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公开(公告)号：CN217054043U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220303189.1
申请日：2022-02-15
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司 , 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于钢混组合梁中面板预埋钢筋位置调整的装置，包括：立杆，其竖向设置；固定吸附装置，其固定于所述立杆下端，所述固定吸附装置吸附于钢梁顶面以使得所述立杆固定于所述钢梁的顶面；挑杆，其与所述立杆活动连接，所述挑杆的下端固定设置有卡槽，其用于保证待调位的预埋钢筋恰好嵌于卡槽内。本实用新型采用杠杆原理，可用于保障面板安装正常施工，确保施工质量和进度。
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公开(公告)号：CN218492282U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222314159.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本实用新型公开了一种斜拉索梁端索导管防护体系，包括：第一防护层，其为油性蜡层或泡沫胶层；第二防护层，其为干性密封胶层；第三防护层，其为混合密封层；其中，第一防护层、第二防护层和第三防护层均设置于梁端锚具、索导管和斜拉索形成的空间内，第一防护层、第二防护层、第三防护层从梁端锚具侧的索导管底部向上依次填充以将梁端锚具、索导管和斜拉索形成的空间完全密封。本实用新型提高斜拉索梁端索导管防护质量，延长斜拉索使用寿命，解决了传统防护体系中存在的防腐效果差、耐久性差、不经济合理等问题。
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公开(公告)号：CN118461491A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410610285.4
申请日：2024-05-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种钢混叠合梁下挠修复的施工方法，包括：首先对钢梁进行支撑后，使混凝土桥面板应力趋于零；然后解除钢梁节段间腹板螺栓及顶板焊接连接，拧松钢梁底板高强螺栓的同时保持钢梁间临时连接；最后对钢梁线形进行调整，调整完成后恢复钢梁节段处腹板高强螺栓连接。本发明具有施工工期短，对交通的影响较小，成本相对较低等优点。
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公开(公告)号：CN118375184A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410519281.5
申请日：2024-04-28
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高水头差压力下混凝土围堰堵漏方法，包括以下步骤：S1、在围堰内墙底部与承台连接处渗水点范围进行清理、凿除，形成凿除区域；S2、在凿除区域内埋设引流管并安装阀门，之后在凿除区域回填浇筑混凝土；S3、打开引流水管，将外部高压水引流泄压；S4、在承台靠近渗水点处进行钻孔注浆堵漏；S5、注浆完成后，对引流管进行化学注浆，待起压后，停止注浆。本发明旨在提高混凝土围堰的使用寿命及服役性能，避免资源浪费。
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公开(公告)号：CN116201022A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310131449.0
申请日：2023-01-16
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动式索塔内施工平台及施工方法，包括：移动平台，其两端为伸缩结构且分别支撑在预埋在两个塔壁上的支撑座的顶部；多组立柱，任一组立柱包括两个立柱，其设置在移动平台两侧；张拉梁，其分别设置在一组立柱上并连接对应的两个立柱顶部；张拉设备，其设置在张拉梁上，用于对斜拉索进行张拉；提升系统，其设置在桥塔上并用于调节移动平台的高度位置。本发明通过两端的伸缩结构实现移动平台长度的自由调节，通过提升系统实现移动平台高度位置的自由调节，配合牵引装置和张拉工装使移动平台能够适应桥塔全高度范围内不同位置处的斜拉索张拉及其他施工需求，在提高施工安全性的同时提高了施工效率和质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115182276A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210815621.X
申请日：2022-07-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种一体化拆除涉水墩柱的专用两栖平台，包括主平台，其为密封仓结构，以漂浮在水上，所述主平台被圈设在围栏内，所述围栏一侧边设置有开口，该开口处可启闭连接进出仓连接杆门；挂架，其竖向设置在所述主平台上，所述挂架内具有挂载区；链锯，其设置在所述围栏内。本发明解决了水上水下桥梁墩柱拆除、装运和上岸一体化解决难题，操作简单，效率高，避免了大型水上设备的投入，亦或枯水条件下，避免了大量临时工程的采用，利于环境保护的同时，经济效益较好。
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公开(公告)号：CN117738098A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311729342.2
申请日：2023-12-15
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨线桥梁上部结构整体式滑移拆除及安装方法，属于桥梁工程技术领域。所述方法包括：a.利用平移系统及提升与下放系统使待拆桥梁整体提升并脱离桥梁支座；b.利用平移系统、提升与下放系统及滑移系统使待拆桥梁向拆解及组拼平台移动；c.在拆解及组拼平台上进行拆解梁体完成旧桥拆除；d.拼装好新梁上部结构并放置在滑移系统预定位置；e.利用平移系统、提升与下放系统及滑移系统使待装新梁向待安装的桥跨方向移动；f.到达预定位置同步下放落梁，完成新桥跨线桥梁整体安装。本发明能同时完成整体式旧桥拆除和新桥安装，并利用跨线桥两侧既有桥梁红线范围内的场地设置拆解及组拼平台，减小对周边的交通和社会环境的影响。
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公开(公告)号：CN116971279A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310804934.X
申请日：2023-07-03
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种基于桥面支撑的钢混组合连续梁保护性安装设备及施工方法，在桥墩上设有支撑梁，支撑梁两根一组互相平行，每组支撑梁沿着桥面施工方向布置，在每根支撑梁上设有可移位的反力梁支架，两个反力梁支架的顶部设有反力梁，电动葫芦以可沿反力梁移动的方式安装在反力梁上。本发明解决了城市高架桥钢‑混组合连续梁施工对地下管线附加荷载较大，威胁地下管线安全运营的技术问题，能够将吊装基础支点从地面转移到桥面，对地下管线无影响。本发明非常适合在地下管线复杂，埋深较浅，管道附加荷载受限的地点进行施工，而且整体重量轻，成本低，适应性好，操作方便。
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公开(公告)号：CN114892521B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210446472.4
申请日：2022-04-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明公开了一种平行钢丝斜拉索旧索长度确定方法，包括以下步骤：S1、结合竣工图计算斜拉索索长；S2、确定竣工时斜拉索的合理索长；S3、根据步骤S1计算的斜拉索的索长和步骤S2确定的合理索长，确定斜拉索的最终索长。本发明的方法可以简单快速的确定平行钢丝斜拉索旧索的索长，解决成品索有难以合理锚固的风险。
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公开(公告)号：CN116122164A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310001808.0
申请日：2023-01-03
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢拱桥拱肋自行走智能平台及其使用方法，钢拱桥拱肋自行走智能平台包括拱肋侧面平台、拱肋底面平台、横撑作业平台、拱顶防护平台，是一种集安全操作平台、安全护栏及其他措施于一体的成型平台，随安随用，可满足不同施工需求下的平台形式，如组合桁架、建筑吊篮等，整个平台可全面覆盖抛物线拱、圆弧线拱及悬链线等多形式拱桥的拱肋、横撑、X撑各作业面，在检修行走过程中，利用配合设置可移动支承及铰接装置，在移动工况时能够适应不同的坡度、同时设置的紧固螺母能够保证平台的平稳性。
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