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公开(公告)号:CN118587040A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202411066803.7
申请日:2024-08-06
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 华南理工大学
IPC: G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F40/103 , G06Q10/04 , G06Q10/10 , G06T13/00 , G06T17/00 , G06V30/422
Abstract: 本发明涉及基于BIM技术的桥梁碳排放和成本测算及优化平台、方法、计算机设备和存储介质。基于BIM技术的桥梁碳排放和成本测算及优化平台,包括模型建立模块、全生命周期模拟模块、碳排放‑成本核算模块、碳排放‑成本优化模块、动态信息模型生成模块、报告书模块,各模块数据正向传输且实时联动,桥梁信息高度集成,便于各环节数据管理。基于此发明,可实现桥梁全生命周期各阶段预测模拟及优化,实现对桥梁全生命周期各阶段情况进行全面掌控和管理,包括桥梁生命周期各阶段施工进度管理、人机料及资源调度管理、碳排放‑成本管理,实现桥梁全生命周期可持续性发展,属于专门适用于管理或预测目的的数据处理系统技术领域。
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公开(公告)号:CN117107612A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202310988448.8
申请日:2023-08-07
Applicant: 华南理工大学 , 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可移动的变刚度TMD减振系统及其控制方法,包括传感器子模块、振动模态识别及位置优化子模块、直线导轨子模块、变刚度TMD子模块;传感器子模块布置在受控结构上实时监测受控结构的动力响应,并将监测结果传输至振动模态识别及位置优化子模块;振动模态识别及位置优化子模块根据受控结构的主振动模态选择变刚度TMD子模块的布置位置并生成TMD控制参数;直线导轨子模块带动变刚度TMD子模块沿着直线导轨移动至布置位置;变刚度TMD子模块根据受控结构的主振动模态调节刚度参数和阻尼参数,以适应该主振动模态的振动控制。本发明适用性强,减振效果更好,控制效率更高,属于柔性结构振动控制领域。
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公开(公告)号:CN117688422B
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202311549382.9
申请日:2023-11-20
Applicant: 华南理工大学 , 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: G06F18/24 , G06F18/2136 , G06F18/27 , G06F18/23213 , G06F18/10
Abstract: 基于改进稀疏分量分析的欠定模态参数识别方法,(1)输入;(2)将响应数据转换至时频域;(3)自回归谱分析,通过峰值检测识别峰值点位置和模态阶次;(4)对时频系数进行模运算,剔除低能量点,再利用余弦距离判定法求解各阶模态响应对应的单源点;(5)由单源点检测结果生成模态响应的时频掩码,重构各阶模态响应;对各阶模态响应点作归一化处理,采用K‑means聚类求解各聚类方向,构造模态振型矩阵;(6)将模态响应转换到时域,应用基于单自由度拟合技术的单模态识别方法,求解模态固有频率和阻尼比;(7)输出:模态频率、阻尼比和模态振型。本发明使得该方法识别精度较高,改善了其鲁棒性和适用性,属于结构健康监测领域。
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公开(公告)号:CN117688422A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311549382.9
申请日:2023-11-20
Applicant: 华南理工大学 , 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: G06F18/24 , G06F18/2136 , G06F18/27 , G06F18/23213 , G06F18/10
Abstract: 基于改进稀疏分量分析的欠定模态参数识别方法,(1)输入;(2)将响应数据转换至时频域;(3)自回归谱分析,通过峰值检测识别峰值点位置和模态阶次;(4)对时频系数进行模运算,剔除低能量点,再利用余弦距离判定法求解各阶模态响应对应的单源点;(5)由单源点检测结果生成模态响应的时频掩码,重构各阶模态响应;对各阶模态响应点作归一化处理,采用K‑means聚类求解各聚类方向,构造模态振型矩阵;(6)将模态响应转换到时域,应用基于单自由度拟合技术的单模态识别方法,求解模态固有频率和阻尼比;(7)输出:模态频率、阻尼比和模态振型。本发明使得该方法识别精度较高,改善了其鲁棒性和适用性,属于结构健康监测领域。
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公开(公告)号:CN117107612B
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202310988448.8
申请日:2023-08-07
Applicant: 华南理工大学 , 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可移动的变刚度TMD减振系统及其控制方法,包括传感器子模块、振动模态识别及位置优化子模块、直线导轨子模块、变刚度TMD子模块;传感器子模块布置在受控结构上实时监测受控结构的动力响应,并将监测结果传输至振动模态识别及位置优化子模块;振动模态识别及位置优化子模块根据受控结构的主振动模态选择变刚度TMD子模块的布置位置并生成TMD控制参数;直线导轨子模块带动变刚度TMD子模块沿着直线导轨移动至布置位置;变刚度TMD子模块根据受控结构的主振动模态调节刚度参数和阻尼参数,以适应该主振动模态的振动控制。本发明适用性强,减振效果更好,控制效率更高,属于柔性结构振动控制领域。
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公开(公告)号:CN118498240A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410595028.8
申请日:2024-05-14
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D6/00 , E01D4/00 , G01D21/02 , E01D101/34
Abstract: 本发明属于钢桁架拱桥架设技术领域,具体涉及一种可主动调节全桥内力及位移的钢桁架拱桥架设方法。在两个主墩上分别架设钢桁梁,使钢桁梁一端沿两个主墩中心架设并形成拱肋悬臂;在两个主墩上分别架设吊索塔架,并继续沿拱肋悬臂架设钢桁梁,使吊索塔架上的若干吊索随钢桁梁的架设而与若干钢桁梁分别连接;在每两个相邻的钢桁梁之间设置压力传感器,通过压力传感器检测对应钢桁梁合龙时的压力数据并上传至控制装置中;通过调节吊索塔吊上的吊索索力,使两侧悬臂向上抬起且合龙口扩大至大于或等于钢桁梁宽度,同时若干吊索根据不同位置的压力传感器数据调节索力大小,使不同位置的钢桁梁之间受力均匀;其能使拱肋悬臂上的钢桁梁受力均匀。
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公开(公告)号:CN118375061A
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202410567529.5
申请日:2024-05-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及大跨度桥梁技术领域,更具体地说,它涉及一种三主桁六跨结构的刚性桁拱桁梁组合桥及施工方法,结构包括海面段和陆地段,海面段包括左拱肋和右拱肋,左拱肋和右拱肋的顶部分别设置有第一桥载GPS和第二桥载GPS,陆地段设置有坐标已知的GPS差分基站,第一桥载GPS、第二桥载GPS和GPS差分基站通过GPS卫星得到各自的GPS观测值,GPS差分基站分别与第一桥载GPS、第二桥载GPS通讯连接,第一桥载GPS和第二桥载GPS均通讯连接有智能计算机,本发明的一种三主桁六跨结构的刚性桁拱桁梁组合桥及施工方法能够提高左拱肋和右拱肋在合龙过程中的位置准确度,以及使桥梁出现极端危险情况时能够及时被监测到,从而降低途经该桥梁的驾驶人员的安全风险。
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公开(公告)号:CN108729350B
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN201810780510.3
申请日:2018-07-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/10 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式UHPC侧边防撞护栏灌浆连接构造,包括带有连接钢筋的主梁翼板和UHPC防撞护栏,UHPC防撞护栏底部内部预埋有灌浆套筒,灌浆套筒的内壁沿纵向间隔分布至少三个内部剪力键,灌浆套筒的外壁沿纵向间隔分布有与内部剪力键对应的外部剪力件,灌浆套筒具有供连接钢筋插入至灌注腔室内的开口,灌浆套筒具有位于下方的灌浆口和位于上方的出浆口,通过向灌注腔室内灌注灌浆料以将UHPC防撞护栏与主梁翼板相连,通过设置外部剪力件实现灌浆套筒与UHPC防撞护栏的连接,并通过内部剪力键、连接钢筋、灌浆料的协同作用,将灌浆套筒与主梁翼板连成整体,避免了在UHPC防撞护栏内部预埋钢筋,方便了UHPC防撞护栏的预制,更加适宜工业流水线生产。
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公开(公告)号:CN108755382B
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN201810584318.7
申请日:2018-06-07
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/06 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种预埋钢板式UHPC小箱梁结构,包括多个通过纵向接缝相连的箱梁本体,箱梁本体由超高性能混凝土预制形成,箱梁本体由顶板、底板、腹板、跨中隔板及端部隔板构成,箱体本体内沿纵向预埋有缓粘结预应力筋,在箱梁本体端部内预埋有内侧钢板预埋件、外侧钢板预埋件,内侧钢板预埋件与内侧模板焊接固定,外侧钢板预埋件与外侧模板焊接固定,在内侧模板与外侧模板之间浇筑一体形成端部隔板,箱梁本体由UHPC材料构成的薄壁箱梁,有效节省材料,梁重减轻了约40%,缓粘结预应力筋预埋在箱梁本体内,进一步地节省材料,降低了梁高,避免了体外预应力束的腐蚀及更换问题,大大缩减了运营期间的维护成本。
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公开(公告)号:CN116467774A
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202310296549.9
申请日:2023-03-24
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 广州大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道洞口边坡防护方案构建方法及系统,通过构建隧道洞口边坡破坏风险预测模型,并采集待检测的隧道洞口边坡的隧道洞口边坡地质勘察数据和隧道洞口边坡影像数据,将采集到的隧道洞口边坡地质勘察数据和隧道洞口边坡影像数据输入至隧道洞口边坡破坏风险预测模型,能够得到隧道洞口边坡可能存在的破坏风险,依据隧道洞口边坡可能存在的破坏风险生成隧道洞口边坡的防护方案,能够大大提高生成隧道洞口边坡防护方案的准确性。
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