摘要： 本实用新型公开了一种计轴信号测量工具，通过设置便携的测量接头和终端设备，操作人员可以使用测量接头简单直接地插入测试孔进行信号获取，测量接头通过线缆将信号传输至终端设备，经过信号处理电路处理的信号传输至终端设备内置的处理器中进行处理，同时终端设备上设置的按键可以便于操作人员对处理器进行操作，而显示屏可以用于对波形信号进行直接地显示，相对于现有技术中使用万用表或示波器进行信号测量，本测量工具具有体积更小、效率更高的特点，可以为日常检修和故障处理提供更便捷有效的帮助。
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公开(公告)号：CN104401366B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410563349.6
申请日：2014-10-21
发明人： 孟军 , 刘光武 , 陈宁宁 , 蔡昌俊 , 李亮 , 朱士友 , 尹逊政 , 梁东升 , 徐意 , 段晨宁 , 王芃 , 许硕 , 王超 , 陈展华 , 孙旺 , 孙磊 , 贾鹏 , 郑伟 , 徐伟 , 宾海丰 , 王俊锋 , 黄苏苏
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本发明公开了一种ATO测速测距系统，该系统中的ATO系统测速测距功能是基于ATP数据，并结合SRP测速测距单元数据计算实现的，ATO系统只需要与ATP及SRP测速测距单元通信，无需连接冗余的速度传感器、雷达以及BTM处理单元，在满足控车精度要求的前提下做到了结构简单清晰这一目标；另外，ATO系统将在ATP测速测距数据的基础上，结合SRP测速测距单元的信息，对测速测距数据进行校准，从而使测速测距数据精度满足控车的需求。
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公开(公告)号：CN109447463A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811266781.3
申请日：2018-10-29
申请人： 广州地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通信号运维大数据预警方法及其装置，该方法包括如下步骤：在每次对信号设备进行维修后，从精细化维修信息系统中获取所述信号设备的维修数据；所述维修数据为所述信号设备在维修过程中测量得到，并存储于所述精细化维修信息系统中；在所述维修数据超出预设的报警阈值时，标记该所述维修数据为预警维修数据，并生成预警信息。采用本发明的预警方法和预警装置，实现维修数据统一的数据监控及预警界面。同时，通过提前设置预警阈值，能及时提示信号维护人员进行设备的维护和维修。
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公开(公告)号：CN109017882A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811067028.1
申请日：2018-09-13
申请人： 广州地铁集团有限公司
CPC分类号： B61L27/0083 , G06Q10/20
摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通信号系统运维故障应急处理装置和方法，包括：基础数据库构建模块，用于构建城市轨道交通信号系统中信号设备的基础数据库，所述基础数据库包括所述信号设备的设备编号以及与所述设备编号相对应的处理方案；数据采集模块，用于分别从列车自动监控系统、终端告警系统或设备状态在线监测系统采集告警信息，告警信息均携带有所述信号设备的设备编号和紧急程度信息；信息管理模块，用于在采集到所述告警信息，将所述任意一种告警信息中的设备编号与所述基础数据库中的设备编号做比对，以匹配出与所述设备编号相一致的处理方案，并推送至用户客户端。采用本发明的装置和方法，信号设备发生故障时能根据处理方案作应急处理。
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公开(公告)号：CN103631257B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310652894.8
申请日：2013-12-05
发明人： 尹逊政 , 梁东升 , 郜洪民 , 段晨宁 , 王芃 , 欧阳长城 , 王超 , 凌光清 , 李亮 , 许硕 , 黎晓东 , 孟军 , 李博 , 彭金山 , 孙磊 , 陈宁宁 , 郑伟 , 贾鹏 , 徐杰
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种地铁列车信号系统自动化测试的方法及系统。本发明公开的方法及系统，基于速度发生器提供速度脉冲信号，基于轨旁、车载输入输出控制单元提供继电器动作，并且实现了二者的自动控制，完整仿真了CBTC系统的实际物理接口输入。并根据CBTC系统的运行状态实现了接口的自动控制，使得接口信息符合CBTC系统的逻辑检查原则，可被视为合法输入，在室内环境下仿真实现包括ATO列车自动驾驶模式在内的列车运行真实场景环境。
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