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公开(公告)号：CN107491116A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710873068.4
申请日：2017-09-22
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
IPC分类号： G05D23/20
CPC分类号： G05D23/20
摘要： 本发明公开了一种远洋沥青船货控方法，根据获取沥青舱的沥青的温度值计算所述沥青舱的沥青平均每天下降的温度值；根据所述沥青舱的沥青平均每天下降的温度值、所述沥青从当前温度下加热至液态所需的热量与热油加热盘管所能提供的最大加热功率，计算所述沥青舱装载的沥青从当前温度下加热至液态所需的时间；当所述沥青从当前温度下加热至液态所需的时间与沥青船预计到达卸货港口的时间相同时，启动热油加热盘管对所述沥青舱的沥青进行加热融化。本发明合理规划了需要对沥青进行加热保温的时间，减少了对不可再生能源的使用量，实现沥青的低成本绿色运输。相应地，本发明还提供了一种远洋沥青船货控装置。
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公开(公告)号：CN107672773A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710873070.1
申请日：2017-09-22
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
IPC分类号： B63J2/14
CPC分类号： B63J2/14
摘要： 本发明公开了一种远洋沥青船货控系统，包括沥青舱、第一温度传感器、热油加热盘管、中央处理器；所述沥青舱用于装载沥青；所述第一温度传感器用于获取所述沥青舱的沥青的温度值并传输给所述中央处理器；所述热油加热盘管用于对所述沥青舱内的沥青进行加热；所述中央处理器用于当所述沥青从当前温度下加热至液态所需的时间与所述沥青船预计到达卸货港口的时间相同时，通过所述热油加热盘管对所述沥青舱内的沥青进行加热融化。本发明能合理控制需要对沥青进行加热保温的时间，而不需要在运输途中一直对沥青进行反复加热保温。减少了对不可再生能源的使用量，也减轻了对生态环境的污染，实现了更好的节能环保，实现了沥青的低成本绿色运输。
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公开(公告)号：CN107521625A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710873316.5
申请日：2017-09-22
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于沥青船沥青加热的管路，所述管路包括：第一沥青泵、N个沥青舱以及分别设置在每个所述沥青舱内的沥青加热器；N大于或等于1；每个所述沥青舱的出舱口分别通过一个出舱口截止阀与所述第一沥青泵的输入口连通；每个所述沥青舱的进舱口分别通过一个进舱口截止阀与所述第一沥青泵的输出口连通。该管路能够使沥青均匀受热，在航行期间保持沥青的可流动性，而且能够较好地控制沥青的加热温度，避免沥青因加热温度过高而发生解裂，保证沥青的品质；也避免了沥青因温度过低而凝固，保证了沥青驳运的效率。
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公开(公告)号：CN107882091B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201711128602.5
申请日：2017-11-15
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种具有铰刀支架提升装置的绞吸挖泥船，包括船体和铰刀支架，船体包括甲板和底板，铰刀支架首部固定安装有铰刀头，还包括铰刀支架的提升装置，提升装置底部与底板固定连接，提升装置顶部与铰刀支架尾部转动连接，提升装置顶部与底部之间设有可提升铰刀支架尾部的伸缩装置，铰刀支架首部悬系于一钢丝绳一端，钢丝绳另一端与绞车连接。通过伸缩装置和绞车与钢丝绳分别控制铰刀支架尾部和首部的高度，使其在工作角度范围内可以清理最小挖泥深度以上的淤泥，且不改变其最大挖泥深度，从而扩大绞吸挖泥船的垂向作业范围，同时操作与结构简单。此发明用于挖泥船领域。
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公开(公告)号：CN107882091A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711128602.5
申请日：2017-11-15
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种具有铰刀支架提升装置的绞吸挖泥船，包括船体和铰刀支架，船体包括甲板和底板，铰刀支架首部固定安装有铰刀头，还包括铰刀支架的提升装置，提升装置底部与底板固定连接，提升装置顶部与铰刀支架尾部转动连接，提升装置顶部与底部之间设有可提升铰刀支架尾部的伸缩装置，铰刀支架首部悬系于一钢丝绳一端，钢丝绳另一端与绞车连接。通过伸缩装置和绞车与钢丝绳分别控制铰刀支架尾部和首部的高度，使其在工作角度范围内可以清理最小挖泥深度以上的淤泥，且不改变其最大挖泥深度，从而扩大绞吸挖泥船的垂向作业范围，同时操作与结构简单。此发明用于挖泥船领域。
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公开(公告)号：CN103693186B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310744794.8
申请日：2013-12-31
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 一种船舶海水滤器，包括设置于船舶两侧的海水井，每个海水井均设有高位进水口和低位进水口，海水井内部设有滤筒，有可装拆的安装于滤筒底部的关闭盖板，低位进水口在关闭盖板安装时封闭或拆除后开通，还有吊出滤筒的起吊装置。两海水井同时供水，有效减小设备体积，供水系统可用较小通径的水管，同时减少阀门的需要，进一步减小设备体积，并同时降低生产成本，滤筒清洁时通过起吊装置取出，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN103693186A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310744794.8
申请日：2013-12-31
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 一种船舶海水滤器，包括设置于船舶两侧的海水井，每个海水井均设有高位进水口和低位进水口，海水井内部设有滤筒，有可装拆的安装于滤筒底部的关闭盖板，低位进水口在关闭盖板安装时封闭或拆除后开通，还有吊出滤筒的起吊装置。两海水井同时供水，有效减小设备体积，供水系统可用较小通径的水管，同时减少阀门的需要，进一步减小设备体积，并同时降低生产成本，滤筒清洁时通过起吊装置取出，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN103015474A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210584233.1
申请日：2012-12-28
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
IPC分类号： E02F3/47
摘要： 本发明涉及一种节能抓斗式挖泥船，位于节能抓斗式挖泥船的起重吊臂一侧的抓斗与第一钢丝绳相连，所述第一钢丝绳经吊臂滑轮绕接在起升卷筒上，所述起升卷筒由驱动装置进行驱动；所述起升卷筒上还连接第二钢丝绳，所述第二钢丝绳的出绳方向与第一钢丝绳的出绳方向相反，且第二钢丝绳的另一端与配重装置直接或间接相连；所述配重装置包括用于盛装配重液体的容器，所述容器设有进液口，位于容器下部的泄液口；所述进液口通过管道与进液阀相连，所述泄液口通过管道与泄液阀相连。本发明可提高抓斗下降过程释放的能量的使用效率。
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公开(公告)号：CN110723675B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201910817774.6
申请日：2019-08-30
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种楔块移动装置，其滑动支撑结构包含滚动机构和牵引机构，该牵引机构分为固定件和一端与固定件相连的牵引绳，使用时将固定件穿插在支撑体上，并利用牵引绳绕过楔块上的把手，拉动牵引绳的另一端即可将楔块移开，操作简单；且该设置利用了动滑轮的原理，操作人员仅需使用与原来相比减少了一半的拉力即可将楔块移出，移出后的楔块落在滚动机构之上，将原来的滑动摩擦变为滚动摩擦，所需拉力进一步减小，更好地减轻了劳动强度，此发明用于楔块移动技术领域。
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公开(公告)号：CN112977716A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110368131.5
申请日：2021-04-06
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
IPC分类号： B63B15/02
摘要： 本发明公开了一种船舶桅杆控制系统及船舶，涉及船舶技术领域。该船舶桅杆控制系统包括桅杆、驱动件、动力单元、控制单元和定位单元，桅杆与船甲板铰接；驱动件与船甲板固接，驱动件与桅杆连接且能够驱动桅杆运动；动力单元与驱动件连接且用于为驱动件提供动力；控制单元与驱动件电连接且能够控制驱动件运动；定位单元与控制单元电连接，定位单元能够定位船舶在航道中的位置和航向并发送信息至控制单元以使控制单元控制驱动件运动。该船舶桅杆控制系统的控制单元能够自动控制驱动件运动以驱动桅杆运动，从而能够将桅杆放倒或升起，相比于操作人员手动操作，减轻了操作人员的工作负担，同时能够避免人工操作时遗忘，避免了桅杆和桥梁碰撞的风险。
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