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公开(公告)号：CN108773768A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810868691.5
申请日：2018-08-02
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明涉及一种大型H型钢柱的吊装工装及其吊装方法，包括工装本体，所述工装本体的下端设有用于夹持钢柱的夹持部，所述工装本体上设有第一吊装孔和第二吊装孔，所述第一吊装孔设置于所述工装本体的上端的中部，所述第二吊装孔设置于所述工装本体的一侧。本发明所提供的一种大型H型钢柱的吊装工装及其吊装方法，可提高大型H型钢柱吊装过程的安全性，同时可以方便大型H型钢柱的吊装、避免人力物力的浪费。
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公开(公告)号：CN109132880A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811144320.9
申请日：2018-09-28
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
IPC分类号： B66C23/06
摘要： 本发明涉及起重机拆卸领域，具体涉及了一种门座式起重机的拆卸方法，包括如下步骤：将臂架机构调整至最大工作半径状态，并将臂架机构的主臂与象鼻梁固定连接；提拉主臂，拆卸对重平衡梁并将其提离起重机；提拉臂架机构的拉杆的尾端，切断变幅机构与臂架机构的连接，切断拉杆的尾端与转盘机构的连接并将拉杆的尾端搭靠在主臂上；提拉主臂的两端并切断主臂和转盘机构的连接，推动起重机的门座机构以使其远离主臂；提拉转盘机构，切断转盘机构和转柱的连接，继续提拉转盘机构以使其与转柱之间具有间隙，推动门座机构以远离转盘机构；拆卸转柱并将其提离起重机；支撑起重机的行走机构，再将门座机构从行走机构上提离。
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公开(公告)号：CN109132880B
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201811144320.9
申请日：2018-09-28
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
IPC分类号： B66C23/06
摘要： 本发明涉及起重机拆卸领域，具体涉及了一种门座式起重机的拆卸方法，包括如下步骤：将臂架机构调整至最大工作半径状态，并将臂架机构的主臂与象鼻梁固定连接；提拉主臂，拆卸对重平衡梁并将其提离起重机；提拉臂架机构的拉杆的尾端，切断变幅机构与臂架机构的连接，切断拉杆的尾端与转盘机构的连接并将拉杆的尾端搭靠在主臂上；提拉主臂的两端并切断主臂和转盘机构的连接，推动起重机的门座机构以使其远离主臂；提拉转盘机构，切断转盘机构和转柱的连接，继续提拉转盘机构以使其与转柱之间具有间隙，推动门座机构以远离转盘机构；拆卸转柱并将其提离起重机；支撑起重机的行走机构，再将门座机构从行走机构上提离。
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公开(公告)号：CN108817764A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810930407.2
申请日：2018-08-15
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明设计焊接技术领域，尤其涉及一种箱型梁焊接设备，包括依次连接的X轴移动装置、Y轴移动装置、Z轴移动装置、安装架以及安装于安装架焊接装置，安装架安装有挡板组件，焊接装置设置于挡板组件一侧，安装架安装有第一压力测量组件和第二压力测量组件，Y轴移动装置设有焊丝输送装置；还包括控制装置，控制装置分别与X轴移动装置、Y轴移动装置、Z轴移动装置、焊接装置、焊丝输送装置电连接、第一压力测量组件和第二压力测量组件电连接。另外，本发明还提供了一种箱型梁焊接方法，提高了焊接的效率和质量，减少对焊接人员的伤害。
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公开(公告)号：CN103640909A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310639745.8
申请日：2013-12-04
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种大型构件滚装装船方法，其包括A、将装运船船身一侧沿码头停靠就位；B、装运船甲板上放置支墩；C、装运船与码头边缘之间铺设钢板；D、三排SPMT自行平板车载运大型构件到码头前沿，并使大型构件的长轴中线与码头边缘平行；E、使装运船的甲板面略高于码头，第一排SPMT自行平板车上船；F、第二排SPMT自行平板车到达码头前沿并上船；G、当大型构件的一半以上重量已到船上，暂停上船并调整装运船的甲板面与码头的高度差；H、第三排SPMT平板车上船；I、继续行进至船中位置；J、SPMT平板车下降将大型构件放置在支墩上。本发明通过装运船船身一侧沿码头停靠的侧向滚装装船方式，缩短了装船时间的同时大大保证了装运船的安全稳定性。
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公开(公告)号：CN110512581A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910751707.9
申请日：2019-08-15
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 本发明公开了一种海上风电导管架的建造方法，包括以下步骤：使第一构件和第二构件分别倚靠于第一靠模件上进行定位，将第一连接件固定于第一构件和第二构件之间，形成顶框架；使第三构件和第四构件分别倚靠于第二靠模件上进行定位，将第二连接件固定于第三构件和第四构件之间，形成底框架；将顶框架移动至底框架的上方，并将顶框架固定于底框架上，装配成导管架。顶框架和底框架呈直立式，并保证顶框架和底框架的制作精度，顶框架和底框架可进行独立分开制作，大幅度提高生产效率，可直接将顶框架移动至底框架的上方进行固定，无需进行翻身竖起，减少高空作业工程量，安全性高。
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公开(公告)号：CN103640909B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310639745.8
申请日：2013-12-04
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种大型构件滚装装船方法，其包括A、将装运船船身一侧沿码头停靠就位；B、装运船甲板上放置支墩；C、装运船与码头边缘之间铺设钢板；D、三排SPMT自行平板车载运大型构件到码头前沿，并使大型构件的长轴中线与码头边缘平行；E、使装运船的甲板面略高于码头，第一排SPMT自行平板车上船；F、第二排SPMT自行平板车到达码头前沿并上船；G、当大型构件的一半以上重量已到船上，暂停上船并调整装运船的甲板面与码头的高度差；H、第三排SPMT平板车上船；I、继续行进至船中位置；J、SPMT平板车下降将大型构件放置在支墩上。本发明通过装运船船身一侧沿码头停靠的侧向滚装装船方式，缩短了装船时间的同时大大保证了装运船的安全稳定性。
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公开(公告)号：CN208732458U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201821238024.0
申请日：2018-08-02
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种大型H型钢柱的吊运及翻转结构，包括工装本体，所述工装本体的下端设有用于夹持钢柱的夹持部，所述工装本体上设有第一吊装孔和第二吊装孔，所述第一吊装孔设置于所述工装本体的上端的中部，所述第二吊装孔设置于所述工装本体的一侧。本实用新型所提供的一种大型H型钢柱的吊装工装及其吊装方法，可提高大型H型钢柱吊装过程的安全性，同时可以方便大型H型钢柱的吊装、避免人力物力的浪费。
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公开(公告)号：CN113815788A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111111037.8
申请日：2021-09-22
申请人： 广州文船重工有限公司
IPC分类号： B63B25/28
摘要： 本发明涉及船舶制造技术领域，公开了一种套笼装船加固方法，其包括如下步骤：步骤一，在套笼的中部圈梁上设置拉结点；步骤二，在船舶甲板上焊接地令；步骤三，将套笼呈立式设置于船舶甲板上；步骤四，设置连接工装将拉结点和地令进行连接，所述连接工装包括从所述拉结点至所述地令依次设置的扁平吊带、卸扣、钢丝绳和花篮螺栓；步骤五，在船舶甲板上焊接固定工装，所述固定工装设于套笼的底部圈梁上方并将所述底部圈梁卡设于船舶甲板上。与现有技术相比，该套笼装船加固方法操作简单可靠、加固效果好，套笼在运输船上为立式存放、立式加固，相对于套笼卧式存放并运输，可节约运输船甲板使用面积，使用体验好。
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公开(公告)号：CN110512581B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201910751707.9
申请日：2019-08-15
申请人： 广州文船重工有限公司
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 本发明公开了一种海上风电导管架的建造方法，包括以下步骤：使第一构件和第二构件分别倚靠于第一靠模件上进行定位，将第一连接件固定于第一构件和第二构件之间，形成顶框架；使第三构件和第四构件分别倚靠于第二靠模件上进行定位，将第二连接件固定于第三构件和第四构件之间，形成底框架；将顶框架移动至底框架的上方，并将顶框架固定于底框架上，装配成导管架。顶框架和底框架呈直立式，并保证顶框架和底框架的制作精度，顶框架和底框架可进行独立分开制作，大幅度提高生产效率，可直接将顶框架移动至底框架的上方进行固定，无需进行翻身竖起，减少高空作业工程量，安全性高。
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