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公开(公告)号：CN113322786A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110685347.4
申请日：2021-06-21
申请人： 华南理工大学 , 广州市道路工程研究中心 , 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种连续开孔式钢折板的连接装置及制作方法，包括底座、数量至少为两张的第一折板和数量为两张的第二折板，第一折板和第二折板均固定于底座，且所有的第一折板位于两张第二折板之间，相邻两张第一折板之间及第二折板与其相邻的第一折板之间均通过相应的第一钢筋连接；第一折板包括第一平板、第二平板和第三平板，第一平板和第三平板之间相互平行设置，第二平板的两端分别与第一平板和第三平板连接，且第二平板与底座连接。使连接装置的空间交错程度更高，在浇筑混凝土后，第一折板嵌入混凝土内，相邻第一折板之间形成受压混凝土块，第一折板在纵向剪力方向的作用面积大，形成更大体积的受压混凝土块，提升连接装置的纵向抗剪承载力。
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公开(公告)号：CN118587040A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411066803.7
申请日：2024-08-06
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 华南理工大学
IPC分类号： G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F40/103 , G06Q10/04 , G06Q10/10 , G06T13/00 , G06T17/00 , G06V30/422
摘要： 本发明涉及基于BIM技术的桥梁碳排放和成本测算及优化平台、方法、计算机设备和存储介质。基于BIM技术的桥梁碳排放和成本测算及优化平台，包括模型建立模块、全生命周期模拟模块、碳排放‑成本核算模块、碳排放‑成本优化模块、动态信息模型生成模块、报告书模块，各模块数据正向传输且实时联动，桥梁信息高度集成，便于各环节数据管理。基于此发明，可实现桥梁全生命周期各阶段预测模拟及优化，实现对桥梁全生命周期各阶段情况进行全面掌控和管理，包括桥梁生命周期各阶段施工进度管理、人机料及资源调度管理、碳排放‑成本管理，实现桥梁全生命周期可持续性发展，属于专门适用于管理或预测目的的数据处理系统技术领域。
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公开(公告)号：CN113322785A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110684432.9
申请日：2021-06-21
申请人： 华南理工大学 , 广州市道路工程研究中心 , 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种宽梯帽形连接装置及制作方法，包括采用钢板制成的连接板和钢筋，所述连接板的横截面呈等腰梯形，所述连接板内设有内槽，且所述连接板设有与内槽相通的开孔部；所述开孔部包括矩形孔和椭圆形孔，所述矩形孔的两端分别与椭圆形孔连通，所述矩形孔位于连接板的顶部，所述椭圆形孔位于连接板的侧壁，所述钢筋贯穿于相应的两个椭圆形孔。此连接装置采用钢板制成的等腰梯形连接板，增加连接板与混凝土的接触面积，可倒扣焊接在工字钢梁上，连接板设有开孔部，开孔部设有贯穿与连接板的横向钢筋，连接板形成更大体积的混凝土榫，极大的提升连接板的抗剪承载力。
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公开(公告)号：CN112458879A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011344218.0
申请日：2020-11-25
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种栓焊混连的分段预制装配式组合梁及其施工方法，组合梁包括预制主梁节段，相邻的预制主梁节段通过纵向连接段连接形成主梁结构，相邻的主梁结构通过横向连接段连接形成桥跨结构；预制主梁节段包括钢梁、混凝土板及剪力连接件，钢梁包括顶板、底板及腹板；相邻顶板对接焊接，相邻底板和腹板对接后螺栓紧固连接，顶板上设有纵向连接钢构件，相邻纵向连接钢构件对接焊接。纵向连接钢构件设有圆孔，圆孔内穿入第一钢筋，混凝土板四周伸出第二钢筋，第一钢筋和第二钢筋之间现浇纵向连接段湿接缝；相邻混凝土板之间现浇横向连接段湿接缝。分段预制钢混组合梁，运输及吊装方便；采用栓焊混连避免了底板仰焊，施工方便。
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公开(公告)号：CN112411355A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011344143.6
申请日：2020-11-25
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种钢混组合桥及其施工方法，钢混组合桥包括预制主梁节段和预制盖梁，预制盖梁通过盖梁延伸段与墩柱连接，钢混组合桥的施工方法，包括步骤：制作预制盖梁和预制主梁节段，浇筑混凝土，吊装预制盖梁，连接外伸钢筋和盖梁延伸段，将外伸钢筋和盖梁延伸段的连接处用混凝土覆盖，吊装预制主梁节段，将预制主梁节段与预制盖梁连接。这种桥梁结构整体结构高度较低，能够节省桥梁的建筑成本，提升桥梁的美观度。
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公开(公告)号：CN108716185B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201810780551.2
申请日：2018-07-16
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E01D19/10 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种顶板灌浆连接预制装配式钢筋混凝土侧边防撞护栏，包括预制防撞护栏和预制主梁，所述预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有纵向钢筋、抗弯钢筋及连接钢筋，所述连接钢筋从预制防撞护栏底部向外延伸伸出，所述预制主梁内预埋有供连接钢筋伸入的金属波纹管，通过向金属波纹管内部灌注灌浆料以将预制防撞护栏与预制主梁相连，有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体，现场施工便捷，装配化程度高，适宜防撞护栏工业化生产、装配化施工，具有显著的技术经济效益。
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公开(公告)号：CN113789813B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202110978809.1
申请日：2021-08-25
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种水下隧道施工方法，涉及隧道工程建设领域，该施工方法包括：对隧道主体结构和密封构件进行设计并制作；对锚碇进行设计并在岸上制作，将锚碇在隧道节段下沉之前进行沉放就位；隧道节段制作完成后，在水面上完成隧道节段拼装工作，使拼装完成的隧道节段整体下沉，沉放就位后对隧道节段进行固定；基槽回填和护岸恢复后，在隧道内进行抽水，抽水完毕后打开隧道两端密封门进入隧道完成后续作业。隧道节段拼装在水面或浅水区域进行，使得隧道节段对接的时间成本更低、可靠性更高，风险更低；由于隧道节段水上对接后再整体沉放，减少了隧道节段的水下接头作业，进一步加快了工期、提高了可靠性并降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN108867361A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810782574.7
申请日：2018-07-16
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种半灌浆套筒连接预制装配式钢筋混凝土侧边防撞护栏，包括预制防撞护栏和预制主梁，预制主梁具有延伸伸出的连接钢筋，预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有纵向钢筋、抗弯钢筋、护栏连接钢筋、箍筋及半灌浆套筒，箍筋环绕在半灌浆套筒外部，抗弯钢筋端部折弯与箍筋焊接连接，护栏连接钢筋与半灌浆套筒顶部连接，半灌浆套筒底部具有供连接钢筋插入的开口，所述半灌浆套筒具有位于下方的灌浆口和位于上方的出浆口，通过向半灌浆套筒内部灌注灌浆料以将预制防撞护栏与预制主梁相连，有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体，现场施工便捷，装配化程度高，适宜防撞护栏工业化生产、装配化施工，具有显著的技术经济效益。
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公开(公告)号：CN108824189A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810822711.5
申请日：2018-07-16
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开了一种钢板连接预制装配式钢筋混凝土侧边防撞护栏，包括预制防撞护栏和预制主梁，预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有纵向钢筋、抗弯钢筋、护栏连接钢筋及角钢，角钢位于预制防撞护栏底部迎撞端面，护栏连接钢筋、抗弯钢筋均与角钢焊接接连，预制主梁预埋具有预埋钢筋和预埋钢板，预埋钢板位于预制主梁顶面，预埋钢板与角钢焊接连接以将预制防撞护栏与预制主梁相连，通过将预制防撞护栏内部钢筋与角钢焊接，并将角钢与预埋在预制主梁的预制钢板焊接，可有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体，现场施工便捷，装配化程度高，适宜防撞护栏工业化生产、装配化施工，具有显著的技术经济效益。
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公开(公告)号：CN108797343A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810788442.5
申请日：2018-07-16
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司
IPC分类号： E01D19/10
CPC分类号： E01D19/103
摘要： 本发明公开了一种半灌浆套筒连接预制装配式FRP筋材混凝土中央防撞护栏，包括预制防撞护栏和预制主梁，预制主梁具有延伸伸出的主梁连接钢筋，预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有FRP筋材、普通钢筋及半灌浆套筒，通过向半灌浆套筒内部灌注灌浆料以将预制防撞护栏与预制主梁相连，有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体，现场施工便捷，装配化程度高，而且，采用抗拉能力更强的FRP筋材，可以有效地减少护栏的截面尺寸，从而减轻护栏自重，有利于桥梁轻质化。
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